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Wells-next-the-Sea

Coordenadas : 52°57′N 0°51′E / 52.95°N 0.85°E / 52.95; 0.85 Wells-next-the-Sea es una ciudad portuaria y parroquia civil en el distrito de North Norfolk , en el condado de Norfo...

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Coordenadas : 52°57′N 0°51′E / 52.95°N 0.85°E / 52.95; 0.85

Wells-next-the-Sea es una ciudad portuaria y parroquia civil en el distrito de North Norfolk , en el condado de Norfolk , Inglaterra.

La parroquia tiene una superficie de 16,31 km² (6,30 millas cuadradas ) y en 2001 tenía una población de 2451, [ 1 ] reduciéndose a 2165 en el censo de 2011. [ 2 ]   

Se encuentra en la costa norte, a 24 km al este del balneario de Hunstanton , a 32 km al oeste de Cromer y a 16 km al norte de Fakenham . La ciudad de Norwich se encuentra a 51 km al sureste. Entre los pueblos cercanos se incluyen Blakeney , Burnham Market , Burnham Thorpe , Holkham y Walsingham . [ 3 ]    

Origen del nombre

El nombre aparece como Guella en el Domesday Book de 1086 (mitad agacalizado , mitad latinizado del anglo Wella , manantial). Este nombre deriva de los pozos de manantial , de los cuales Wells solía tener muchos, que brotaban de la tiza de la zona. La ciudad pasó a llamarse Wells-next-the-Sea a partir de juxta mare en el siglo XIV para distinguirla de otros lugares con el mismo nombre. Aparece como Wells Next the Sea (sin guiones) en los mapas del Ordnance Survey de 1838 y 1921. Cuando se inauguró el ferrocarril de Wells y Fakenham el 1 de diciembre de 1857, la terminal recibió el nombre de Wells-on-Sea. En 1956, el Consejo del Distrito Urbano de Wells votó a favor de readoptar el nombre Wells-next-the-Sea, y este ha sido el nombre oficial desde entonces. [ 4 ]

Historia

La ciudad ha sido un puerto marítimo desde antes del siglo XIV, cuando abastecía de grano a Londres y posteriormente a los mineros del noreste, a cambio de lo cual Wells recibía carbón. Hasta el siglo XIX, era más fácil transportar cargas a granel por mar que por tierra. Fue un puerto importante en el siglo XVI, con 19 barcos de más de 16 toneladas de carga operando desde Wells en 1580, lo que lo convirtió en el principal puerto de la zona. Había sido, desde principios de siglo, un exportador de grano y un importador de carbón. [ 5 ] Wells también fue desde sus inicios una fábrica de malta . En su apogeo, la ciudad contaba con hasta doce malterías que, en 1750, contribuían con un tercio de las exportaciones de malta del país, principalmente a Holanda, más que cualquier otro puerto, excepto Great Yarmouth .

Wells también era un puerto pesquero: en 1337, se registra que tenía trece barcos de pesca y el cercano Holkham tenía nueve. Sus marineros trajeron primero arenque y luego bacalao de Islandia en cantidad entre los siglos XV y XVII. La regulación del puerto para preservar su uso fue mediante una ley del Parlamento, laLey del puerto y muelle de Wells de 1663 (15 Cha. 2. c.5Pr.); los comisionados del puerto fueron nombrados por elLey del puerto y muelle de Wells de 1769 (9 Geo. 3. c. 8) con poderes sobre los buques que entran y salen (como todavía los tienen hoy). El muelle fue reconstruido sustancialmente en 1845, como parte de los intentos de mejorar la ciudad. Al mismo tiempo, se nombraron comisionados de mejora por laLey de Mejora de Wells (Norfolk) de 1844 (7 & 8 Vict.c. xciv) con la tarea de hacer que la ciudad fuera cómoda y atractiva para los residentes y el floreciente comercio turístico. Como pequeño puerto, construyó barcos hasta finales del siglo XIX; nunca se dedicó a la construcción de buques a motor ni de cascos de acero. La llegada del ferrocarril en 1857 redujo el comercio portuario, pero se reactivó brevemente después de laSegunda Guerra Mundialpara la importación de fertilizantes y piensos. En 1982, hubo 258 movimientos de barcos en el puerto. [ 6 ]

Wells depende de las mareas para limpiar el puerto, ya que la ciudad no tiene un río que la atraviese. El problema de la sedimentación había preocupado a los comerciantes de la ciudad durante siglos y acaparó la atención de varios ingenieros, lo que finalmente derivó en disputas que llegaron a los tribunales en el siglo XVIII. Sir John Coode , quien había sido nombrado caballero por su trabajo en la finalización del puerto de Portland , fue contratado para resolver sus problemas de sedimentación en la década de 1880; ninguna de las soluciones intentadas resultó permanente. El aumento del tráfico marítimo a mayor velocidad, cuya estela baña las orillas de las marismas, ha ensanchado el canal y reducido aún más el flujo de las mareas.

El Mar del Norte se encuentra ahora a una milla de la ciudad; el canal principal, que antaño serpenteaba a través de marismas donde pastaban ovejas durante cientos de años, fue confinado por obras de tierra hacia el oeste en 1859, cuando la finca Holkham recuperó unas 800 hectáreas de marisma salina al noroeste de Wells con la construcción de un terraplén de una milla de longitud. [ 7 ] Se afirmó que esta recuperación había reducido la erosión de las mareas a través del West Fleet, que proporcionaba gran parte del agua que entraba en el canal al norte.

En el siglo XIX, la maltería adquirió un carácter industrial dominado por comerciantes en lugar de malteros artesanales. Finalmente, toda la propiedad fue adquirida por F. & G. Smith, que tenía malterías en Dereham y Great Ryburgh ; posteriormente compraron a la competencia, convirtiéndose en una de las mayores malterías del país. Tras la Primera Guerra Mundial , la demanda comenzó a caer y se empezaron a utilizar nuevos métodos de producción. Después de una disputa local, cerraron la operación de Wells en 1929. Otras empresas relacionadas con la agricultura, como el molino harinero local y la Cooperativa de Agricultores de los Condados del Este, con sede en Ipswich , fueron, en los años siguientes, compradas o cerradas. El resurgimiento del comercio portuario después de la guerra convirtió el muelle en un lugar muy activo desde la década de 1960 hasta la de 1990. Pequeños buques costeros, en su mayoría procedentes del otro lado del Canal de la Mancha, [ 8 ] traían fertilizantes y piensos para animales, últimamente sobre todo soja, hasta 1992, cuando los cambios en las regulaciones gubernamentales y el creciente tamaño de los buques hicieron que el puerto dejara de ser rentable. El apoyo a los parques eólicos comenzó en 2009 con la construcción del parque eólico marino Sheringham Shoal . El traslado de las operaciones a Yarmouth, tras el cierre de las instalaciones en Wells en 2021, repitió el patrón histórico de oportunidades y retrocesos que ha caracterizado a la ciudad.

El turismo, que había comenzado a pequeña escala un siglo antes, se convirtió en un importante atractivo; se basaba en el camping Pinewoods Caravan, que se amplió considerablemente después de la guerra, primero por el Ayuntamiento y posteriormente por Holkham Estates. Como ocurre en muchas ciudades costeras, el número de segundas residencias derivadas del turismo ha aumentado drásticamente en los últimos años, alcanzando más del 34 % en 2019. [ 9 ]

Geografía

La ciudad ha prosperado durante mucho tiempo como puerto marítimo y ahora también es un balneario con una playa popular a la que se puede acceder a pie o en coche. (El ferrocarril de vía estrecha , construido en 1976, que discurría parcialmente junto al malecón de una milla de longitud al norte del puerto, cerró en 2021). La playa es conocida por su extenso terreno llano, dunas de arena abstractas, variadas casetas de playa y una zona nudista situada al oeste, en Holkham. Una laguna salobre sin salida al mar llamada Abraham's Bosom se utilizó durante muchos años para la navegación de recreo y el piragüismo; es todo lo que queda de la West Fleet, que antaño drenaba las marismas de Holkham. La playa está bordeada por densos pinares que forman parte de la Reserva Natural Nacional de Holkham . El bosque está compuesto por pino silvestre , pino marítimo y pino corso que crecen sobre arena. [ 10 ]

Al este de la playa, al otro lado del canal de navegación, en una zona conocida como East Hills, se encuentran más pinares. Se puede acceder a pie durante la marea baja, aunque las zonas de arena intermareal son extremadamente peligrosas debido a la velocidad y las corrientes de la marea creciente. No es recomendable cruzar el canal sin conocer bien la zona.

La mayoría de las tiendas y otros negocios similares se encuentran ahora en Staithe Street, pero hasta la década de 1960 también había locales comerciales a lo largo de High Street, que continúa hacia el sur en dirección a la iglesia de San Nicolás. La iglesia se incendió tras ser alcanzada por un rayo en 1879; el exterior conserva la mampostería original, pero el interior, aunque luminoso y espacioso, carece de las vidrieras que alguna vez tuvo. Vale la pena observar los extremos de los bancos victorianos. John Fryer , el maestro de navegación del capitán Bligh en el HMS Bounty , nació en Wells y está enterrado en el cementerio de la iglesia. Su lápida se encuentra en el pórtico de la iglesia. 

El elemento más característico del paseo marítimo es el granero con su pórtico saliente sobre el muelle, cuya construcción comenzó en 1904 y finalizó en 1905. Actualmente se ha convertido en apartamentos, tras haber dejado de funcionar como granero en 1990. La tradición marítima de la ciudad propició que contara con un número considerable de tabernas para una ciudad de su tamaño, aunque muchas de ellas han cerrado desde entonces. El extremo norte de la ciudad solía destacar por sus "patios" paralelos, estrechas hileras de casas similares a los " ginnels " del norte, que podrían derivar de la reconstrucción del puerto en el siglo XI. (Se cree que el puerto original estaba junto a la iglesia). La mayoría de estas casas aún se conservan, aunque algunas han desaparecido debido al desarrollo urbanístico y la demolición de barrios marginales . La inundación del Mar del Norte de 1953 afectó al extremo norte de la ciudad, rompiendo el terraplén de la playa y causando daños a las casas en los extremos este y oeste. También destruyó el camping de caravanas Pinewoods. Los pinos, plantados en el siglo XIX para estabilizar las dunas y que bordeaban Abraham's Bosom, sobrevivieron. Hoy en día, junto al aparcamiento del puerto hay una gran compuerta móvil y muchas casas cuentan con sus propios sistemas de protección contra inundaciones. Su eficacia quedó demostrada en diciembre de 2013, cuando una inundación superó las de 1953 y 1978, conteniendo las aguas de tal manera que el extremo oeste de la ciudad no se vio afectado.

Un rasgo distintivo de la ciudad es la zona conocida como The Buttlands, una gran zona verde rodeada de tilos. Grandes y elegantes casas georgianas dominan The Buttlands, al igual que el Crown Hotel, el Globe Inn y la iglesia católica de Wells. Si uno sale de The Buttlands bajando la colina por su esquina suroeste, puede ver Ware Hall, una casa del siglo XV que fue reconstruida a lo largo de varios años a partir de 1969 por la señorita May Savidge, quien la trajo por partes cuando se mudó de Ware, Hertfordshire . [ 11 ] [ 12 ]

Gobernancia

Wells-next-the-Sea cuenta con tres niveles de gobierno local: parroquia (pueblo), distrito y condado: el Ayuntamiento de Wells-next-the-Sea, el Consejo del Distrito de North Norfolk y el Consejo del Condado de Norfolk . El ayuntamiento tiene sus oficinas en el Hospital Comunitario de Wells, en Mill Road, en las afueras occidentales del pueblo. [ 13 ]

Wells-next-the-Sea era una antigua parroquia dentro del distrito de North Greenhoe . Hasta 1844, la parroquia fue gobernada por su junta parroquial , al igual que la mayoría de las parroquias rurales. [ 16 ] En 1844, una ley del parlamento estableció comisionados de mejora para ocuparse de los aspectos seculares del gobierno local en la ciudad. [ 17 ]

Según la Ley de Gobierno Local de 1894, los comisionados de mejora fueron reemplazados por un consejo de distrito urbano electo . Hasta 1954, el consejo de distrito urbano tuvo su sede en las oficinas del abogado que actuaba como secretario del consejo, en la esquina de Chancery Lane y The Buttlands. [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] En 1954, el consejo compró el antiguo cine Park en 62 Mill Road por 1600 libras esterlinas y lo convirtió en sus oficinas y lugar de reunión, celebrando allí su primera reunión en diciembre de 1954. [ 21 ] [ 22 ]

El consejo del distrito urbano fue abolido en 1974 en virtud de la Ley de Gobierno Local de 1972 , y la zona pasó a formar parte de North Norfolk . Se estableció una parroquia sucesora para abarcar el antiguo distrito urbano, cuyo consejo adoptó el nombre de Wells-next-the-Sea Town Council. [ 23 ] Las antiguas oficinas del consejo en 62 Mill Road fueron posteriormente remodeladas para la construcción de viviendas en la década de 1990. [ 24 ]

Transporte

Ferrocarriles

La antigua estación de Wells-next-the-Sea en 2007.

La llegada del ferrocarril en 1857 redujo notablemente la población de la ciudad, como se menciona en el censo de 1861. Anteriormente, la ciudad contaba con la estación de ferrocarril de Wells-on-Sea y estaba conectada a la red ferroviaria británica mediante dos líneas. La línea hacia el oeste, en dirección a King's Lynn, nunca se restableció tras los daños sufridos en la inundación del Mar del Norte de 1953 , mientras que la línea a Norwich, pasando por Fakenham, Dereham y Wymondham, fue víctima del « Hacha de Beeching » de la década de 1960. El ferrocarril ligero de Wells y Walsingham , un ferrocarril de vía estrecha de 10¼ pulgadas (el más largo de este ancho de vía en el mundo), ahora utiliza parte de la antigua vía y tiene su propia estación de ferrocarril independiente en Wells . [ 25 ]

Un mapa de Wells-next-the-Sea de 1946.

Además de las dos líneas de ferrocarril de pasajeros que entraban y salían de la ciudad, había un tranvía desde la estación hasta el muelle de Wells Harbour, cuyas vías aún son visibles hoy en día justo debajo del pavimento moderno a lo largo de East Quay. Las locomotoras no tenían permitido circular por el muelle y los vagones eran arrastrados por caballos. La línea continuaba en una curva hacia el sureste para conectar con las vías de la estación de Wells, y se puede caminar sobre el trazado de la vía.

El ferrocarril del puerto de Wells [ 26 ] era un ferrocarril independiente de vía estrecha de 10¼ pulgadas que transportaba pasajeros desde el puerto, detrás del malecón, hacia la playa y el camping. Estuvo en funcionamiento desde 1976 hasta 2021, cuando se desmantelaron las vías.

autobuses

Wells estaba ubicada en la popular ruta de autobús Coasthopper entre King's Lynn y Cromer , operada por Norfolk Green . La operación fue transferida a Stagecoach en 2015, pero en abril de 2018, Stagecoach cesó sus operaciones en Norfolk. El servicio Coasthopper se dividió en dos secciones en Wells-next-the-Sea: la sección de King's Lynn a Wells pasó a llamarse Coastliner 36, se extendió tierra adentro desde Wells hasta Fakenham y fue asumida por Lynx ; la sección de Wells a Cromer fue asumida por Sanders Coaches .

Bote salvavidas

La nueva estación de salvamento marítimo de Wells-next-the-Sea , que sustituyó a la que había estado en pie desde 1899, se inauguró en 2022 para albergar el nuevo bote salvavidas de clase Shannon llamado Duke of Edinburgh , que entró en servicio en octubre. Sustituyó al bote de clase Mersey, Doris Mann of Ampthill , que había prestado servicio desde 1990, convirtiéndose así en el bote salvavidas con más años de servicio de la flota. La antigua estación de salvamento marítimo, que contaba con cierto apoyo para su conservación, fue demolida inmediatamente después. Al mismo tiempo, se construyó una nueva rampa de botadura más larga y se adquirió un nuevo tractor y remolque. Esto es necesario para recuperar el bote después de una llamada de auxilio y, si se produce una llamada cuando la marea está baja, la respuesta solo puede hacerse llevando el bote a través de más de una milla de arena para botarlo en la bahía de Holkham. Se utiliza un bote inflable rígido de clase Atlantic para las llamadas de auxilio a lo largo de la costa; Ha demostrado su eficacia al dar respuesta al creciente número de personas que quedan aisladas por la marea y son arrastradas mar adentro mientras nadan o utilizan tablas de remo e hinchables.

La antigua estación de botes salvavidas, construida en la década de 1860 y utilizada actualmente como oficina portuaria, se encuentra en el extremo occidental del muelle.

En 1880, durante el desastre del bote salvavidas de Wells , once de los trece tripulantes se ahogaron, dejando diez viudas y veintisiete niños huérfanos de padre. Un monumento en memoria de la tripulación se alza junto al antiguo cobertizo del bote salvavidas.

Educación

Varias escuelas benéficas en la ciudad incluyeron la establecida por Christopher Ringer en 1678, quien legó 600 libras esterlinas en su testamento para la educación de treinta niños y treinta niñas de la ciudad. Varias academias se establecieron en el siglo XIX; ninguna de ellas sobrevive. Se estableció una Escuela Nacional tras el cierre del asilo de pobres de la ciudad. Se estableció una Escuela Británica en 1938, que se convirtió en una Escuela del Consejo en 1875. [ 27 ] Se construyó una escuela secundaria en 1929 cuando la escuela original se convirtió en la escuela primaria. En 1963, la escuela secundaria moderna Alderman Peel se construyó en otra parte de la ciudad, junto a la antigua línea de ferrocarril de Heacham. Los antiguos edificios escolares se utilizaron durante algunos años como centro de estudios de campo, pero ahora se han convertido en viviendas sociales administradas por Homes for Wells, una asociación de vivienda dirigida por la comunidad. [ 5 ] Las escuelas de Wells ahora forman parte del Wensum Trust, que administra 24 escuelas en Norfolk. [ 28 ] [ 29 ]

Medios de comunicación

La ciudad recibe señales de televisión del transmisor de Belmont TV [ 30 ] que emite programas de BBC Yorkshire y Lincolnshire e ITV Yorkshire y del transmisor repetidor local que emite BBC East e ITV Anglia , que se transmite desde el transmisor de Tacolneston TV. [ 31 ]

Las emisoras de radio locales son BBC Radio Norfolk , Heart East , Amber Radio , Greatest Hits Radio East (anteriormente North Norfolk Radio ) y Poppyland Community Radio, una emisora ​​comunitaria. [ 32 ]

Los periódicos locales son Fakenham & Wells Times , [ 33 ] North Norfolk News [ 34 ] y Eastern Daily Press . [ 35 ]

Playa

La playa de Wells-next-the-Sea, sujeta a las mareas siempre cambiantes de la Reserva Natural Nacional de Holkham , utiliza una antigua sirena de guerra para advertir a los visitantes de la inminente inundación de la playa. La sirena suena entre 5 y 10 minutos antes de que se prevea que la marea cubra la playa, para que los usuarios puedan abandonar la zona de forma segura.

Tormentas

Wells ha sufrido inundaciones desde el siglo XIII. En el siglo XX, a las tristemente célebres inundaciones de 1953 le siguió una marejada ciclónica casi igual de peligrosa en 1978, para la cual la ciudad estaba mejor preparada. El 5 de diciembre de 2013, se produjo una marejada ciclónica que causó graves daños a las propiedades del muelle y al este; no afectó al extremo oeste de la ciudad debido a una barrera contra las mareas construida en 1982. El primer ministro , David Cameron , visitó la ciudad el 9 de diciembre de 2013 para inspeccionar los daños causados ​​por las inundaciones. [ 36 ]

Referencias

  1. ↑ Oficina Nacional de Estadística y Consejo del Condado de Norfolk (2001). Censo de población y recuentos de hogares para áreas urbanas no parroquiales y todas las parroquias. Archivado el 11 de febrero de 2017 en Wayback Machine . Recuperado el 2 de diciembre de 2005.
  2. ↑ "Población de la ciudad 2011" . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  3. ↑ Ordnance Survey (2002). Mapa OS Explorer 251 – Costa central de Norfolk . ISBN 0-319-21887-2.
  4. ↑ Descripción de Wells-next-the-Sea www.wellsnextthesea.info/Wellsonsea/WellsWeb/desc.html . Consultado el 28 de noviembre de 2011.
  5. 1 2 Arguile, Roger (2022). Wells-next-the-Sea - El largo siglo pasado . Jubilee Publications. ISBN 978-0-9568515-1-2.
  6. ↑ Arguile, Roger (2014). Wells next the Sea: a small port in a wide world . Poppyland. ISBN 978-1-909796-49-2.
  7. ↑ Reserva Natural : La Playa : Holkham Hall and Estate – North Norfolk, Inglaterra www.holkham.co.uk/html/nature_reserve.html Archivado el 15 de diciembre de 2014 en Wayback Machine
  8. ↑ Favor Parker Shipping Register 23.11.81-31.12.86 .
  9. ↑ Cifras del NNDC
  10. ↑ Reserva Natural Nacional de Holkham holkham.co.uk/naturereserve/
  11. ↑ La casa que construyó May , Eastern Daily Press, 28 de noviembre de 2007
  12. ↑ West, Robby (2 de enero de 2026). "Película en movimiento: La historia de una casa reconstruida ladrillo a ladrillo se estrena en el cine" . BBC News . Consultado el 2 de enero de 2026 .
  13. ↑ "Ayuntamiento de Wells-next-the-Sea" . Consultado el 16 de agosto de 2022 .
  14. ↑ "Distrito Sanitario Urbano de Wells" . Una visión de Gran Bretaña a través del tiempo . GB ​​Historical GIS / Universidad de Portsmouth . Consultado el 16 de agosto de 2022 .
  15. ↑ "Distrito urbano de Wells next the Sea" . Una visión de Gran Bretaña a través del tiempo . GB ​​Historical GIS / Universidad de Portsmouth . Consultado el 8 de septiembre de 2021 .
  16. ↑ "Parroquia antigua/parroquia civil de Wells-next-the-Sea" . Una visión de Gran Bretaña a través del tiempo . GB ​​Historical GIS/Universidad de Portsmouth . Consultado el 16 de agosto de 2022 .
  17. ↑ "The National Archives" . Discovery Catalogue . Consultado el 15 de agosto de 2022. Local and Personal Act, 7 & 8 Victoria I, c. xciv: Ley para alumbrar, pavimentar, limpiar, ensanchar y mejorar las calles de la ciudad o parroquia de Wells en el condado de Norfolk; para eliminar y prevenir molestias en ellas; y para hacer nuevas calles o caminos.
  18. ↑ Directorio de Norfolk de Kelly . Londres. 1933. pág. 552. {{cite book}}: CS1 mantenimiento: falta el editor de ubicación ( enlace )
  19. ↑ Directorio telefónico, 1954: Ayuntamiento del distrito urbano de Wells, oficinas del ayuntamiento, Wells 210
  20. ↑ Hiskey, Christine (julio de 2020). "El fin de una era" (PDF) . The Quay . Recuperado el 16 de agosto de 2022. O él [Edward Bunting Loynes] o su padre construyeron una oficina en el extremo oeste de los establos de Monteagle, a la que se accedía desde un camino de herradura que pronto se denominó Chancery Lane... a la derecha de la entrada, una puerta marcada como Oficina del Cajero era una reliquia de los tiempos del Consejo del Distrito Urbano... el número de teléfono era Wells 210.
  21. ↑ "El Ayuntamiento de Wells está más cerca de comprar el cine" . Lynn Advertiser . 13 de agosto de 1954. pág. 3. Consultado el 16 de agosto de 2022 . 
  22. ↑ "No hay motivo para la absorción en la zona rural de Walsingham" . Lynn Advertiser . 10 de diciembre de 1954. pág. 10. Consultado el 16 de agosto de 2022. La primera reunión pública del Consejo Urbano de Wells se celebró el lunes en las nuevas oficinas... 
  23. ↑ "Orden de Gobierno Local (Parroquias Sucesoras) de 1973" , legislation.gov.uk , Archivos Nacionales , SI 1973/1110 , consultado el 16 de agosto de 2022
  24. ↑ Solicitud de planificación PF/94/1123: Construcción de cuatro apartamentos de un dormitorio con seis plazas de aparcamiento en el antiguo emplazamiento de las oficinas del ayuntamiento, Mill Road, Wells, concedida el 15 de diciembre de 1994, direcciones asociadas 62A, 62B, 62C y 62D Mill Road.
  25. ↑ "Wellswalsinghamrailway.co.uk" . Archivado del original el 5 de julio de 2007. Consultado el 14 de diciembre de 2006 .
  26. ↑ Wellsharbourrailway.co.uk
  27. ↑ Educación en Wells-next-the-Sea 1837-1999, Roger Arguile, Roger; Libros de registro de la escuela de Wells 1860-1995
  28. ↑ Coulson, Tim (10 de mayo de 2016). "Aviso de advertencia a la escuela primaria y de preescolar Wells-Next-The-Sea" . Gobierno del Reino Unido . Consultado el 1 de octubre de 2018 .
  29. ↑ "Alderman Peel High School" . Encuentra y compara escuelas en Inglaterra . Gobierno del Reino Unido . Consultado el 1 de octubre de 2018 .
  30. ↑ "Transmisor Freeview completo de Belmont (Lincolnshire, Inglaterra)" . Televisión gratuita del Reino Unido . 1 de mayo de 2004. Consultado el 9 de enero de 2024 .
  31. ↑ "Transmisor Freeview Light on the Wells next the Sea (Norfolk, Inglaterra)" . Televisión gratuita del Reino Unido . 1 de mayo de 2004. Consultado el 9 de enero de 2024 .
  32. ↑ Anderson, Stuart (3 de febrero de 2022). "Nueva emisora ​​de radio se inaugurará en el norte de Norfolk" . North Norfolk News . Consultado el 9 de enero de 2024 .
  33. ↑ "Fakenham & Wells Times" . British Papers . 28 de mayo de 2014. Consultado el 9 de enero de 2024 .
  34. ↑ "Noticias de North Norfolk" . Periódicos británicos . 4 de febrero de 2014. Consultado el 9 de enero de 2024 .
  35. ↑ "Eastern Daily Press" . Periódicos británicos . 21 de junio de 2014. Consultado el 9 de enero de 2024 .
  36. ↑ Noticia de la BBC. Consultada el 10 de diciembre de 2013.
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