Guillermo Arbegast

William John Arbegast, Jr. (11 de abril de 1951 – 28 de noviembre de 2009) fue un ingeniero metalúrgico , ingeniero mecánico y experto en soldadura por fricción-agitación estadounidense.

Vida y carrera

Arbegast nació en Davenport, Iowa , hijo de William John Arbegast, Sr. y Gloria Florence Arbegast, de soltera Kamps. Tuvo dos hijas, Leanne Stover y Kati Patterson, durante su matrimonio con Christine Arbegast. También era conocido como Bill Arbegast.

Obtuvo su licenciatura en Ingeniería Metalúrgica en la Escuela de Minas de Colorado en Golden, Colorado . En 1974, se convirtió en metalúrgico de laboratorio de calidad para Martin Marietta Astronautics en Denver, Colorado , donde evaluó metales y no metales del vehículo de lanzamiento Titan y del transbordador espacial . Allí se especializó en la aplicación de los siguientes procesos en la fabricación de componentes aeroespaciales:

Posteriormente, Arbegast trabajó como supervisor e ingeniero jefe del Laboratorio de Ensayos de Ingeniería de Materiales en Martin Marietta , donde se centró en el ensayo de diversos materiales estructurales y de propulsión. Investigó, por ejemplo, la conformabilidad y soldabilidad de una aleación de titanio beta metaestable de reciente desarrollo (Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn), así como la tenacidad a la fractura y las tasas de propagación de grietas por fatiga en piezas fundidas de titanio (Ti-6Al-4V) y compuestos de matriz metálica a base de aluminio (6061-17%SiC).

Fue el Ingeniero Jefe de Materiales y Procesos del programa MX (Misil Experimental) LGM-118 Peacekeeper , donde supervisó los diseños, materiales y procesos de contratistas y subcontratistas. En ese entonces, también presidía la Junta de Revisión de Inspección No Destructiva para equipos de vuelo y terrestres. Fue Subdirector de Investigación y Tecnología para Sistemas de Vehículos de Lanzamiento Espacial, en coordinación con el Departamento de Defensa, la NASA y otras divisiones de Martin Marietta.

Abandonó Martin Marietta en 1990 y obtuvo un título avanzado en Metalurgia y Ciencias de los Materiales en la Escuela de Minas de Colorado en Golden, Colorado , donde desarrolló un método para agregar fibras de aluminosilicato a cerámicas de nitruro de silicio mediante un método de floculación y sedimentación, seguido de un prensado isostático en caliente de las preformas.

En 1996, Bill Arbegast regresó a la antigua empresa Martin Marietta en Denver, que entretanto se llamaba Lockheed Martin Space Systems. Allí implementó la soldadura por fricción-agitación para el Vehículo de Lanzamiento Desechable Evolucionado (EELV). Ese mismo año, se incorporó a la planta de ensamblaje Michoud de Lockheed Martin Space Systems en Nueva Orleans . Allí trabajó en la aplicación industrial de la soldadura por fricción-agitación en la fabricación del tanque externo del transbordador espacial , utilizando la aleación de aluminio de alta resistencia 2219 y la aleación de aluminio-litio AA2195, muy ligera, que no puede soldarse mediante métodos convencionales de soldadura por fusión.

También trabajó en la soldadura por fricción-agitación de prototipos de conjuntos de piso de carga del avión de transporte militar Lockheed C-130 Hercules y en la calificación de estas estructuras. En colaboración con el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea y la Universidad de Carolina del Sur, diseñó y fabricó un conjunto de caja de ala para el Joint Strike Fighter mediante fabricación aditiva utilizando soldadura por fricción-agitación.

Posteriormente, Arbegast se convirtió en Director del Centro de Procesamiento y Unión de Materiales Avanzados de la Escuela de Minas y Tecnología de Dakota del Sur . También fundó y dirigió el Centro de Investigación Cooperativa Industria/Universidad (I/UCRC) de la Fundación Nacional de Ciencias para el Procesamiento por Fricción-Agitación (CFSP). El Centro CFSP reúne a diversos socios universitarios, industriales y gubernamentales para llevar a cabo investigación aplicada en soldadura y procesamiento por fricción-agitación , y fue el primero de su tipo en el estado de Dakota del Sur. Asimismo, fundó en 2010 un centro estatal de Dakota del Sur conocido como Centro de Reparación, Reacondicionamiento y Reposición en Servicio (R3S). La misión del centro R3S es aplicar tecnologías avanzadas para reparar y aumentar la sostenibilidad de los sistemas de defensa obsoletos. Fue un líder en la comprensión del flujo de materiales durante el proceso de fricción-agitación, y su trabajo incluyó investigación en las siguientes áreas:

soldadura por fricción-agitación (FSW)
Procesamiento por fricción-agitación (FSP)
soldadura por fricción-agitación puntual (FSSW)
soldadura por puntos ultrasónica (USW)
Reparación de soldadura por fricción-agitación
fabricación aditiva por láser (LAM)
Unión por fricción-agitación de termoplásticos
pulverización fría supersónica (SCS)
soldadura por arco metálico con gas pulsado (soldadura GMAW o MIG)
formación de soldadores mediante realidad virtual

Arbegast contaba con más de 30 años de experiencia industrial y académica en investigación y desarrollo de procesos de materiales avanzados. Tuvo un gran éxito en la captación y gestión de proyectos, incluyendo el desarrollo de herramientas de gestión para la Fundación Nacional de Ciencias (NSF) y la administración de un Centro NSF I/UCRC. Se le reconoce como uno de los principales impulsores del desarrollo de la soldadura por fricción-agitación para su aplicación en la industria aeroespacial. Por ello, la Escuela de Minas y Tecnología de Dakota del Sur le otorgó póstumamente un doctorado honoris causa en ciencias.

Falleció en Rapid City, Dakota del Sur, en 2009.

Patentes

"Sujetador de aleación con memoria de forma", Patente estadounidense 5,120,175, 9 de junio de 1992
"Controlador de conducción por fricción y agitación", Patente estadounidense 6,168,066, 2 de enero de 2001
"Método para utilizar la soldadura por fricción-agitación para reparar defectos de soldadura y ayudar a evitar defectos de soldadura en soldaduras que se intersecan", Patente estadounidense 6,230,957, 15 de mayo de 2001
"Soldadura por fricción-agitación como tecnología de sustitución de remaches", Solicitud de patente estadounidense 10/217,179, 12 de agosto de 2002
"Método para fabricar grandes estructuras compuestas sin utilizar un autoclave", Patente estadounidense 6,582,539
"Aparato y método para soldadura por fricción-agitación con material de aporte", Patente estadounidense 6,543,671

Publicaciones

Publicaciones de William Arbegast , sitio web del Centro de Procesamiento de Materiales Avanzados de la Escuela de Minas y Tecnología de Dakota del Sur

Referencias

Biografía del Centro de Procesamiento de Materiales Avanzados de la Escuela de Minas y Tecnología de Dakota del Sur.
Centro NSF I/UCRC para el Procesamiento por Fricción y Agitación .
En memoria de William Arbegast, 1951-2009. Minerals, Metals & Materials Society, enero de 2010. Proporcionado por ProQuest Information and Learning Company, CBS Interactive.
En memoria de William Arbegast, 1951 − 2009 , Centro de Procesamiento por Fricción y Agitación, Centro de Investigación Cooperativa Industria/Universidad.