Articulo de referencia

Línea troncal occidental

La línea Western Trunk ( chino : 縱貫線 ; pinyin : Zòngguàn xiàn ; Pe̍h-ōe-jī : Chhiòng-koàn sòaⁿ ) es una línea ferroviaria de Taiwan Railway en el oeste de Taiwán . [ 1 ] [ 2 ] E...

La línea Western Trunk ( chino :縱貫線; pinyin : Zòngguàn xiàn ; Pe̍h-ōe-jī : Chhiòng-koàn sòaⁿ ) es una línea ferroviaria de Taiwan Railway en el oeste de Taiwán . [ 1 ] [ 2 ] Es, con diferencia, la línea más transitada, habiendo atendido a más de 171 millones de pasajeros en 2016. La longitud total de la línea es de 404,5 km (251,3 mi) .  

La línea es una clasificación oficial de las vías férreas y no corresponde a servicios específicos. Se conecta con la línea de Taichung ( línea de montaña ;山線) en Zhunan y Changhua . Muchos servicios se desvían hacia el interior para tomar la ruta de Taichung y luego se reconectan con la línea principal (línea de la costa oeste). Los horarios de los trenes y los paneles de salidas indican si se trata de la línea de montaña o de la línea costera (海線) para señalar la ruta tomada.

Historia

El ferrocarril original entre Keelung y Twatutia se completó en 1891. La sección entre Twatutia y Hsinchu se terminó en 1893. Sin embargo, en la era japonesa , todas estas secciones fueron reconstruidas por el Gobierno General de Taiwán como parte de su proyecto de ferrocarril troncal de Taiwán (縱貫鐵道, Jūkan Tetsudō ). El ferrocarril troncal de Taiwán se completó en 1908 con una ruta desde Kīrun (基隆, Keelung ) a través de Taihoku (臺北, Taipei ), Shinchiku (新竹, Hsinchu ), Taichū (臺中, Taichung ), Tainan (臺南, Tainan ), hasta Takao (高雄, Kaohsiung ).

En aquel entonces, el Ferrocarril Troncal de Taiwán atravesaba todas las ciudades principales del oeste de Taiwán . Sin embargo, la orografía alrededor de Taichū ( Taichung ) representaba un importante cuello de botella para el transporte ferroviario de mercancías . Para solucionar este problema, el Gobierno General de Taiwán decidió construir una Línea Costera (海岸線, Kaigan-sen ) entre Chikunan (竹南, Zhunan ) y Shōka (彰化, Changhua ) para aliviar la congestión. La construcción de la Línea Costera comenzó en 1919 y finalizó en 1922. Posteriormente, la Línea Costera se integró a la Línea Costera Occidental, y el ferrocarril original que pasaba por Taichū ( Taichung ) pasó a denominarse línea independiente ( Línea Taichung ).

Debido a los patrones de servicio, las siguientes líneas a menudo se denominan colectivamente como la línea principal occidental ( chino :西部幹線; Pe̍h-ōe-jī : Se-pō͘ Kàn-sòaⁿ ).

Estaciones

Notas

  1. ^ Keelung a Pingtung vía Taichung
  2. Se prevé que la línea Sanying del metro de Taipéi tenga conexión con esta estación una vez que finalicen las obras.
  3. Se prevé que la Línea Verde del Metro de Taoyuan tenga conexión con esta estación una vez que finalicen las obras.

Referencias

  1. "Acerca de TRA" . Administración de Ferrocarriles de Taiwán . MOC. 11 de diciembre de 2008. Archivado del original el 4 de abril de 2019. Consultado el 1 de marzo de 2017 .
  2. ^ "Estadísticas" .交通部臺灣鐵路管理局(en chino). 11 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 7 de junio de 2016 . Consultado el 1 de marzo de 2017 .