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Articulo de referencia

Vuelo 30 de World Airways

Coordenadas : 42°21′03″N 70°59′23″W / 42.35083°N 70.98972°W / 42.35083; -70.98972 [[Boston]], [[Massachusetts]], United States"},"coordinates":{"wt":"{{Coord|42|21|03|N|70|59|23...

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Coordenadas : 42°21′03″N 70°59′23″W / 42.35083°N 70.98972°W / 42.35083; -70.98972

El vuelo 30 de World Airways era un avión de pasajeros McDonnell Douglas DC-10-30CF que sufrió un accidente fatal al aterrizar en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston , derrapando hacia el puerto de Boston , el 23 de enero de 1982. Dos de los pasajeros nunca fueron encontrados y se presume que se ahogaron .

Fondo

Aeronave

La aeronave involucrada era un McDonnell Douglas DC-10-30CF , con matrícula N113WA. Fabricada en 1980 con el número de serie 47821, fue la unidad número 320 del DC-10. Estaba equipada con tres motores General Electric CF6-50C2 y tenía 6327 horas de vuelo antes del accidente. [ 1 ] [ 2 ]

Multitud

El capitán del vuelo 30 era Peter Langley (58). Tenía 18.091 horas de vuelo, 1.969 de ellas en el DC-10. El primer oficial, Donald Hertzfeldt, tenía 38 años y 8.600 horas de vuelo a lo largo de su carrera. El ingeniero de vuelo, William Rogers, tenía 56 años y era el miembro de la tripulación con más horas de vuelo, con 20.000 horas. [ 1 ]

Accidente

El DC-10 aterrizó 850 metros (2800 pies) más allá del umbral desplazado . [ 2 ] En circunstancias normales, tal incidente habría sido de poca importancia y el avión habría tenido espacio suficiente para detenerse por completo en la pista de 3000 metros (10 000 pies ) de longitud . Sin embargo, la pista estaba cubierta de hielo y la acción de frenado era deficiente o nula (aunque se informó a los pilotos como "regular a deficiente").  

Cuando se hizo evidente que la aeronave no iba a poder detenerse en la pista, y dado que no quedaba suficiente espacio para despegar de nuevo (" toque y despegue "), los pilotos desviaron el avión fuera de la pista para evitar chocar con las luces de aproximación que se encontraban más allá de la misma. El avión entonces patinó a través de un campo y una calle de rodaje antes de detenerse en las aguas de 30 °F (−1 °C) del puerto de Boston a las 7:36 p. m., hora local. [ 1 ]  

Tan solo 35 minutos antes, un vuelo de Delta Air Lines, el vuelo 929, informó a la torre de control que "Si nadie más les ha avisado... la capacidad de frenado es muy baja o nula". Sin embargo, esta información no se transmitió a los vuelos que se aproximaban. [ 3 ]

La parte del DC-10 que albergaba la cabina de mando y la cocina delantera se separó del fuselaje principal, sumergiendo la primera fila de asientos de pasajeros. Los tres pilotos, dos auxiliares de vuelo y tres pasajeros cayeron al agua. [ 4 ] 210 pasajeros y tripulantes, entre ellos la documentalista y presentadora de televisión Justine Shapiro , sobrevivieron y al principio se pensó que todos a bordo habían sobrevivido. [ 5 ] Tres días después se descubrió que faltaban dos pasajeros: padre e hijo, Walter Metcalf, de 70 años, y Leo Metcalf, de 40 años, que habían cambiado su vuelo en el último minuto y no figuraban en la lista de pasajeros. Fueron dos de las tres personas que cayeron del avión durante el accidente y, según se informó, ninguno de los dos sabía nadar. Se enviaron buzos al agua, pero la búsqueda no tuvo éxito. [ 6 ] Una teoría sobre por qué no se han recuperado los cuerpos es que las corrientes oceánicas los han arrastrado lejos del aeropuerto. A fecha de 2026, ninguno de los dos cuerpos ha sido recuperado.

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 "World Airways, Inc., Vuelo 30H, McDonnell Douglas DC-10-30CF, N113WA, Aeropuerto Internacional Boston-Logan, Boston, Massachusetts, 23 de enero de 1982 (Revisado)" (PDF) . Junta Nacional de Seguridad del Transporte . 10 de julio de 1985. NTSB/AAR-85/06. Archivado (PDF) del original el 25 de marzo de 2009 – vía Embry–Riddle Aeronautical University .
  2. 1 2 "Descripción del accidente: McDonnell Douglas DC-10-30CF N113WA" . Aviation Safety Network . Flight Safety Foundation . 25 de mayo de 2011. Archivado del original el 14 de mayo de 2011. Recuperado el 25 de mayo de 2011 .
  3. ↑ "Siete minutos antes de que el vuelo 30 de World Airways despegara... - Archivos de UPI" . UPI . Consultado el 29 de mayo de 2025 .
  4. ↑ "AVIÓN DE WORLD AIRWAYS SE DESLIZA HACIA EL PUERTO DE BOSTON" . The New York Times . 24 de enero de 1982. ISSN 0362-4331 . Consultado el 29 de mayo de 2025 . 
  5. ↑ Shapiro, Justine (22 de mayo de 2003) .'Globe Trekker': Sudáfrica" . The Washington Post . Consultado el 24 de enero de 2021 .
  6. ↑ NY Times (10 de febrero de 1984). "FAMILIAR DE DOS VÍCTIMAS DEL ACCIDENTE AÉREO SIGUE ENOJADO" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 29 de mayo de 2025 . 
  • Detalles del accidente en planecrashinfo.com