William Whaley

William Whaley (fallecido alrededor de 1765) fue un comerciante de esclavos inglés . ^{[ 1 ]} Participó en al menos 22 viajes de esclavos desde el puerto de Liverpool y fue uno de los mayores comerciantes de esclavos en la América británica . Empleó a dos de los mayores comerciantes de esclavos, William Davenport y William Earle , antes de que se dedicaran a ello.

Whaley participó en al menos 22 viajes de esclavos entre los años 1750 y 1759 desde el puerto de Liverpool . ^{[ 1 ]}

Whaley vendía artículos de lujo a John Ward, propietario de Capesthorne Hall , y mantenía una relación con él . En 1741, John Ward envió a su nieto William Davenport a Liverpool para trabajar como aprendiz de Whaley. Davenport trabajó para Whaley como tendero y en el comercio con África durante 7 años. Whaley recibió 120 libras esterlinas por tener a Davenport como aprendiz, con una cuota anual adicional de 25 libras esterlinas. Para ese período, las cuotas pagadas serían muy elevadas, lo que indica que la empresa de Whaley ofrecía una educación sustancial. ^{[ 2 ]} Al finalizar el aprendizaje, Whaley y Davenport se asociaron en viajes de esclavos; entre 1748 y 1753 participaron en ocho viajes de esclavos. ^{[ 2 ]} Whaley y Davenport fueron pioneros en la creación de Old Calabar como estación de esclavos. ^{[ 3 ]} Posteriormente, Davenport se convirtió, por el número de viajes de esclavos realizados, en el mayor comerciante de esclavos de Gran Bretaña. ^{[ 2 ]}

Whaley empleó a William Earle como capitán de un barco negrero. Earle posteriormente se convirtió en uno de los mayores traficantes de esclavos del puerto de Liverpool . ^{[ 3 ]} En marzo de 1750, Earle capitaneó un barco llamado Chesterfield, propiedad de Whaley, Davenport y otros. ^{[ 3 ]} Se ha conservado una carta que detalla las instrucciones dadas por Whaley, Davenport y otros a Earle en el Chesterfield . La carta está fechada el 22 de mayo de 1751 e instruye a Earle a partir de Liverpool y dirigirse a Douglas en la Isla de Man para comprar mercancías que se intercambiarían por personas africanas y dientes de elefante . Desde allí debía navegar hacia Old Calabar y comprar 350 personas. La carta le otorga a Earle 5 puntos de prestigio, lo que significaba que, además de su salario, Earle podía elegir a 5 personas que, al ser vendidas, lo beneficiarían exclusivamente a él. Luego se le instruyó que navegara al Caribe, donde se venderían los esclavos. Posteriormente se le indicó que comprara mercancías para el viaje de regreso, las cuales debía vender en Bristol o Londres. ^{[ 4 ]} Un anexo a la carta firmada por Whaley instruye a Earle a comprar tantos dientes de elefante como pueda, incluso si eso significaba no comprar la dotación completa de 350 esclavos. ^{[ 4 ]}

Whaley participó en el comercio de esclavos de Chesapeake, transportando africanos a la bahía de Chesapeake , en lo que se convertiría en los Estados Unidos de América. Whaley transportó 866 personas en 5 viajes de esclavos, lo que lo convirtió en el séptimo mayor importador de personas esclavizadas en la primera mitad del siglo XVIII. ^{[ 5 ]} Después de 1750, el comercio británico de esclavos se centró más en las Indias Occidentales y Carolina del Sur. ^{[ 6 ]} Whaley vendía personas regularmente a Henry Laurens en Carolina del Sur. Laurens fue un político de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos y también uno de los mayores traficantes y propietarios de esclavos en la América británica . ^{[ 7 ]}

Whaley poseía e invertía en varios barcos de esclavos . Entre ellos se encontraban el Chesterfield , el Ann Gally y el St. George . ^{[ 8 ]}

Whaley vivió en Upholland y también en Eccleston , ambos en Lancashire. ^{[ 9 ]} Murió alrededor de 1765. ^{[ 1 ]}

• Earle, Peter (2015). Los condes de Liverpool . Liverpool, Reino Unido: Liverpool University Press.
• Richardson, David (2007). Liverpool y la esclavitud transatlántica . Reino Unido: Liverpool University Press. ISBN 978-1-84631-066-9.

• Williams, Gomer (1897). Historia de los corsarios de Liverpool . Reino Unido: Liverpool University Press.