Bucle de salchicha

Wiener Prater generalmente ha contado con varios operadores independientes que gestionan la mayoría de las atracciones del parque, y solo un par son propiedad del propio parque. El presidente de Prater, Stefan Sittler-Koidl, describió como un sueño de infancia construir y operar su propia montaña rusa. ^{[ 2 ]}

La planificación de la nueva atracción comenzó ya en 2019. ^{[ 2 ]} En junio de 2021, Sittler-Koidl habló por primera vez de la nueva montaña rusa "Vienna Looping", que prometía abarcar varias parcelas de terreno y convertirse en la montaña rusa permanente más grande de Austria. ^{[ 3 ]} Dependiendo de las aprobaciones, se preveía que la construcción comenzara en septiembre de ese año y que la montaña rusa abriera a principios de 2022.

Aunque para entonces no se había avanzado, el diseñador de atracciones Julian Omonsky insinuó la participación de Mack Rides en enero de 2022. ^{[ 4 ]} Poco después surgieron más informes que afirmaban que la montaña rusa sería el modelo BigDipper personalizado de la compañía y ocuparía terrenos contiguos a Megablitz y Ghost Train, con un debut previsto para 2023. ^{[ 5 ]} Las primeras ilustraciones conceptuales se publicaron en diciembre de 2022, y se programó que las obras comenzaran al año siguiente. ^{[ 2 ]}

La construcción de Wiener Looping requeriría la demolición del antiguo edificio Bachsteinhalle en la parcela 34, que había estado vacío durante años y que anteriormente albergaba un casino Novomatic , una cafetería y un almacén. Antes de la demolición planificada del edificio, estaba previsto que albergara temporalmente la discoteca Kantine desde octubre de 2022 hasta noviembre. ^{[ 6 ]} Los inquilinos de Kantine no estaban de acuerdo con Prater sobre su fecha de mudanza y presentaron una orden judicial ; en respuesta, el 7 de enero de 2023, el propio Sittler-Koidl operó una excavadora y demolió ilegalmente parte del edificio. ^{[ 7 ]} Los sensores de movimiento y la vigilancia alertaron a la directora de Kantine, Anna Jurjans, de un allanamiento; al llegar, encontró el edificio parcialmente demolido y notificó a la policía. La empresa constructora contratada para su demolición confirmó que no había tenido ninguna participación en el incidente, y Sittler-Koidl admitió haber realizado él mismo el trabajo ilegal, frustrado porque la construcción de Wiener Looping llevaba dos meses de retraso. ^{[ 1 ]}

Los propietarios de Kantine reclamaron unos 250.000 € en concepto de daños y perjuicios y negociaron con Prater para llegar a un acuerdo. ^{[ 1 ]} A pesar de que el hardware de la atracción comenzó a llegar al lugar, la orden judicial se mantuvo vigente y obligó a posponer la construcción un año más. ^{[ 8 ]} Posteriormente, Sittler-Koidl habló con la revista EuroAmusement Professional sobre un intento de venta de Wiener Looping; se había puesto a la venta en julio y atrajo a un comprador interesado, pero el proyecto finalmente permaneció en Wiener Prater. ^{[ 9 ]}

La vía de Wiener Looping se almacenó por primera vez en el puerto de Hafen Wien en mayo de 2023, y Prater pronto instaló las primeras columnas de soporte dentro del edificio vecino de Ghost Train. ^{[ 10 ]} La demolición de Bachsteinhalle pudo reanudarse en febrero de 2024. ^{[ 11 ]} La primera pieza de vía se entregó al sitio de construcción el 20 de marzo de 2024, como parte de un evento de prensa, en el que Wiener Prater anunció oficialmente la nueva montaña rusa. ^{[ 12 ]} La animación y las estadísticas de Wiener Looping se publicaron en ese momento, junto con un debut previsto para septiembre de 2024; sin embargo, debido a retrasos en la planificación de la construcción de la estación, el ensamblaje de la estructura principal de la montaña rusa no comenzó hasta finales de octubre. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} El tramo más alto de la vía se colocó en su lugar el 4 de diciembre de 2024 utilizando una grúa de 450 toneladas , mientras que el tramo final se instaló el 18 de diciembre. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

Wiener Looping tendrá una altura de 31,0 metros (101,7 pies) , una longitud de 518,0 metros (1699,5 pies) y alcanzará una velocidad máxima de 81,0 km/h (50,3 mph ) durante todo el recorrido. La montaña rusa funcionará con dos trenes de un solo vagón, cada uno con capacidad para ocho pasajeros distribuidos en dos filas de cuatro.    

La montaña rusa recibió su nombre de la Wiener Looping original, una Shuttle Loop modificada de Anton Schwarzkopf diseñada para ser portátil y caber en un terreno reducido en Wiener Prater. Instalada por primera vez en 1982, la montaña rusa nunca abrió al público debido a las quejas por ruido de los residentes locales y fue desmantelada rápidamente. ^{[ 19 ]} La montaña rusa fue vendida y a lo largo de su vida útil ha operado en y/o con Boardwalk and Baseball , el operador de parques de atracciones alemán Goetzke, Flamingo Land Resort y, más recientemente y actualmente, en Selva Mágica.