Ruta de West Point

La ruta de West Point era en realidad un apodo utilizado a principios del siglo XX para las operaciones conjuntas del ferrocarril de Atlanta y West Point y el ferrocarril occidental de Alabama . ^{[ 1 ] [ 2 ]} El nombre hace referencia a la ciudad de West Point, Georgia , donde se unían los dos ferrocarriles.

Hasta la década de 1960, la ruta era utilizada por trenes de pasajeros de Southern Railway , como el Crescent y el Piedmont Limited, que cubrían la ruta entre Nueva York y Nueva Orleans. ^{[ 3 ]} A finales de la década de 1960, el Crescent era el único tren de pasajeros que aún operaba. En 1970, el Crescent fue desviado a su ruta actual, más al noroeste, pasando por Birmingham.

Las principales paradas, al suroeste de la Estación Terminal de Atlanta , se encontraban en Georgia: Newman, LaGrange, West Point; en Alabama: Opelika, Auburn, Chehaw y Montgomery. Los trenes solo de pasajeros realizaban paradas adicionales. ^{[ 4 ]} Los trenes de pasajeros continuaban hacia el oeste más allá de Montgomery hasta Mobile y Nueva Orleans en el ferrocarril Louisville and Nashville . ^{[ 5 ]}