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raíz alar

La raíz del ala de un avión sencillo, un American Aviation AA-1 Yankee , que muestra el carenado de la raíz del ala. La raíz del ala es la parte del ala de una aeronave de ala f...

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La raíz del ala de un avión sencillo, un American Aviation AA-1 Yankee , que muestra el carenado de la raíz del ala.

La raíz del ala es la parte del ala de una aeronave de ala fija o nave espacial alada que está más cerca del fuselaje , [ 1 ] y es la unión del ala con el fuselaje (no con una góndola ni ningún otro cuerpo). El término también se usa para la unión del ala con el ala opuesta, es decir ,  en la línea central del fuselaje, como con el ala superior de un biplano. [ 2 ] El extremo opuesto de un ala desde la raíz del ala es la punta del ala .

Las propiedades aerodinámicas de la aeronave en su conjunto pueden verse muy afectadas por la forma y otras decisiones de diseño de la raíz del ala. [ 3 ] Durante el vuelo normal y los aterrizajes, la raíz del ala de una aeronave suele estar sometida a las mayores fuerzas de flexión. Como medio para reducir la resistencia de interferencia entre el ala y el fuselaje, el uso de carenados (a menudo denominados "filetes de ala") se generalizó durante la primera mitad del siglo XX; [ 4 ] [ 5 ] se ha atribuido al uso de carenados en la raíz del ala el logro de características de vuelo más favorables tanto a altas como a bajas velocidades. [ 6 ] Además, se han desarrollado varias otras innovaciones y enfoques para influir/controlar el flujo de aire en las proximidades de la raíz del ala para lograr un rendimiento más favorable. [ 7 ] Se han ideado varios métodos de cálculo para diseñar una raíz de ala óptima para una aeronave. [ 8 ] [ 9 ]

La fatiga se ha reconocido como un factor crítico que limita la vida útil de la raíz del ala y que, de no controlarse, puede provocar fallos catastróficos. [ 10 ] Por consiguiente, es habitual en el mantenimiento de aeronaves realizar evaluaciones periódicas de la raíz del ala para detectar fisuras por fatiga y otros signos de tensión. Para ello, se ha generalizado el uso de extensómetros aplicados correctamente , aunque también se han utilizado métodos de detección alternativos. [ 11 ] [ 12 ]

En el caso de aeronaves hipersónicas , la raíz del ala se considera una zona estructural crítica en términos de sus propiedades de migración y disipación de calor. [ 13 ]

Véase también

Referencias

  1. ↑ Peppler, IL: From The Ground Up , página 9. Aviation Publishers Co. Limited, Ottawa, Ontario, vigésimo séptima edición revisada, 1996. ISBN 0-9690054-9-0
  2. ↑ https://archive.org/details/the-cambridge-aerospace-dictionary , p.712
  3. ↑ Ibrahim Halil Guzelbey; Yüksel Eraslan; Mehmet Hanifi Doğru (marzo de 2019). "Efectos de la relación de conicidad en los parámetros aerodinámicos del ala de un avión: un estudio comparativo" .
  4. ↑ "US2927749A: Filete de raíz de ala de perfil aerodinámico" . 1956.
  5. ↑ Garrison, Peter (febrero de 2019). "El ala de avión perfecta" . Revista Air & Space.
  6. ↑ "Carenados de la raíz del ala" . utdallas.edu . Consultado el 16 de junio de 2020 .
  7. ↑ "US6152404A: Aparato para influir en el flujo de aire en la raíz del ala de una aeronave" . 1997.
  8. ↑ Sobieczky, H (1998). "Casos de prueba de configuración para el diseño y optimización de la raíz del ala de aeronaves" . Problemas inversos en mecánica de la ingeniería . Simposio internacional sobre problemas inversos en mecánica de la ingeniería. págs. 371–380 . doi : 10.1016/B978-008043319-6/50043-1 . ISBN  978-0-08-043319-6.
  9. ↑ Large, E (marzo de 1981). "La forma, el tamaño y la masa óptimos de un ala" . The Aeronautical Journal . 85 (842). Cambridge University Press: 103–110 . doi : 10.1017/S0001924000029481 . S2CID 116825025 . 
  10. ↑ Yousefirad, Behzad (1 de enero de 2005). "Respuesta a la fatiga de las uniones de la raíz del ala de aeronaves bajo oscilaciones de ciclo límite" . Universidad Ryerson. Archivado del original el 23 de mayo de 2021. Recuperado el 16 de junio de 2020 .
  11. ↑ Lindauer, Jason M. (junio de 2010). "Predicción de la vida útil por fatiga en la raíz del ala del F/A-18(AD) sin el uso de datos de galgas extensométricas" (PDF) . Escuela Naval de Posgrado. Archivado (PDF) del original el 1 de diciembre de 2020.
  12. ↑ Waruna Seneviratne; John Tomblin; Gayanath Aponso; Travis Cravens; Madan Kittur; Anisur Rahman (septiembre de 2011). "Evaluación de la durabilidad y la resistencia residual de la unión solapada escalonada de la raíz del ala del F/A-18 AD" . Foro del Centenario de la Aviación Naval de la AIAA "100 años de logros y progreso" . Centro de Investigación Aeroespacial. doi : 10.2514/6.2011-7032 . ISBN 978-1-62410-134-2. S2CID 111712573 . 
  13. ↑ Schwarz, Arman (2014). "Estudio experimental del calentamiento de la raíz del ala/aleta hipersónica a Mach 8" . Universidad de Queensland.
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