báscula para camiones

Una báscula para camiones (EE. UU.), báscula puente (fuera de EE. UU.) o báscula ferroviaria es un conjunto de básculas de gran tamaño, generalmente instaladas de forma permanente sobre una base de hormigón, que se utiliza para pesar vehículos ferroviarios o de carretera completos y su carga. Al pesar el vehículo tanto vacío como cargado, se puede calcular la carga que transporta.

El componente clave que utiliza una báscula para realizar la medición del peso son las células de carga .

Las básculas comerciales deben estar aprobadas o certificadas por el Programa Nacional de Evaluación de Tipos (NTEP). La certificación la emite la Conferencia Nacional de Pesas y Medidas (NCWM), de acuerdo con las especificaciones y tolerancias del "Manual 44" del Instituto Nacional de Estándares y Tecnología (NIST), ^{[ 1 ]} a través de la Evaluación de la Conformidad y el Programa de Evaluación de la Conformidad Verificada (VCAP) ^{[ 2 ].}

Una báscula ferroviaria ^{[ 4 ]} se utiliza para pesar material rodante , incluidos vagones , vagones de carga y locomotoras , tanto vacíos como cargados. Cuando están cargados, el peso neto de la carga es el peso bruto menos la tara, cuando se conoce. Estas se calibran utilizando vagones de prueba , que a menudo son vagones de carga antiguos reconstruidos para tener un peso muy preciso y exacto. También se utiliza para pesar tranvías .

Existen diferentes tipos, pero todos incorporan sensores electrónicos en la vía que miden el peso. Todos los diseños comparten la característica de que debe existir una distancia de aproximación y de salida suficiente delante y detrás de la báscula correspondiente. Además, todas pueden medir independientemente del sentido de la marcha y de si el tren es empujado o remolcado.

En principio, se distingue entre tres tipos diferentes de construcción : ^{[ 5 ]}

Las básculas para camiones pueden instalarse en superficie con una rampa que asciende una corta distancia y el equipo de pesaje se ubica debajo, o bien pueden instalarse en foso, con el equipo de pesaje y la plataforma en un hueco, de modo que la superficie de pesaje quede al mismo nivel que la carretera. Generalmente se construyen de acero u hormigón y, por su naturaleza, son extremadamente robustas.

En versiones anteriores, el puente se instala sobre un foso rectangular que contiene palancas conectadas a un mecanismo de equilibrio. La parte más compleja de este tipo es la disposición de las palancas debajo del puente de pesaje, ya que la respuesta de la báscula debe ser independiente de la distribución de la carga. ^{[ 6 ]} Los dispositivos modernos utilizan múltiples celdas de carga conectadas a un equipo electrónico para totalizar las lecturas de los sensores. En ambos tipos de básculas semipermanentes, las lecturas de peso se registran normalmente en una caseta u oficina cercana.

Actualmente, muchas básculas para camiones están conectadas a un ordenador que ejecuta un software capaz de imprimir tickets y proporcionar informes.

Las básculas para camiones se pueden utilizar para dos propósitos principales:

• Venta o cobro por peso a través del puente (Aprobado para comercio)
• Verifique el peso tanto del eje como del peso bruto del vehículo. Esto ayuda a evitar la sobrecarga de los ejes y posibles multas elevadas.

Se utilizan en industrias que fabrican o transportan artículos a granel, como minas o canteras, vertederos/centros de reciclaje, transporte de líquidos y polvos a granel, artículos para el hogar y equipos eléctricos. Dado que se conoce el peso del vehículo que transporta la mercancía (y se puede determinar rápidamente si no se conoce, simplemente pesando el vehículo vacío), constituyen una forma rápida y sencilla de medir el flujo de mercancías a granel que entran y salen de diferentes lugares.

Una báscula para camiones de un solo eje o un sistema de pesaje por eje permite verificar el peso de cada eje y el peso bruto del vehículo para determinar si este puede circular con seguridad por la vía pública sin ser detenido y multado por las autoridades por sobrecarga. Al igual que las básculas para camiones de tamaño completo, estos sistemas pueden instalarse empotrados, con la superficie de pesaje al nivel de la calzada, o bien instalados sobre la superficie.

Para muchos usos (como en las estaciones de pesaje de camiones de la policía en carretera o en los controles de tráfico temporales), las básculas de carretera han sido sustituidas en gran medida por sencillas y delgadas células de pesaje electrónicas , sobre las que se conduce lentamente un vehículo. Un ordenador registra la lectura de la célula y acumula el peso total del vehículo. Al pesar la fuerza de cada eje, se puede asegurar que el vehículo se encuentra dentro de los límites legales, que normalmente establecen un peso total del vehículo, un peso máximo dentro de un límite de distancia entre ejes y un límite para cada eje. Los dos primeros límites garantizan la seguridad de los puentes, mientras que el último protege la superficie de la carretera.

También se pueden encontrar básculas portátiles para camiones en uso en todo el mundo. Una báscula portátil para camiones tiene una estructura más baja que permite colocarla sobre superficies no convencionales, como tierra. Estas básculas mantienen el mismo nivel de precisión que una báscula de foso, con una precisión de hasta ± 1 %. El primer registro de una báscula portátil para camiones en EE. UU. corresponde a las unidades operadas por la Patrulla de Pesaje de la Patrulla Motorizada de Los Ángeles en 1929. Se utilizaron cuatro de estas unidades de pesaje, una debajo de cada rueda del camión. Cada unidad podía registrar hasta 15 000 libras (6800 kg) . ^{[ 7 ]} 

• Escala a bordo
• Peso tara
• Bloqueo de pesaje
• Estación de Pesaje
• Balanza