Desastre ferroviario de Woerden

El accidente ferroviario de Woerden fue un accidente ocurrido el 21 de noviembre de 1960 alrededor de las 20:10 en Woerden , Países Bajos, cerca del paso a nivel de Cattenbroek .

El tren involucrado en el accidente, un DM80760 / Fac BD, era un tren británico que viajaba de Hannover , Alemania, a Hook of Holland , Países Bajos, y transportaba a 151 militares británicos de permiso y sus familias, incluyendo a unas 10 mujeres y varios niños. ^{[ 1 ]} El accidente se debió a que el maquinista no se percató de un límite de velocidad temporal y circulaba a exceso de velocidad por ese tramo de vía. El tren se rompió detrás del segundo vagón y seis de los once vagones descarrilaron y se inclinaron parcialmente. Dos personas murieron, tres resultaron gravemente heridas y muchas más sufrieron heridas leves. ^{[ 2 ]}

Se solicitaron ambulancias de los pueblos cercanos ( Zwammerdam , Woerden , Bodegraven y Utrecht ). La operación de rescate fue difícil porque el lugar del desastre solo era accesible por un camino rural embarrado. Inicialmente, las personas tuvieron que ser transportadas en camilla varios cientos de metros hasta las ambulancias, aunque posteriormente el rescate se organizó mejor. ^{[ 3 ]} Algunos militares ayudaron durante la operación de rescate mientras que otros fueron enviados a la estación de tren de Woerden . Alrededor de 100 empleados de Nederlandse Spoorwegen comenzaron la limpieza con sopletes de corte . Horas después del desastre, los pasajeros ilesos fueron llevados en autobús a Gouda , desde donde fueron transportados a Hook of Holland en tren.

Las vías quedaron bloqueadas en ambas direcciones. Las catenarias quedaron destruidas y los soportes se derrumbaron sobre las vías. Las labores de limpieza continuaron durante toda la noche y la mañana siguiente, cuando las grúas ferroviarias lograron volver a colocar algunos vagones sobre la vía. Al día siguiente del accidente, se reanudó el tráfico ferroviario en una de las vías, y el presidente de la Nederlandse Spoorwegen , el ingeniero J. Lohman, también visitó el lugar del siniestro.

Una de las dos personas que fallecieron fue Heinz Schmodta, un cocinero alemán de 62 años. La otra fue Raymond Albert Miller, un marinero británico de 19 años originario de Spennymoor, condado de Durham, Inglaterra. Justo antes del choque, fue al baño en el cuarto vagón y quedó aplastado por el efecto acordeón . Con la ayuda de sopletes, su cuerpo fue retirado del tren.

Entre los heridos se encontraba un guarda del tren, que salió despedido del mismo.

Debido a trabajos en la vía, se estableció un límite de velocidad temporal de 40  km/h, señalizado con carteles especiales. Según las declaraciones, el tren circulaba a 90  km/h en el momento del accidente.

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  Desastre ferroviario de Woerden (1960)
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  Uno de los vagones
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  Trabajos de limpieza

• Vídeo en YouTube (desde el minuto 1:01)