Vuelo 7 de Western Air Express

El vuelo 7 de Western Air Express , un vuelo regular de pasajeros entre Salt Lake City y Burbank, California , se estrelló el 12 de enero de 1937 cerca de Newhall, California . El Boeing 247D bimotor , con matrícula NC13315, se estrelló poco después de las 11:00  a. m. en condiciones meteorológicas adversas. De los tres tripulantes y diez pasajeros a bordo, un miembro de la tripulación y cuatro pasajeros fallecieron. Entre las víctimas mortales se encontraba el reconocido aventurero y cineasta internacional Martin Johnson, famoso por su participación en el programa Martin y Osa Johnson . ^{[ 1 ]}

El Boeing 247D, que se había desviado de su ruta y viajaba desde Salt Lake City , se encontraba en aproximación al Union Air Terminal en Burbank, California, con visibilidad muy reducida debido a la intensa lluvia y la niebla. Al divisar repentinamente una cresta que se cernía directamente frente a él, el piloto William L. Lewis cortó la potencia de los motores y se estrelló contra la ladera para reducir la fuerza del impacto. ^{[ 2 ]}

El avión impactó primero contra el suelo con la punta del ala izquierda. Luego se deslizó por la ladera de la montaña en una trayectoria curva durante aproximadamente 38 metros, deteniéndose finalmente en dirección opuesta a la del impacto. El punto de colisión se produjo a una altitud de 1082 metros, cerca de la cima de Los Pinetos, la montaña más alta de la zona. ^{[ 3 ]}

Un pasajero murió en el acto y otros tres fallecieron en el plazo de una semana, al igual que el copiloto, CT Owens. Martin Johnson murió de una fractura de cráneo mientras estaba hospitalizado. Su esposa, Osa, sufrió lesiones en la espalda y el cuello, pero continuó con el circuito de conferencias de la pareja, haciéndolo desde su silla de ruedas. ^{[ 4 ]} Posteriormente, demandó a Western Air Express y a United Airports Co. de California por 502.539 dólares, pero perdió la apelación en 1941. ^{[ 5 ]} El Tribunal Supremo de California decidió no admitir su apelación. ^{[ 6 ]}

Uno de los supervivientes fue un pasajero de 25 años que logró caminar ocho kilómetros ladera abajo, donde se encontró con los rescatistas del sanatorio Olive View, que estaban buscando el lugar del accidente.

El accidente fue investigado por la Junta de Accidentes de la Oficina de Comercio Aéreo, bajo la autoridad del Departamento de Comercio . ^{[ 3 ]} La causa se atribuyó a las condiciones meteorológicas adversas, junto con la decisión del piloto de descender a una altitud peligrosamente baja sin tener conocimiento preciso de su posición. ^{[ 3 ]}

• 1937 en la aviación
• 1937 en los Estados Unidos
• Accidentes e incidentes de aviación
• Lista de accidentes e incidentes que involucran aeronaves comerciales

• "Transporte: Naufragio y radio" . TIME . 25 de enero de 1937.{{cite news}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
• " Película documental de viajes de 1934 que muestra el Boeing 247" . travelfilmarchive.com- Incluye un breve vistazo a NC13315 en el minuto 06:00. Archivo MP4 aquí.
• "Historia del Valle de Santa Clarita en imágenes, accidente del Boeing 274, 1937 " . scvhistory.com .- Incluye fotografías de los restos del accidente
• "Otro accidente aéreo deja dos muertos" . The Newhall Signal and Saugus Enterprise . 14 de enero de 1937.- nombres de pasajeros y tripulación
• "Accidente mortal para Martin Johnson" . The Evening Independent . San Petersburgo, Florida. AP . 13 de enero de 1937. págs. 1-2 . 
• "Martin Johnson, segunda víctima del accidente" . The Prescott Evening Courier . AP . 13 de enero de 1937. págs.  1, 3.(relacionado con el artículo anterior del Evening Independent , pero editado con contenido alternativo)

34°21′14″N 118°27′32″O / 34.354°N 118.459°O / 34.354; -118.459