Articulo de referencia

Manga de viento

Una manga de viento (cono de viento o manguito de viento) es un tubo textil cónico que se parece a un calcetín gigante . Puede utilizarse como indicador básico de la velocidad y...

Una manga de viento (cono de viento o manguito de viento) es un tubo textil cónico que se parece a un calcetín gigante . Puede utilizarse como indicador básico de la velocidad y dirección del viento o como decoración. Las mangas de viento se utilizan normalmente en los aeropuertos para indicar la dirección y la fuerza del viento a los pilotos, y en plantas químicas donde existe el riesgo de fugas de gases. A veces también se colocan junto a las carreteras en lugares con mucho viento.

En muchos aeropuertos, las mangas de viento están iluminadas externa o internamente durante la noche. [1] La dirección del viento es opuesta a la dirección en la que apunta la manga de viento. [a] La velocidad del viento se indica por el ángulo de la manga de viento en relación con el poste de montaje : con vientos bajos, se inclina; con vientos fuertes, vuela horizontalmente.

Historia

Inicialmente, se utilizaron franjas alternas de color naranja y blanco de alta visibilidad para ayudar a estimar la velocidad del viento, y cada franja sumaba 3 nudos (5,6  km/h; 3,5  mph) a la velocidad estimada. Sin embargo, algunos montajes de marco circular hacen que las mangas de viento se mantengan abiertas en un extremo, lo que indica una velocidad de 3 nudos incluso cuando no hay franjas. Una manga de viento completamente extendida sugiere una velocidad del viento de 15 nudos (28 km/h; 17 mph) o más. [2]

Normas

Según los estándares de la FAA , una manga de viento que funciona correctamente se orienta hacia una brisa de al menos 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) y se extiende completamente con un viento de 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [1]

Según los estándares de Transporte Canadá , un viento de 15 nudos extiende completamente la manga de viento; un viento de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) la eleva a 5° por debajo de la horizontal; y un viento de 6 nudos (11 km/h; 6,9 mph) la eleva a 30° por debajo de la horizontal. [3]

Las normas de la OACI especifican una manga de viento en forma de cono truncado de al menos 3,6 metros (12 pies) de largo y 0,9 metros (3 pies) de diámetro en el extremo más grande. Debe ser legible desde una altitud de 300 metros (980 pies) e idealmente ser de un solo color. Si es necesario utilizar dos colores, idealmente deberían ser naranja y blanco, dispuestos en cinco bandas alternas, con la primera y la última de tono más oscuro. Con velocidades de viento de 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) o más, deben indicar la dirección del viento con una precisión de ±5°. [4]

Otros indicadores de la dirección del viento son los tees y los tetraedros de viento.

Los tees y tetraedros de viento son otros dos indicadores de dirección del viento que se utilizan con frecuencia en los aeropuertos. Los tees tienen la forma de un avión para que coincidan con el rumbo de una aeronave lista para despegar y aterrizar. Los tetraedros de viento siempre tienen sus extremos puntiagudos apuntando al viento. Los tees y tetraedros de viento pueden oscilar libremente y alinearse con la dirección del viento, pero ninguno mide la velocidad del viento, a diferencia de una manga de viento. Dado que un tee o tetraedro de viento también se puede configurar manualmente para alinearse con la pista en uso, un piloto también debe mirar la manga de viento para obtener información sobre el viento, si hay una disponible. [5]

Véase también

Notas

  1. ^ Las direcciones del viento se especifican convencionalmente según el punto de la brújula desde el que se origina el viento, por lo que una manga de viento que apunta hacia el norte indica un viento del sur.

Referencias

  1. ^ ab ACP 125(F), Circular de asesoramiento de la FAA 150/5345-27D (PDF 447 KB) (PDF) , Administración Federal de Aviación, 2 de junio de 2004 , consultado el 7 de enero de 2017
  2. ^ "Datos sobre las mangas de viento". Banderas y marcas de Piggotts . Archivado desde el original el 1 de marzo de 2017. Consultado el 28 de febrero de 2017 .
  3. ^ Manual de información aeronáutica de Transport Canada (TC AIM) - Aeródromos (AGA) §5.9 Indicadores de dirección del viento, Transport Canada, 25 de marzo de 2021 , consultado el 4 de abril de 2021
  4. ^ Anexo 14 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional – Aeródromos, Volumen 1 §5.1.1 Indicador de la dirección del viento , Organización de Aviación Civil Internacional, julio de 2013
  5. ^ "Capítulo 14: Operaciones aeroportuarias". Manual del piloto sobre conocimientos aeronáuticos (FAA-H-8083-25C ed.). Administración Federal de Aviación . 2023-07-17. p. 20. Dominio públicoEste artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .
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