Zona económica del Triángulo Oeste

La Zona Económica del Triángulo Occidental es una zona económica designada por el gobierno chino que comprende Chengdu , Chongqing y Xi'an . ^[1] Creada como parte de la estrategia de desarrollo occidental de China , la Zona Económica del Triángulo Occidental contribuye con casi el 40% del PIB de China occidental. ^[2] Además, Chongqing es una de las cinco ciudades centrales nacionales de China , mientras que Chengdu y Xi'an son ciudades centrales regionales. ^[3]

Las economías de las tres ciudades están muy desarrolladas y son lugares atractivos para invertir en China. Muchas de las principales empresas internacionales tienen fábricas o sucursales en la región, entre ellas Microsoft , Ford Motors , Citigroup y más de 200 empresas de la lista Fortune 500.

En total, la zona tiene una población de 118 millones y cubre una superficie de 220.000 kilómetros cuadrados. Varias autopistas y vías férreas importantes recorren la zona y cada una de las tres ciudades tiene un aeropuerto internacional importante.

La creación de la zona fue propuesta originalmente por Chongqing en 2009, como parte del 12º plan quinquenal chino . Xi'an y Chengdu estuvieron de acuerdo con la propuesta. ^[2]

En septiembre de 2009, la propuesta fue presentada a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma . ^[2]

La creación de una zona económica de este tipo cumple un papel importante en la política de desarrollo del oeste de China . ^[4] Se esperaba que la consolidación de tres ciudades importantes en una zona aceleraría el desarrollo de otras áreas en el oeste de China. ^[5]

Tradicionalmente, el oeste de China ha sido económicamente más débil, ya que promete a los inversores un rendimiento menos lucrativo que sus competidores orientales. ^[4] Por ello, la política de desarrollo de China en el oeste tenía por objeto atraer la inversión extranjera. Esto se lograría mediante la creación de un entorno de inversión más estable mediante la construcción de infraestructura. La creación de una nueva zona económica fomentaría la cooperación entre ciudades, lo que conduciría a mayores tasas de progreso. ^[4]

Esto fue un éxito para el proyecto de desarrollo occidental en cierto nivel, ya que las estadísticas muestran un crecimiento sustancial de la inversión extranjera en las regiones occidentales. Sin embargo, el ritmo de progreso no fue igual en todas las regiones, en parte debido a la creación de la Zona Económica del Triángulo Occidental, que aceleró el desarrollo en Chengdu, Chongqing y Xi'an, pero desaceleró el desarrollo en otras áreas del oeste. Por ejemplo, mientras que la inversión extranjera directa en Chongqing aumentó, la inversión extranjera en otras ciudades occidentales chinas como Guizhou , Guangxi y Ningxia disminuyó significativamente, cayendo alrededor de US$19,71, US$250,96 y US$34,54 millones respectivamente. ^[4]

La estrategia del gobierno federal, tanto en el Triángulo Occidental como en el oeste de China en general, consiste en realizar grandes inversiones monetarias para crear una base industrial y de infraestructura que atraiga la inversión extranjera. Entre las áreas en las que el gobierno ha invertido fuertemente se encuentran la infraestructura, la incitación a la inversión extranjera, la protección ecológica, la educación y la retención de talentos que se trasladan a provincias más ricas o a naciones extranjeras. En Occidente en su conjunto se han gastado más de un billón de RMB. ^[4]

Chengdu ha sido oficialmente designada como el centro occidental de logística, comercio, finanzas, ciencia y tecnología de China, así como un centro de transporte y comunicación. ^[6] También es una base importante para la industria manufacturera y la agricultura. ^[7] Es una ciudad altamente competitiva económicamente dentro de China; según un informe taiwanés, Chengdu es la segunda ciudad más atractiva para los negocios en China , ^[1] y el informe de la encuesta de 2007 del Banco Mundial sobre los entornos de inversión global declaró a Chengdu "una ciudad de referencia para el entorno de inversión en el interior de China". ^[8] Entre las empresas locales importantes se incluyen Chengdu Sugar and Wine Co. Ltd., Chengdu Food Group, Sichuan Medicine Co. Ltd., Chengdu Automobile Co. Ltd., etc., que apoyan a las industrias de alimentos, medicamentos, maquinaria y tecnología de la información de la ciudad. ^[9]

Muchas empresas han invertido en Chengdu. ^[10] Entre las 500 empresas más grandes del mundo, 133 de ellas tienen filiales o sucursales en Chengdu. ^[10] Estas corporaciones incluyen Intel , Cisco , Sony y Toyota que tienen bases de ensamblaje y fabricación. Además, Motorola , LM Ericsson y Microsoft tienen centros de I+D en Chengdu. ^[10]

La industria más importante de Chengdu es la tecnología de la información, y desde hace mucho tiempo se ha establecido como una base nacional para la industria de la electrónica y la tecnología de la información. Como uno de los ocho principales centros de comunicaciones de China, Chengdu es el nodo de la red nacional de comunicaciones por fibra óptica . ^[11]

Además, Chengdu también ha atraído a muchas otras grandes corporaciones globales, entre ellas Citigroup , HSBC , Standard Chartered Bank , ABN AMRO , BNP Paribas , JPMorgan Chase y The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ en el sector bancario. ^[9] Se espera que para 2012, los servicios financieros de valor agregado representen el 14% de la industria de servicios de valor agregado y el 7% del PIB regional. Para 2015, se espera que esas cifras aumenten al 18% y el 9% respectivamente. ^[12]

En marzo de 1997, Chongqing se separó de la provincia de Sichuan y se convirtió en un municipio provincial. ^[13] Con el fin de acelerar su desarrollo, se esperaba también que las zonas occidentales relativamente más pobres de China se desarrollaran aún más. ^[5]

Además de ser una importante zona industrial en el oeste de China, ^{[14] Chongqing también se está} urbanizando rápidamente . Por ejemplo, las nuevas construcciones agregaron aproximadamente 137.000 metros cuadrados (1,5 millones de pies cuadrados) diarios de espacio útil para satisfacer las demandas de espacio residencial, comercial y de fábrica. ^[15] Más de 1.300 personas se mudan a la ciudad diariamente, lo que impulsa la economía en aproximadamente 100 millones de yuanes. ^[16]

Con una capacidad de producción anual de 1,2 millones de automóviles, Chongqing produce el 15% de la producción total de China. ^[17] Changan Automotive Corp (el cuarto mayor fabricante de automóviles de China), Lifan Hongda Enterprise y Ford Motor Company producen automóviles en Chongqing, y el gigante automovilístico estadounidense tiene tres plantas. ^[18]

El municipio es también uno de los nueve mayores centros siderúrgicos de China y uno de los tres mayores productores de aluminio. Entre los fabricantes más importantes se encuentran Chongqing Iron and Steel Company y South West Aluminum, la mayor planta de aluminio de Asia. ^[19] Las industrias manufactureras se sustentan en abundantes recursos naturales, incluidos grandes depósitos de carbón, gas natural y más de 40 tipos de minerales como el estroncio y el manganeso . Las reservas de carbón ascienden a aproximadamente 4.800 millones de toneladas, ^[20] mientras que el yacimiento de gas natural de Chuandong es el mayor yacimiento de gas interior de China, con depósitos de alrededor de 270.000 millones de m³, más de 1/5 del total de China. ^[21]

Chongqing fue clasificada entre las diez ciudades más atractivas para invertir según un informe taiwanés, y también es una de las Ciudades Centrales Nacionales . ^[1]

Xi'an es la mayor economía de la provincia de Shaanxi , con un PIB de 324,1 mil millones de yuanes en 2010. ^[22] En promedio, este valor aumenta un 14,5% anualmente y representa aproximadamente el 41,8% del PIB total de Shaanxi . ^{[22] [23]} Al menos cincuenta y ocho países han establecido más de 2.560 empresas en Xian, incluidas diecinueve de las empresas Fortune 500. Estas incluyen ABB , Boeing , Coca-Cola , Fujitsu , Mitsubishi y Toshiba . ^[24] Como parte de la política de desarrollo occidental, Xi'an se convirtió en un objetivo importante para una atención acelerada. ^[4] De 1997 a 2006, el valor de la producción industrial de la industria de servicios de Xi'an aumentó a una tasa promedio anual del 13,74%, lo que representa un crecimiento de US$8.113 millones a US$25.850 millones. ^[23]

Xi'an es también una de las primeras ciudades de subcontratación de servicios en China, con más de 800 corporaciones en la industria. ^[22] El valor de producción de la ciudad de este sector superó los 23 mil millones de RMB en 2008. ^[22] El empleo en el sector se duplicó de 1997 a 2006, desde una base de 60.000, y la consultoría informática también se duplicó de 16.000 a 32.000. ^[23] Como resultado de la importancia de la industria de subcontratación de software, la ciudad planeó la construcción de una Nueva Ciudad del Software, que estaba programada para completarse en 2015 con una inversión de 30 mil millones de yuanes. ^[22] Otros bienes de exportación importantes incluyen equipos de iluminación y piezas de automóviles, mientras que sus principales bienes de importación son productos mecánicos y eléctricos. A nivel internacional, el mayor socio comercial de Xi'an es Estados Unidos . ^[22]

Otras industrias importantes incluyen la fabricación de equipos y el turismo. ^[25] La industria manufacturera tiene una producción anual de 36,5 mil millones de yuanes, lo que representa el 44,5% del total de la ciudad. ^[22] Además, como una de las cuatro capitales antiguas de China, ^[26] los muchos sitios culturales de Xi'an, incluido el Ejército de terracota , la muralla de la ciudad de Xi'an y el templo Famen , también hacen del turismo una industria importante. En 2010, 52 millones de turistas nacionales visitaron Xi'an, obteniendo un ingreso total de 40,52 mil millones de RMB. ^[22] En promedio, los ingresos aumentan un 36,4% por año y las ganancias en divisas (530 millones en 2009) aumentan alrededor del 35,8%. ^[22]

La ciudad de Chengdu es la capital de la provincia de Sichuan y tiene estatus administrativo subprovincial . Contiene 9 distritos, 4 ciudades a nivel de condado y 6 condados. ^[27] El alcalde es Ge Honglin , ^[28] y el secretario del Comité del PCCh (que se considera más poderoso que el alcalde) es Huang Xingchu. ^[29]

Chongqing es la ciudad principal del suroeste de China , una de las ciudades centrales nacionales de China y la única ciudad de este tipo en el interior occidental de China. Como tal, en 1997, Chongqing se separó de la provincia de Sichuan y se convirtió en un municipio a nivel provincial, el cuarto en China después de Pekín , Tianjin y Shanghái . ^[13] El alcalde de Chongqing es Tang Liangzhi ^{[ cita requerida ]} y el secretario del Comité del PCCh es Sun Zhengcai . ^[30] El municipio de Chongqing contiene 19 distritos, 19 condados y 1259 ciudades, municipios y subdistritos.

Xi'an es la capital de la provincia de Shaanxi y tiene estatus administrativo subprovincial . Además, desde la antigüedad, cuando era conocida como Chang'an , sirvió como capital de muchas dinastías. ^[31] El alcalde de Xi'an es Dong Jun, ^[32] y el secretario del Comité del PCCh es Sun Qingyun. ^[33]

Los principales aeropuertos incluyen:

• Aeropuerto Internacional Chongqing-Jiangbei
• Aeropuerto Internacional Chengdu Shuangliu
• Aeropuerto Internacional Xi'an Xianyang
• Aeropuerto Internacional de Chengdu Tianfu (aeropuerto)

Las principales carreteras y autopistas que pasan por la Zona Económica del Triángulo Oeste incluyen:

• Carretera Sichuan-Tíbet
• Carretera nacional china 055
• Carretera nacional china 213
• Carretera nacional china 317
• Carretera nacional china 318
• Carretera nacional china 319
• Carretera nacional china 321
• Carretera nacional china 210
• Carretera nacional china 212
• Autopista Chongqing-Chengdu
• Carretera Chongqing-Dazhou-Xi'an
• Carretera nacional china 210
• Carretera nacional china 211
• Carretera nacional china 312

Las estaciones incluyen:

• Estación de tren de Xi'an
• Estación de tren del norte de Xi'an
• Estación de tren de Chengdu
• Estación de tren de Chengdu Este
• Estación de tren de Chongqing
• Estación de tren del norte de Chongqing
• Estación de tren de Shapingba

Las principales líneas ferroviarias incluyen:

• Ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Xi'an
• Ferrocarril de pasajeros Datong-Xi'an
• Ferrocarril de alta velocidad Xi'an-Baoji
• Ferrocarril de alta velocidad Xi'an-Chengdu
• Ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Chongqing
• Ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Dujiangyan
• Ferrocarril Chongqing-Guiyang
• Ferrocarril Chongqing-Xiangyang
• Ferrocarril Chongqing-Huaihua
• Ferrocarril Chongqing-Suining
• Ferrocarril Chongqing-Lichuan
• Ferrocarril Chongqing-Lanzhou

La zona ocupa 220.000 kilómetros cuadrados y tiene una población de 118 millones, contribuyendo con casi el 40% del PIB de China occidental. ^[2]

La figura anterior para el Área Administrativa de Chongqing incluye todo el Municipio de Chongqing, mientras que la Población de la Ciudad solo cuenta los distritos urbanizados que conforman la ciudad de Chongqing. Por lo tanto, la población del área administrativa mostrada será significativamente mayor. Chengdu es similar.

• Zona económica de Bohai
• Desarrollo occidental de China
• Ciudad Central Nacional
• Zona económica del delta del río Perla
• Zona económica del delta del río Yangtze