Willys 77

El Willys 77 fue un automóvil estadounidense vendido entre 1933 y 1942 por Willys-Overland en Toledo , Ohio. Fue el sucesor del Willys Whippet .

Willys-Overland entró en concurso de acreedores el mismo año en que se presentó el modelo 77.

El coche tenía un motor de cuatro cilindros de 2380 cc ( 145 pulgadas cúbicas ) en la parte delantera, que producía 48 CV (36 kW; 49 PS) . La distancia entre ejes era de 2500 mm (100 pulgadas) y se vendía a un precio inferior a 500 dólares estadounidenses, lo que lo convertía en el coche americano más barato de su época. El consumo era de 25 millas por galón (aproximadamente 9,4 litros cada 100 km).         

El Willys 77 alcanzaba una velocidad máxima de 105 km/h (65 mph ) , lo que lo convertía en una base popular para equipar coches de carreras. Un Willys 77 modificado logró una velocidad media de 104,9 km/h (65,2 mph ) en la carrera de 24 horas en el lago seco de Muroc .    

En los años previos a la participación de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, la gama de modelos continuó fabricándose bajo los nombres Willys 37 , Willys 38 , Willys 48 , Willys Speedway y Willys Americar .

La producción se interrumpió en 1942.

Los cupés y camionetas Willys de 1933-1936 fueron gassers muy populares . ^{[ 1 ]} El más conocido sería el Modelo 77 de 1933. ^{[ 1 ]} Solo se vendieron 12.800 en 1933, 13.234 en 1934, 10.644 en 1935 (incluyendo una nueva furgoneta de reparto ) y 30.825 en el último año de la compañía. ^{[ 1 ]}

• Kimes, Beverly Rae; Clark, Henry A. (1985). Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1805-1942 (1.ª  ed.). Iola (Wisconsin): Krause Publications Inc. ISBN 0-87341-045-9.