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Articulo de referencia

Estación de Wilmington (Delaware)

Coordenadas : 39°44′12″N 75°33′04″W / 39.736759°N 75.551093°W / 39.736759; -75.551093 \n | {{bus icon}} {{rint|us|greyhound}} [[Greyhound Lines]]\n }}"},"parking":{"wt":"Paid pa...

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Coordenadas : 39°44′12″N 75°33′04″W / 39.736759°N 75.551093°W / 39.736759; -75.551093

La estación de Wilmington , también conocida como Estación de Ferrocarril Joseph R. Biden, Jr. , es una estación de trenes de pasajeros ubicada en Wilmington, Delaware . Presta servicio a nueve rutas de trenes Amtrak y forma parte del Corredor Noreste . También da servicio a los trenes de cercanías SEPTA Regional Rail en la línea Wilmington/Newark , así como a los autobuses locales DART First State y a los autobuses interurbanos de Greyhound Lines .

Construida en 1907 como Pennsylvania Station , la estación fue renombrada en 2011 en honor al entonces vicepresidente (ahora expresidente ) Joe Biden , un defensor del transporte ferroviario de pasajeros que viajaba habitualmente en tren de Wilmington a Washington, D.C. durante su tiempo como senador de 1973 a 2009. [ 8 ] En 1987, Biden anunció formalmente su candidatura, finalmente infructuosa, a la nominación presidencial demócrata de 1988 en esta estación. Ubicada en Front Street entre French y Walnut Streets en el centro de Wilmington, la estación tiene un nivel interior con tiendas, una cafetería/quiosco de periódicos, oficinas de venta de boletos de Amtrak y SEPTA, una oficina de alquiler de autos y baños. Los pasajeros abordan sus trenes en los andenes del segundo piso.

Historia

Vista aérea de la estación en 1977.

La estación reemplazó una estación anterior erigida por el Ferrocarril de Filadelfia, Wilmington y Baltimore . [ 9 ] Fue construida en 1907 por $300,000 (equivalente a $ 10,366,071 en la actualidad) por el sucesor del PW&B, el Ferrocarril de Pensilvania . [ 10 ] Fue diseñada por el renombrado arquitecto Frank Furness , quien también diseñó el adyacente Edificio del Ferrocarril de Pensilvania (que albergaba las oficinas de la División de Delaware del Ferrocarril de Pensilvania) y la cercana Estación de Water Street del Ferrocarril de Baltimore y Ohio . El Edificio del Ferrocarril de Pensilvania ha sido renovado desde entonces; a partir de 2014, alberga las oficinas de ING Direct United States . [ 10 ] La nueva estación fue parte de un proyecto de separación de niveles que también incluyó la construcción del Viaducto Ferroviario de Wilmington . [ 11 ]

Admirado por su uso de materiales nuevos e innovadores y sus contundentes propuestas arquitectónicas, Furness optó por que los trenes circularan directamente por el segundo piso de la estación, dejando espacio para una zona de venta de billetes y tiendas a nivel del suelo, debajo de las vías. [ 9 ] Esta disposición poco convencional celebraba la potencia de la locomotora y la fortaleza industrial de Estados Unidos. El extremo norte de la estación cuenta con una torre de reloj rectangular de cuatro caras que se eleva un piso más sobre el techo principal. Está decorada con trabajos en piedra y terracota que se repiten de forma más sencilla en toda la estación. [ 9 ]

La estación de Wilmington figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde 1976. [ 12 ] En 1984 se llevó a cabo un proyecto de renovación. [ 10 ] En 1999, el Registro Nacional añadió el viaducto ferroviario adyacente. SEPTA opera en Wilmington desde 1989. [ 13 ]

En 2009, la estación inició una restauración de dos años; aproximadamente dos tercios de los 37,7 millones de dólares de financiación provinieron de fondos de estímulo del gobierno de Estados Unidos . [ 8 ] [ 10 ] Durante la construcción, las operaciones de los clientes, incluido el acceso a los andenes, se trasladaron a una estación temporal contigua. [ 10 ] La estación reabrió el 6 de diciembre de 2010 y los trabajos finales se completaron en marzo de 2011. [ 8 ] [ 14 ]

El 19 de marzo de 2011, el nombre de la estación cambió de Estación de Wilmington a Estación de Ferrocarril Joseph R. Biden, Jr. La ceremonia honró al vicepresidente de los Estados Unidos (y posteriormente presidente) Joe Biden , quien realizó más de 7000 viajes de ida y vuelta desde la estación a Washington, D.C. durante su carrera en el Senado de los Estados Unidos y fue reconocido como defensor de Amtrak y del ferrocarril de pasajeros en general. [ 8 ] [ 15 ] El 20 de enero de 2017, una hora después de terminar su mandato como vicepresidente, Biden abordó un tren Amtrak Acela en Washington, D.C. con destino a la estación que lleva su nombre. [ 16 ]

El adyacente Centro de Tránsito de Wilmington para el servicio de autobuses DART First State abrió en mayo de 2020. [ 17 ] Una renovación de la estación de $11.6 millones, que incluyó dos nuevas escaleras mecánicas, se completó en octubre de 2023. [ 18 ]

Servicios

Carril

Un tren Amtrak Northeast Regional con dirección norte en la estación de Wilmington

La estación recibe servicio de los trenes Amtrak Northeast Regional y Acela a lo largo del Corredor Noreste, que van hacia el sur a Baltimore y Washington, D.C. , y hacia el norte a Filadelfia , Nueva York y Boston . También recibe servicio de varios trenes de larga distancia, incluidos el Cardinal a Chicago , el Carolinian a Charlotte , el Crescent a Nueva Orleans , el Palmetto a Savannah , el Silver Meteor a Miami y el Vermonter a St. Albans, Vermont . El servicio Amtrak Thruway se ofrece a través de la estación hacia Dover, Delaware y Salisbury, Maryland a través de Greyhound Lines . También recibe servicio de la línea Wilmington/Newark de SEPTA Regional Rail con servicio al centro de Filadelfia y Newark, Delaware .

Autobús

Estación de autobuses de Wilmington en 2018

Los autobuses interurbanos de Greyhound Lines paran en la estación de autobuses de Wilmington, junto a la estación de Wilmington, en 101 North French Street. La terminal de autobuses está conectada al estacionamiento de la estación. Greyhound Lines ofrece un servicio directo de un solo asiento desde la terminal de autobuses a varias ciudades, incluidas Baltimore , Nueva York , Norfolk , Filadelfia , Richmond y Washington, D.C. [ 19 ]

Las rutas de autobús de DART First State que dan servicio a la estación de Wilmington incluyen las líneas 2, 5, 6, 10, 11, 13, 14, 18, 20, 28, 33, 35, 40, 301 y 305 (según la temporada). La mayoría de los autobuses paran en el Centro de Tránsito de Wilmington, adyacente a la estación. El Centro de Tránsito de Wilmington se construyó como un centro de autobuses de DART First State junto a la estación de Wilmington. La ceremonia de colocación de la primera piedra del centro de tránsito se celebró el 19 de noviembre de 2018, con la asistencia del gobernador John Carney , el senador estadounidense Tom Carper , el alcalde de Wilmington , Mike Purzycki , la secretaria de DelDOT, Jennifer Cohan, y el director ejecutivo de DART First State, John Sisson. El Centro de Tránsito de Wilmington da servicio a la mayoría de las rutas de autobús de DART First State en Wilmington e incluye una sala de espera cubierta con asientos, pantallas con información de autobuses en tiempo real, una taquilla, baños, máquinas expendedoras, aparcamientos para bicicletas y aparcamiento. La construcción del centro de transporte costó 19 millones de dólares y se inauguró el 17 de mayo de 2020. [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 "Horario de la línea Wilmington/Newark" (PDF) . SEPTA . 16 de abril de 2023. Consultado el 11 de julio de 2023 .
  2. ↑ "Estación de Wilmington" . SEPTA . Consultado el 12 de julio de 2023 .
  3. ↑ "Trenes eléctricos en servicio en Pennsy" . The Every Evening . Wilmington, Delaware . 1 de octubre de 1928. pág. 1. Consultado el 31 de enero de 2021 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  4. ↑ "El servicio de tren eléctrico NY-Washington comienza el domingo en PRR" The Daily Home News . New Brunswick, Nueva Jersey . 9 de febrero de 1935. pág. 3. Consultado el 31 de enero de 2021 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  5. ↑ "Hoja informativa de Amtrak, año fiscal 2025: Estado de Delaware" (PDF) . Amtrak . Enero de 2026. Consultado el 29 de enero de 2026 .
  6. ↑ "Actualización del plan de servicios del año fiscal 2021" . SEPTA . Junio ​​de 2020. pág. 24. Consultado el 11 de marzo de 2022 . 
  7. ↑ "Sistema de Información del Registro Nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
  8. 1 2 3 4 Travers, Karen (16 de marzo de 2011) .«Amtrak Joe» Biden tendrá su propia estación de tren . ABC News . Archivado del original el 19 de marzo de 2011. Consultado el 16 de marzo de 2011 .
  9. 1 2 3 Grandes estaciones estadounidenses . Consultado el 8 de marzo de 2013.
  10. 1 2 3 4 5 Taylor, Adam (3 de abril de 2010), "Transporte en Delaware: Por ahora, es un dolor de cabeza para todos los lados de las vías" , The News Journal (Delawareonline) , Wilmington: Gannett, archivado del original el 4 de noviembre de 2012 , recuperado el 9 de diciembre de 2010.(Se requiere suscripción)
  11. ↑ Debra Compagnari Martin, Ciudad de Wilmington (enero de 1999). "Formulario de inscripción en el Registro Nacional de Lugares Históricos: Viaducto ferroviario de Wilmington" (PDF) . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 26 de febrero de 2016 .
  12. ↑ Listados del condado de New Castle en el Registro Nacional de Lugares Históricos (Edificio – #76000581)
  13. ↑ Listados del condado de New Castle en el Registro Nacional de Lugares Históricos (Estructura – #99001276)
  14. ↑ "Reabre la histórica estación de tren de Wilmington" (PDF) (Comunicado de prensa). Amtrak. 6 de diciembre de 2010. Consultado el 9 de diciembre de 2010 .
  15. ↑ Bothum, Kelly (19 de marzo de 2011). "Biden: 'No merezco' el honor de la estación de Amtrak" . The News Journal . Consultado el 19 de marzo de 2011 .
  16. ↑ Cherry, Amy (20 de enero de 2017). "VIDEO: La multitud aplaude y corea 'Bienvenido a casa, Joe' para el regreso a casa del oriundo de Delaware" . Wilmington, DE: WDEL . Recuperado el 10 de marzo de 2018 .
  17. ↑ "Se inaugura una nueva terminal de autobuses DART cerca de la estación de tren" . Delaware Business Now . 20 de mayo de 2020.
  18. ↑ "Amtrak finaliza las renovaciones de la estación de Wilmington" (Comunicado de prensa). Amtrak. 23 de octubre de 2023.
  19. ↑ "Estación de autobuses de Wilmington" . Greyhound Lines. Archivado del original el 5 de diciembre de 2018. Consultado el 4 de diciembre de 2018 .
  20. ↑ "Hoy se celebra la colocación de la primera piedra del Centro de Tránsito de Wilmington" (Comunicado de prensa). DART First State. 19 de noviembre de 2018. Consultado el 4 de diciembre de 2018 .
  21. ↑ "Únete a DART para una conversación comunitaria" . DART First State . Consultado el 28 de diciembre de 2019 .
  22. ↑ "Cambio en el servicio estatal de DART: entrada en vigor el domingo 17 de mayo de 2020" . DART First State . Consultado el 12 de mayo de 2020 .

Lecturas adicionales

  • Dilts, James D. (Otoño-Invierno 2010). "Tres estaciones de Amtrak toman caminos diferentes hacia la rehabilitación". Railroad History (203): 46– 50. JSTOR 43525153 . 

Logotipo de Wikimedia CommonsContenido multimedia relacionado con la estación de Wilmington (Delaware) en Wikimedia Commons.

  • Wilmington, DE – Amtrak
  • Wilmington, DE – Historia de las estaciones en Great American Stations (Amtrak)
  • SEPTA – Estación de Wilmington
  • Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No.  DE-12-D, " Mejoras del Ferrocarril de Pensilvania, Estación de Tren de Wilmington ", HAER No.  DE-12-E, " Mejoras del Ferrocarril de Pensilvania, Edificio de Oficinas del Ferrocarril de Pensilvania "
  • Artículo de Railroad Age Gazette (1908) con plano original.