Radab Windex

El Radab Windex es una familia de planeadores acrobáticos y motoplaneadores monoplaza de ala alta de fabricación sueca , diseñados por Sven Olof Ridder y producidos inicialmente por Radab y posteriormente por WindexAir AB como un kit para construcción amateur . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

El diseño inicial fue el modelo 1100 sin motor. Posteriormente, se desarrolló el motovelero 1200C, actualmente en producción. El proyecto comenzó en 1980 como un diseño de aficionado entre Sven-Olof Ridder y Harald Undén, quienes más tarde fundaron Radab para producirlo. En 1983, desarrollaron el perfil aerodinámico personalizado y lo probaron en un túnel de viento . ^{[ 2 ]}

El primer modelo 1100 sin motor voló en 1985, pero al año siguiente, mientras se preparaban para la producción de kits, la fábrica se incendió, incluyendo todos los moldes de fibra de vidrio que habían construido. Solo se habían producido dos kits de aeronaves 1200 C antes de que los moldes fueran destruidos. Uno de ellos se completó a tiempo para volar en el Salón Aeronáutico de París de 1987. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

En 1990 se reemplazaron los moldes y se completó el primer 1200 C nuevo. El primer Windex construido por un aficionado se completó a partir de un kit en 1996. En 1999, WindexAir AB asumió la producción de Radab. ^{[ 2 ]}

El 1200 C está construido con una combinación de polímero reforzado con fibra de carbono y fibra de vidrio. La aeronave es totalmente acrobática y soporta esfuerzos de +9/-6 g . El ala de 12,1 m (40 pies) de envergadura tiene largueros de fibra de carbono y una planta semicónica. El ala emplea un perfil aerodinámico Radab KTH-FFA personalizado con un espesor del 17 % e incorpora frenos aerodinámicos de superficie superior tipo Schempp-Hirth y flaps de cuerda del 22,5 % para el control de la senda de planeo. El motor König SC-430 de 15 kW (20 hp), de dos tiempos y tres cilindros, está montado en configuración tractora y tiene una hélice de paso variable y totalmente embanderable . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]}    

Cuando estaba en producción, el Windex 1200 C se suministraba en tres kits: fuselaje , alas y motor y hélice. ^{[ 6 ]}

En 1991, el prototipo voló en el Campeonato Mundial de Acrobacia Aérea con Planeadores de la FAI celebrado en Zielona Góra , Polonia , donde ganó dos medallas de bronce. ^{[ 2 ]}

En agosto de 2011, había cuatro motoplaneadores Windex y un planeador registrados en los Estados Unidos ante la Administración Federal de Aviación . Todos pertenecen a la categoría Experimental - Construcción Amateur . ^{[ 7 ]}

1100

El prototipo inicial de motovelero, propulsado por un motor Limbach de 16,4 kW (22,0 hp) , realizó su primer vuelo en el verano de 1985.  

1200

Versión de producción construida con estructura de panal de abeja Nomex , con cola en T y alas de mayor envergadura de la misma área. Propulsada por un motor Windex 300 de 3 cilindros y dos tiempos de 18,6 kW (25 hp) . ^{[ 8 ]}  

1200 °C

Versión de producción posterior, con un motor König SC-430 de 15 kW (20 hp) montado en la parte central del estabilizador vertical . El motor tiene arranque eléctrico y pesa 13,8 kg (30 lb) . ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 5 ]}    

Datos del directorio Sailplane y del sitio web de la empresa, ^{[ 1 ] [ 9 ]} Jane's All the World's Aircraft 1988-89 ^{[ 8 ]}

Características generales

• Tripulación: uno
• Longitud: 4,92  m (16  pies 2  pulgadas)
• Envergadura: 12,1  m (39  pies 8  pulgadas)
• Superficie alar: ^7,41 m²  ( 79,8 pies cuadrados )  
• Relación de aspecto : 19,75:1
• Perfil aerodinámico : Radab KTH-FFA 17%
• Peso en vacío: 175  kg (386  lb)
• Peso bruto: 310  kg (683  lb)
• Capacidad de combustible: 20  L (5,3 galones  estadounidenses ; 4,4 galones imperiales )   
• Motor: 1 × König SC-430 , motor de pistón de dos tiempos , refrigerado por aire , de 3 cilindros , 15  kW (20  hp)
• Hélices: Hélice Radab de 2 palas de paso variable, de epoxi/kevlar, de 1,05  m (3  pies 5  pulgadas) de diámetro.

Actuación

• Velocidad máxima: 270  km/h (170  mph, 150  nudos) en vuelo horizontal
• Velocidad de crucero: 210  km/h (130  mph, 110  nudos) 50% de potencia
• Velocidad de pérdida: 70  km/h (43  mph, 38  nudos)
• Nunca exceda la velocidad de 350 km/h (220 mph, 190 nudos) en aire en calma.
• Velocidad máxima en condiciones de viento turbulento: 252  km/h (136  nudos; 157  mph) Combustible máximo sin reservas
• límites g: +9 -6
• Relación de deslizamiento máxima: 36:1
• Velocidad de planeo óptima: 100  km/h (54  nudos; 62  mph)
• Velocidad de ascenso: 2,5  m/s (490  pies/min)
• Velocidad de hundimiento: 0,61  m/s (120  pies/min) * Velocidad mínima de hundimiento: 80  km/h (43  nudos; 50  mph)
• Carga alar: 41,83  kg/m² ⁽ 8,57  lb/  pie²)
• Potencia/masa : 16,1 kg/kW (26,45 lb/hp)

• Lista de planeadores

• Sitio web oficial
• Foto de Windex 1200 C
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• Foto de Windex 1200 C
• Foto de Windex 1200 C
• Vista en tres direcciones del Windex 1200C
• Informe de vuelo del Windex 1200C