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Wizz Air , estilizada como W!ZZ , es un grupo húngaro de aerolíneas de ultra bajo costo con sede en Budapest . La compañía incluye las subsidiarias Wizz Air Hungary, Wizz Air Ma...

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Wizz Air , estilizada como W!ZZ , es un grupo húngaro de aerolíneas de ultra bajo costo con sede en Budapest . La compañía incluye las subsidiarias Wizz Air Hungary, Wizz Air Malta , Wizz Air Abu Dhabi y Wizz Air UK . Las aerolíneas sirven a numerosas ciudades de Europa, así como a algunos destinos en el norte de África , Oriente Medio y el sur y centro de Asia . A partir de 2023, el grupo de aerolíneas tiene sus bases más grandes en el Aeropuerto Internacional Ferenc Liszt de Budapest , el Aeropuerto Internacional Henri Coandă de Bucarest y el Aeropuerto de Londres Luton y vuela a 194 aeropuertos. [6] Su empresa matriz, Wizz Air Holdings plc, está registrada en Jersey y cotiza en la Bolsa de Valores de Londres y es un componente del índice FTSE 250. [7]

La aerolínea más antigua del grupo es Wizz Air Hungary Ltd. ( en húngaro : Wizz Air Hungary Légiközlekedési Zrt. ) y tiene su sede central en Budapest . Wizz Air Hungary tiene la flota más grande de todas las aerolíneas húngaras .

Historia

Antiguo logotipo de Wizz Air
Airbus A320-200 de Wizz Air con la antigua librea de la compañía

Fundación y primeros años

Wizz Air Hungary se fundó en septiembre de 2003. El fundador, József Váradi , fue anteriormente director ejecutivo de la aerolínea estatal húngara Malév Hungarian Airlines , en dificultades , [8] [9] hasta que fue destituido de su cargo por el gobierno de Medgyessy en 2003. [10] El principal inversor es Indigo Partners , una firma de capital privado estadounidense [11] especializada en inversiones en transporte. El primer vuelo se realizó desde el Aeropuerto Internacional de Katowice el 19 de mayo de 2004. [12]

El 25 de febrero de 2015, las acciones de Wizz Air comenzaron a cotizar en la Bolsa de Valores de Londres . [13]

En noviembre de 2017, Wizz Air anunció el lanzamiento planificado de una división británica llamada Wizz Air UK , con sede en Londres Luton, principalmente para aprovechar las franjas horarias de aterrizaje adquiridas cuando Monarch Airlines entró en administración ese año. La aerolínea solicitó con éxito a la CAA un AOC y una Licencia de Operación Tipo A. La aerolínea inició operaciones en marzo de 2018 utilizando aeronaves registradas en Gran Bretaña. Wizz Air UK iba a comenzar a hacerse cargo de los vuelos con destino al Reino Unido que anteriormente operaba Wizz Air, y los planes exigían que la aerolínea empleara hasta 100 personas para fines de 2018. [14]

En noviembre de 2019, Wizz Air desestimó las preocupaciones sobre su participación en el daño ambiental planteadas por el movimiento " Flight Shame " y basó su respuesta en el nivel de emisiones por pasajero de la aerolínea. La compañía dijo que reduciría las emisiones per cápita en un 30 por ciento adicional para 2030. Wizz Air también condenó a aerolíneas ineficientes como Lufthansa que ofrecían clase ejecutiva y usaban tecnologías obsoletas, que según Wizz Air causan mucho más daño ambiental. [15] [16]

Desarrollo desde 2020

A principios de 2020, la pandemia de COVID-19 obligó a Wizz Air a dejar en tierra su flota. [17] Una quinta parte del personal fue despedida cuando se hizo evidente que los viajes aéreos en todo el continente estaban cerrando. [18] En abril de 2020, Wizz Air se convirtió en la aerolínea de bajo costo más grande de Europa con 78.000 pasajeros. [19] A mediados de junio, habían alcanzado el 40 por ciento de los ingresos semanales normales del año anterior, mientras que la proporción de inasistencias cayó del 80 por ciento en abril al 30 por ciento. [20] En julio de 2020, la aerolínea anunció que formaría una empresa conjunta con Abu Dhabi Developmental Holding Company. [21] En octubre de 2020, Wizz recibió un avión de carga A330-200F (HA-LHU, anteriormente Qatar Cargo ), operándolo en nombre del Gobierno húngaro como 'Hungary Air Cargo'. [22]

En agosto de 2021, la dirección de la empresa anunció que planea contratar a 4.600 nuevos pilotos para 2030, y que la primera parte de su plan es capacitar y contratar a casi 500 pilotos para fines de 2021. [23] En septiembre de 2021, la aerolínea de bajo costo rival EasyJet afirmó que había rechazado una oferta de adquisición de Wizz Air. [24] El 14 de noviembre de 2021, el primer día del Salón Aeronáutico de Dubái , Wizz Air fue una de las cuatro aerolíneas que encargó aviones A321neo adicionales. Wizz Air recibirá un total de 75 A321neo y 27 A321XLR, lo que sumará 102 nuevos aviones. [25]

Tras la invasión rusa de Ucrania en 2022 , cuatro aviones de Wizz Air quedaron varados en Ucrania , tres en Kiev y uno en Lviv (este último finalmente se recuperó y se volvió a poner en servicio). [26] [27] En marzo de 2022, en medio de la invasión, Wizz Air proporcionó 100.000 billetes de avión gratuitos a refugiados para vuelos de corta distancia desde Polonia , Eslovaquia , Hungría y Rumanía . [28] [29] En mayo de 2022, Wizz Air dijo que había firmado un memorando de entendimiento con el Ministerio de Inversiones de Arabia Saudita para colaborar en posibles modelos de inversión y operación para impulsar la industria turística del país y aumentar su conectividad. [30] [31] El 8 de junio de 2022, la compañía firmó un memorando de entendimiento con el fabricante de aviones europeo Airbus para trabajar en el desarrollo de aviones propulsados ​​por hidrógeno . [32]

En 2024, la compañía fue nombrada como la peor en cuanto a retrasos de vuelos en el Reino Unido por tercer año consecutivo. En promedio, los vuelos partieron con más de media hora de retraso. [33] En 2024, Wizz Air tuvo que dejar en tierra cientos de aviones después de que se informara de fallos en los motores turbofán con engranajes de Pratt & Whitney. El director ejecutivo dijo que esperaba que el problema afectara a la flota durante dos años mientras se inspeccionaban los aviones. [34] En septiembre de 2024, Wizz Air informó de avances en los problemas del motor de la aeronave. La aerolínea de bajo coste tenía 41 aviones en tierra al 30 de septiembre, seis meses antes de lo previsto originalmente. [35] La compañía ahora espera tener entre 40 y 45 aviones inactivos a la vez durante los próximos 18 meses, por debajo de la expectativa anterior de 50. [36] En agosto de 2024, la compañía anunció una suscripción de "todo lo que pueda volar", que cuesta 499 € al año. [33] La suscripción anual se agotó en 24 horas. [37] A los suscriptores se les cobra un adicional de £8,90 por vuelo y tienen que pagar extra por el equipaje de mano o facturado; solo un pequeño artículo personal es gratuito. [38]

Asuntos corporativos

Las tendencias clave para el Grupo Wizz Air son (al 31 de marzo de cada año): [39] [40]

Subsidiarias

Filiales actuales
Antiguas filiales
  • Wizz Air Bulgaria [60] fue la filial búlgara de Wizz Air creada en 2005 y con base en el aeropuerto de Sofía con una flota de 3 aviones. Cesó sus operaciones el 31 de marzo de 2011 y todos los vuelos se fusionaron nuevamente en Wizz Air Hungary Ltd. [60]
  • Wizz Air Ukraine , fundada en 2008, era la unidad ucraniana de Wizz Air, que tenía su propio certificado de operador aéreo y operaba desde el Aeropuerto Internacional de Kyiv Zhuliany y el Aeropuerto Internacional de Lviv con una flota de 4 aviones. Como resultado de la crisis económica causada por la guerra ruso-ucraniana , Wizz Air Ukraine fue cancelada el 19 de abril de 2015. Algunas rutas hacia y desde Kyiv fueron asumidas por Wizz Air Hungary Ltd, mientras que todas las demás cesaron. La aerolínea finalmente comenzó a expandirse una vez más en Ucrania. [61] A partir de octubre de 2016, operaba vuelos a 13 ciudades en 7 países desde Kyiv. [62]

Destinos

Países atendidos por Wizz Air a partir de septiembre de 2024 [63] [64]

Estas ejecuciones notables ocurrieron en los siguientes destinos:

La ruta operada más larga por distancia lineal es entre Roma Fiumicino y Abu Dhabi a 2,346 nm. [91] [92] La ruta más larga que se puede reservar por distancia lineal es entre Londres-Gatwick y Jeddah, con 2,546 nm. [93] [94]

Flota

Airbus A321neo de Wizz Air

Flota actual

A partir de noviembre de 2024 [actualizar], Wizz Air y sus filiales Wizz Air Malta , Wizz Air UK y Wizz Air Abu Dhabi operan las siguientes aeronaves: [95]

Flota histórica

El antiguo Airbus A330-200F de Wizz Air , operado para Hungary Air Cargo

En diciembre de 2024, Wizz Air puso fin a las operaciones de su único Airbus A330-200F , que gestionaba servicios de carga en nombre del gobierno húngaro desde la pandemia de COVID-19 en 2020. [102]


Incidentes y accidentes

  • El 8 de junio de 2013, el vuelo 3141 de Wizz Air , un Airbus A320-232 (matriculado como HA-LWM) con 165 pasajeros y 5 tripulantes a bordo, procedente del aeropuerto de Bucarest Henri Coandă (Rumania) con destino a Roma-Ciampino (Italia), realizó un aterrizaje de emergencia [103] en el aeropuerto Leonardo da Vinci-Fiumicino cuando la tripulación tuvo problemas para bajar el tren de aterrizaje principal izquierdo y bloquearlo en su posición. El avión se desvió a Fiumicino por su pista más larga y los bomberos aplicaron espuma después del aterrizaje como medida de precaución. El avión fue evacuado utilizando los toboganes de emergencia [104] y tres ocupantes resultaron heridos. [105] Los informes iniciales de pasajeros heridos fueron negados tanto por Wizz Air como por el aeropuerto de Roma Fiumicino, que afirmaron que algunos pasajeros solicitaron controles médicos pero no informaron de lesiones. [106]

Notas

  1. ^ CO2 por pasajero-kilómetro de ingresos

Véase también

Referencias

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Medios relacionados con Wizz Air en Wikimedia Commons

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