William Tritton

Sir William Ashbee Tritton , JP (19 de junio de 1875 - 24 de septiembre de 1946), fue un experto británico en maquinaria agrícola y participó directamente, junto con el mayor Walter Gordon Wilson, en el desarrollo del tanque . Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, se le pidió que fabricara tractores para mover obuses pesados, lo que finalmente dio lugar a los primeros tanques.

Sus abuelos, William Tritton (1810-1875) y Sally Weston Birch (1812-1877), se casaron el 13 de marzo de 1844 en Tenterden. Otros abuelos fueron Mary Ann, nacida en Ospringe , su abuela materna, quien falleció a los 57 años el 21 de diciembre de 1869. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Henry falleció el 22 de julio de 1874. La propiedad fue heredada por el hermano de Ellen, John K Ashbee. ^{[ 3 ]}

En la iglesia parroquial de Boughton under Blean , el 22 de octubre de 1873, sus padres, William Birch Tritton de Huntley Lodge en Carleton Road, en Tufnell Park West, se casaron con Ellen Hannah Ashbee, hija de Henry y Mary Ann Ashbee, de Colkins de 140 acres, en el pueblo. Junto al paso a nivel Clock House de la línea principal de Chatham , cerca del cruce 7, el extremo este de la M2, conocido como 'Brenley Corner'.

En 1910, Frederick Gilbert Tritton vivía en el número 91 de Church Road, cerca de la iglesia de San Jorge. La familia Ashbee había vivido en el pueblo durante muchas décadas. Los Colkins tenían huertos de manzanos. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

Su hermano nació el 8 de agosto de 1878. ^{[ 12 ] [ 13 ]} Su hermano también fue a la misma escuela. ^{[ 14 ]}

Tritton nació en Huntley Lodge ^{[ 15 ]} en Islington , donde su padre William Birch Tritton (1845, Hythe, Kent – ​​29 de julio de 1918) y su madre Ellen Hannah Ashbee (16 de diciembre de 1847 – 19 de abril de 1921) vivían en 51 Carleton Road.

Su hermano era Percy Kingsnorth Tritton (1878-1903). Era hijo de un corredor de bolsa londinense y estudió en Christ's College, Finchley y King's College London . En 1901 vivía en Altrincham .

Se incorporó a Gwynnes Pumps en 1891. Posteriormente, se convirtió en mecánico de linotipia e ingeniero eléctrico.

En 1906 se unió a William Foster & Co. en Waterloo Street en Lincoln , y desde 1911 hasta 1939 fue director gerente de la compañía, después de lo cual se convirtió en presidente. El 22 de julio de 1915 se aprobó la propuesta para el tanque de 28 toneladas, que debía cruzar una zanja de cuatro pies de ancho.

El tanque se desarrolló en la planta de Foster en Wellington, en Firth Road, y se probó en un campo al sur de la línea de circunvalación de Lincoln, una línea ferroviaria que cerró en 1985. El emplazamiento de Foster fue demolido en 1984. Él fue el ingeniero de producción del tanque en Foster. Tuvo la idea de desplazar el centro de gravedad del tanque con las ruedas traseras. El mayor Ernest Swinton y el mayor Walter Dally Jones idearon el nombre de tanque . ^{[ 16 ]}

La construcción del primer tanque en Fosters comenzó el 11 de agosto de 1915. Metro-Cammell de Washwood Heath y otros contratistas también fabricaron tanques para la Primera Guerra Mundial. En aquel entonces, Foster's era la única empresa en el Reino Unido que fabricaba comercialmente vehículos de orugas .

En 1916 se casó con Isabella White Gillies, hija de Graham Gillies de Perth, en Willesden .

Fue nombrado caballero el 21 de febrero de 1917. Fue juez de paz en Kesteven desde 1934. Falleció en Lincoln a los 71 años en septiembre de 1946. Su esposa falleció en Lincoln el 15 de noviembre de 1950. Residía en Eastcliff Road, Lincoln.

La noche del 4 de junio de 1934, George Alec Taylor Beaumont, de Swan Street, ayudante de mecánico, robó en su casa en 'Cliff Dean', 2 Eastcliff Road. Se dio una descripción del ladrón y, el 8 de junio de 1934, mientras caminaba por Clasketgate, el sargento detective William Bradshaw de la policía de Lincoln City vio a un caballero que coincidía con la descripción, lo siguió y lo arrestó cuando iba a entrar en su casa. El Sr. Beaumont negó el robo, pero al ser registrado en la comisaría central, se encontraron dos relojes de Sir William Tritton, y Beaumont confesó: «Admito que lo hice. Han dado con el hombre correcto». Beaumont, de 36 años, había robado artículos por valor de 90 libras. ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]} Beaumont había robado en cinco propiedades durante cinco meses, incluidas las oficinas de la Escuela Secundaria Femenina Lincoln , y el sábado 23 de junio de 1934, John Pritchett lo sentenció a nueve meses de trabajos forzados. ^{[ 20 ]}

Había estado en la residencia de ancianos Lindum, donde falleció. ^{[ 21 ]}

Muerte

Murió por la tarde. ^{[ 22 ]} Fue incinerado en Nottingham la tarde del viernes 27 de septiembre. En la ceremonia estuvo presente Philip Race, abogado y hermano del locutor Steve Race , y predicador metodista. Su esposa murió el miércoles 15 de noviembre de 1950, a los 64 años, en la residencia de ancianos de Bromhead. Vivía en el número 94 de Yarborough Road (B1273) desde diciembre de 1947. ^{[ 23 ] [ 24 ]} Dejó 24.774 libras esterlinas. ^{[ 25 ]}

La calle Tritton Road en Lincoln lleva su nombre y una placa azul se encuentra en la entrada de un supermercado en el extremo norte de la calle, cerca del emplazamiento de las fábricas originales.

• Obituario publicado en The Times en septiembre de 1946.

• Haciendo historia
• Árbol genealógico
• antepasados ​​de Kent