Rib (aeronáutica)

En una aeronave , las costillas son elementos que forman la estructura del fuselaje del ala , especialmente en la construcción tradicional.

Por analogía con la definición anatómica de " costilla ", las costillas se unen al larguero principal y, al repetirse a intervalos frecuentes, forman la estructura del ala. Generalmente, las costillas incorporan el perfil aerodinámico del ala, y el revestimiento adopta esta forma al estirarse sobre ellas.

Existen varios tipos de nervaduras: nervaduras conformadas, nervaduras de placa, nervaduras de celosía, nervaduras cerradas, nervaduras forjadas y nervaduras fresadas. Las nervaduras conformadas se utilizan para cargas ligeras a medias, mientras que las nervaduras fresadas ofrecen la mayor resistencia.

• Las costillas de refuerzo se fabrican a partir de una lámina de metal doblada con forma, por ejemplo, en forma de U. Este perfil se coloca sobre la superficie, al igual que un larguero , pero en sentido contrario.
• Las nervaduras de tipo placa están hechas de chapa metálica con bordes curvados hacia arriba y (a menudo) con agujeros para reducir el peso.
• Las nervaduras se construyen a partir de perfiles unidos entre sí. Estas uniones requieren gran atención durante el diseño y la fabricación. Las nervaduras pueden ser ligeras o pesadas, lo que las hace adecuadas para una amplia gama de cargas.
• Las costillas cerradas se fabrican con perfiles y chapa metálica y son adecuadas para cerrar secciones del ala (por ejemplo, el depósito de combustible). En este caso, también se debe prestar especial atención a las uniones, y este tipo de costilla es apta para su uso en diversas condiciones de carga.
• Las nervaduras forjadas se fabrican con maquinaria de prensado pesada. El resultado es bastante tosco; para piezas más refinadas, se requieren prensas de alta presión, que son muy costosas. Las piezas forjadas (generalmente) deben someterse a un tratamiento adicional (para obtener bordes y orificios más lisos). Las nervaduras forjadas se utilizan en secciones donde se aplican cargas muy elevadas, por ejemplo, cerca del tren de rodaje.
• Las costillas fresadas son estructuras sólidas. Se fabrican eliminando el exceso de material de un bloque sólido de metal mediante fresado (generalmente con máquinas fresadoras controladas por ordenador). La forma de estas costillas siempre está definida con precisión. Se utilizan en condiciones similares a las de las costillas forjadas.

Las costillas están hechas de madera, metal, plástico, materiales compuestos y espuma. Las alas de cometas , ^{[ 1 ]} alas delta , ^{[ 2 ]} parapentes , ^{[ 3 ]} cometas motorizadas, ^{[ 4 ]} alas delta motorizadas , ultraligeros y molinos de viento ^{[ 5 ]} son ​​aeronaves que tienen versiones que utilizan costillas para formar la forma del ala.

En las estructuras de las alas de aviones a escala real y de modelos a escala , que generalmente están hechas de madera, las costillas pueden ser de una sola pieza (formando el perfil aerodinámico en la "estación" de esa costilla en el ala) o estar en un formato de tres piezas, siendo el alma de la costilla la parte que constituía la costilla de una sola pieza, y las tiras de remate para los bordes superior e inferior de la costilla, que van desde el borde de ataque hasta el borde de salida, siendo las otras dos partes componentes.

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