Articulo de referencia

Estación de tren Wolvercot Platform

Coordenadas : 51°47′06″N 1°17′11″W / 51.7851°N 1.2865°W / 51.7851; -1.2865 La estación de Wolvercot era una parada en la línea Great Western Railway entre Oxford y Banbury . Act...

Coordenadas : 51°47′06″N 1°17′11″W / 51.7851°N 1.2865°W / 51.7851; -1.2865

La estación de Wolvercot era una parada en la línea Great Western Railway entre Oxford y Banbury . Actualmente, la línea se conoce como Cherwell Valley Line o la "Oxford Canal Line".

Historia

El andén se inauguró el 1 de febrero de 1908; [ 1 ] estaba situado en el lado norte de Godstow Road, [ 2 ] y daba servicio al pueblo de Wolvercote , pero se escribía Wolvercot para intentar reducir la confusión con la cercana parada de Wolvercote en la línea Varsity del ferrocarril London and North Western . Aunque solo era una parada , Wolvercot había tenido personal en el pasado y durante la Primera Guerra Mundial se convirtió en la primera estación en tener una jefa de estación. La dama en cuestión era la señorita Margaret Elsden, hermana del señor AH Elsden, quien llegó a ser jefe de estación en Birmingham Snow Hill . Margaret Elsden se casó más tarde con Frank Buckingham, quien llegó a ser jefe de estación en Oxford . [ 3 ]

La GWR cerró el andén de Wolvercot el 1 de enero de 1916. [ 1 ] La caseta de señales de Wolvercot Siding , una estructura con techo a cuatro aguas y 29 palancas que sobrevivió al cierre, controlaba el paso a nivel sobre Godstow Road, así como el acceso vehicular a los prados adyacentes. La señal de salida descendente en Wolvercot Siding llevaba las señales de alejamiento para Wolvercot Junction, a 1/2 milla (0,80 km) al norte, donde la línea Oxford, Worcester y Wolverhampton se bifurcaba hacia el noroeste de la línea principal de Birmingham . [ 3 ] 

Ruta

Los servicios eran proporcionados por automotores de vapor con base en Oxford, que también era la terminal sur; la terminal norte de estos servicios era Kidlington , Blenheim y Woodstock , o Heyford . [ 4 ]

Notas

  1. 1 2 Aguas , pág. 128
  2. Mitchell y Smith , fig. XIII
  3. 1 2 Jenkins 1987 , pág. 56.
  4. Aguas , pág. 77

Referencias

  • Jenkins, Stanley C. (1987). The Woodstock Branch . Didcot, Oxon: Wild Swan Publications. ISBN 0-906867-51-7.
  • Mitchell, Vic; Smith, Keith (febrero de 2003). De Didcot a Banbury . Líneas principales del oeste. Midhurst: Middleton Press. ISBN 1-904474-02-0.
  • Waters, Laurence (1986). Oxford . Centros ferroviarios. Londres: Ian Allan . ISBN 0-7110-1590-2.

51°47′06″N 1°17′11″O / 51.7851°N 1.2865°O / 51.7851; -1.2865