Estación de Woodhaven Junction

Woodhaven Junction era un complejo de estaciones en las líneas Atlantic Branch y Rockaway Beach Branch del Long Island Rail Road , ubicado en Atlantic Avenue entre las calles 98 y 100 en Woodhaven , Queens , Ciudad de Nueva York . ^{[ 6 ]} La estación elevada de Rockaway Beach fue cerrada en 1962 junto con el resto de la línea, ^{[ 1 ]} mientras que la estación subterránea de Atlantic Branch fue cerrada y abandonada el 7 de enero de 1977. ^{[ 4 ]}

La estación de la línea Rockaway Beach Branch, ubicada en un viaducto junto a la calle 100, fue construida con dos andenes laterales de hormigón de gran altura, con escaleras que bajaban a la calle y a la línea Atlantic Branch a ambos lados de la avenida Atlantic. El diseño de la estación subterránea de la línea Atlantic Branch se asemejaba al de una estación del metro independiente , con azulejos del mismo diseño; el mosaico con el nombre dice "Woodhaven". Una conexión de dos vías entre las líneas ramificadas se curvaba desde la línea Rockaway Beach Branch al sur de su estación para unirse con la línea Atlantic Branch al oeste de su estación, aproximadamente a la altura de la calle 96. ^{[ 5 ] [ 14 ]}

Woodhaven Junction es una de las dos estaciones de la abandonada línea Rockaway Beach Branch que aún se conservan (la otra es Ozone Park), ^{[ 1 ] [ 12 ]} mientras que la estación subterránea de Atlantic Branch todavía es visible desde los trenes que pasan. La subestación ahora abandonada de LIRR se encuentra en el lado sur de Atlantic Avenue, al oeste de la línea elevada. ^{[ 1 ]} Las escaleras del norte hacia la estación elevada aún son visibles. El antiguo cruce de vías y parte del derecho de paso de Rockaway Branch hacia el sur hasta la 97th Avenue han sido pavimentados y se utilizan como depósito de autobuses escolares para la Logan Bus Company; la rampa y el portal del túnel de la conexión han sido rellenados. ^{[ 14 ]}

Se ha propuesto reabrir la estación como parte del programa QueensLink . ^{[ 15 ]} Los andenes elevados del nivel superior darían servicio al tren M desviado , mientras que los andenes subterráneos del nivel inferior darían servicio a los trenes del LIRR en la línea Atlantic Branch. La estación reabierta sería totalmente accesible, con entrada por Atlantic Avenue. ^{[ 16 ]}

Además de la reapertura de la estación, la propuesta de QueensLink incluye un plan para convertir el terreno triangular ubicado entre la línea Rockaway Beach Branch y Atlantic Avenue en un parque. Este terreno triangular formaba parte anteriormente de la conexión entre las dos líneas de Woodhaven Junction. También se han propuesto varios carriles bici para mejorar la conectividad de la estación.

• Estaciones abandonadas - Woodhaven (Joseph Brennan)
• Antigua línea férrea de Rockaway Beach, incluyendo la estación de Woodhaven (Nueva York olvidada).
• La antigua estación de Woodhaven (el LIRR en la actualidad)
• Ubicación de la antigua estación de tren LIRR de Woodhaven Junction (Fotografías de carreteras y ferrocarriles)