Campo Witham

Campo Witham ( IATA : SUA , OACI : KSUA , FAA TAPA : SUA) , también conocido como Aeropuerto del Condado de Martin , es un aeropuerto de uso público ubicado a 1 milla (1,6 km) al sureste del distrito comercial central de la ciudad de Stuart en el Condado de Martin , Florida , Estados Unidos . El aeropuerto es de propiedad pública. ^{[ 1 ]} 

Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial , los propietarios privados ofrecieron sus terrenos al condado de Martin para la construcción de un aeropuerto. El aeropuerto del condado de Martin se conocía originalmente como MacArthur Field; sin embargo, más tarde se le dio el nombre de Witham Field en honor al piloto de aviación naval de primera clase (AP1) Paul "Homer" Witham, quien fue el primer aviador naval de la ciudad de Stuart en morir en la Segunda Guerra Mundial.

En octubre de 1942, el condado de Martin arrendó el aeropuerto de 900 acres (3,6 km² ⁾ al gobierno de los Estados Unidos para su uso como campo de entrenamiento militar. La Armada de los Estados Unidos asumió la operación del aeropuerto a cambio de un pago de 800 000 dólares al condado. Posteriormente, la Armada destinó 10 millones de dólares a la construcción y operación de una moderna base aeronaval . Durante los años de la guerra, la Base Aeronaval Auxiliar Witham Field operó como campo auxiliar de la Base Aeronaval Vero Beach , proporcionando una instalación adicional de entrenamiento y perfeccionamiento para los aviadores navales de la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que operaban aviones de combate y bombarderos ligeros embarcados y terrestres. ^{[ 2 ]} 

El 1 de julio de 1947, el aeródromo NAAS Witham Field fue clausurado y la propiedad regresó al condado de Martin. Durante las décadas de 1950 y 1960, Grumman Aircraft Corporation , ahora conocida como Northrop Grumman Space and Mission Systems Corporation, arrendó gran parte del terreno del aeropuerto, denominándolo "Planta 77", y realizó allí pruebas de vuelo y la fabricación de piezas y subconjuntos para diversas aeronaves, como el OV-1 Mohawk del Ejército de los EE. UU . y varias aeronaves de la Armada , el Cuerpo de Marines y la Guardia Costera de los EE. UU . Aquí también se celebra el espectáculo aéreo de Stuart cada noviembre.

En 1994, Northrop Grumman redujo sus operaciones en Witham Field y gran parte de la propiedad fue devuelta al condado de Martin, incluyendo la responsabilidad de la torre de control de tráfico aéreo del aeropuerto. El condado, a su vez, contrató a un director de aeropuerto para administrar la propiedad. El condado de Martin ahora opera el aeropuerto de 726 acres (2,94 km² ⁾ , y aunque no hay servicio regular de aerolíneas comerciales en el aeropuerto, la instalación continúa manteniendo una torre de control de tráfico aéreo operativa y alberga a dos operadores de base fija (FBO) y más de 200 aeronaves privadas y de negocios. ^{[ 3 ]} El aeropuerto anteriormente tenía servicio regular de pasajeros operado por Air Florida , que en 1984 operaba siete salidas diarias a West Palm Beach (PBI), seis de las cuales continuaban a Miami (MIA) con una escala directa. ^{[ 4 ]} 

Cada noviembre, el aeropuerto acoge el espectáculo aéreo de Stuart, aunque en 2019 el espectáculo fue cancelado después de que un vuelo de práctica resultara en un accidente fatal y el mal tiempo llegara a la zona. ^{[ 5 ]}

• Lista de aeropuertos en Florida

• Recursos para este aeropuerto:
  • Información de la FAA sobre aeropuertos para SUA
  • Información del aeropuerto AirNav para SUA
  • Información de aeropuertos y seguimiento de vuelos en tiempo real de FlightAware.
  • Carta aeronáutica SkyVector para SUA
• KSUA, La historia de Witham Field, Stuart, Florida, Primera parte
• KSUA, Historia de Witham Field, Stuart, Florida, Segunda parte