Wildcat (cómic británico)

Wildcat fue una revista quincenal de cómics británica publicada por Fleetway Publications desde el 22 de octubre de 1988 hasta el 25 de marzo de 1989 ^{[ a ]} . Un cómic de aventuras de ciencia ficción , el título solo duró 12 ediciones antes de fusionarse con otro título de Fleetway, Eagle .

En 1987, IPC Magazines vendió sus títulos de cómics a Mirror Group Newspapers de Robert Maxwell . Al año siguiente, el experimentado editor del grupo, Barrie Tomlinson , quien anteriormente había lanzado el exitoso spin-off de Tiger , Roy of the Rovers , y el resurgimiento de Eagle en 1982 , así como los más efímeros Speed ​​y Scream! ^{[ 1 ]} , recibió el encargo de crear una nueva antología de ciencia ficción como una "versión junior" de 2000 AD . Tomlinson ideó un concepto novedoso para el nuevo título, Wildcat ; mientras que los cómics de antología anteriores de Fleetway habían consistido en gran medida (si no universalmente) en historias inconexas, decidió que las cinco tiras del nuevo título estarían interconectadas. ^{[ 2 ]} Tomlinson había disfrutado saliendo de su zona de confort de los cómics deportivos anteriormente y disfrutó de que Wildcat le diera la oportunidad de probar la ciencia ficción; ^{[ 3 ]} Si bien 2000 AD estaba bajo su grupo, en gran medida dejó que el capaz Steve MacManus dirigiera el título a menos que se le pidiera ayuda. ^{[ 4 ]} La idea de vincular las historias también fue algo nuevo para Tomlinson, a la vez que le dio a Wildcat un giro diferente a 2000 AD . ^{[ 3 ]}

La premisa central de Wildcat giraba en torno a una nave homónima que zarpaba de una Tierra condenada en el año 2500 en busca de un nuevo planeta para colonizar. Una de las tramas consistía en historias autoconclusivas ambientadas en la propia Wildcat , mientras que cuatro seriales —«Turbo Jones», «Loner», «Kitten Magee» y «Joe Alien»— seguían las aventuras de exploración de varios grupos a bordo de la nave. Tomlinson ideó las historias iniciales y escribió los guiones de los primeros números antes de ceder algunos a otros guionistas. Tomlinson conservó «Turbo Jones» —inicialmente dibujada por Ian Kennedy y posteriormente por el dúo español Vanyo— y «Loner», con arte de David Pugh . David Robinson se hizo cargo del guion de «Joe Alien», cuyo borrador fue obra de Massimo Belardinelli ; Belardinelli posteriormente cedió su puesto a Ron Smith como dibujante. ^{[ 3 ]} Mientras tanto, José Ortiz dibujó "Kitten Magee", ^{[ 5 ]} que más tarde fue escrito por James, hijo de Tomlinson, quien escribía para Wildcat (así como para Eagle y Battle Action Force ) bajo el seudónimo de James Nicholas para evitar la apariencia de nepotismo . Tomlinson también continuaría escribiendo las historias ambientadas en naves, la mayoría de las cuales fueron dibujadas por Joan Boix, y posteriormente se titularon "The Wildcat Complete". ^{[ 6 ]} Kennedy diseñó el Wildcat en sí, que Tomlinson consideró "magníficamente dibujado". ^{[ 4 ]}

Wildcat fue presentado en un suplemento de 16 páginas que se regalaba con los números de 2000 AD , Eagle , Roy of the Rovers , Buster , Oink!, Whizzer and Chips y MASK el 15 y el 22 de octubre de 1988; contenía una tira introductoria de Tomlinson y Kennedy que presentaba la premisa ^{[ 6 ]} . La revista se lanzó en esta última fecha; Tomlinson optó por una periodicidad quincenal debido a la disminución de las tiradas de cómics en ese momento y para reducir la carga de trabajo de los artistas, dado que cada historia tenía 5 páginas. ^{[ 3 ]} El título también incluía ilustraciones de los personajes y una sección de cartas "presentada" por el robot Crud, uno de los secuaces de Kitten Magee. Además de las portadas delantera y trasera, seis páginas interiores eran a color, utilizadas normalmente para "Joe Alien" e ilustraciones. ^{[ 6 ]}

Sin embargo, el cómic no logró encontrar público y fue cancelado tras 12 números en marzo de 1989. Tomlinson se preguntaría más tarde si la decisión de convertirlo en quincenal le había hecho perder impulso, aunque también señalaría que el mercado británico del cómic seguía contrayéndose, ya que el año anterior habían finalizado MASK , Oink! y Hot-Shot . ^{[ 3 ]} Posteriormente, opinó que «el título fue uno de los mejores que [él] produjo», ^{[ 4 ]} y se sintió satisfecho cuando Rebellion Developments eligió seriales de Wildcat para su serie de reimpresiones Treasury of British Comics décadas después. ^{[ 3 ]}

Wildcat se fusionó posteriormente con Eagle el 8 de abril de 1989. Las cinco tiras se alternaron en la publicación hasta que "Loner" finalizó el 21 de abril de 1990; la marca conjunta desapareció de Eagle después del 7 de julio de 1989. También se publicaron dos especiales en 1989, utilizando material sobrante de la serie regular ^{[ 3 ]} , así como algunas reimpresiones de tiras clásicas de " Jet-Ace Logan " ^{[ 6 ]} . Quality Communications también reeditó "Loner" y "Turbo Jones" para el mercado internacional: la primera como una miniserie de siete números y la segunda como una novela gráfica autoconclusiva ^{[ 7 ] .}

Después de que Rebellion Developments comprara los derechos del catálogo de cómics de IPC en 2016, anunció que reimprimiría la mayoría de las historias de Wildcat bajo su sello Treasury of British Comics, comenzando con Turbo Jones en enero de 2019 y luego Loner en septiembre de 2019. ^{[ 7 ]} A partir de 2026No se han producido más volúmenes.

• Especial navideño de Wildcat (1989) ^{[ 6 ]}
• Especial de invierno de Wildcat (1989) ^{[ 6 ]}

• Wildcat en la base de datos de Grand Comics