Vuelo 830 de World Airways

El vuelo 830 de World Airways era un vuelo nacional no regular de pasajeros desde la Base Aérea Clark hasta la Base Aérea Travis . El 19 de septiembre de 1960, el DC-6, que transportaba militares estadounidenses y sus familiares, se estrelló contra el monte Barrigada en Barrigada, Guam, durante la segunda parte del vuelo, causando la muerte de 80 de las 94 personas a bordo. Este desastre fue el accidente aéreo más mortífero de Guam hasta que el vuelo 801 de Korean Air se estrelló en la colina Nimitz en 1997. ^{[ 1 ]}

El avión accidentado fue fabricado en enero de 1956. Originalmente prestó servicio en American Airlines como avión de carga hasta que World Airways lo adquirió en algún momento posterior a octubre de 1959. En el momento del accidente, el avión había acumulado 12.746 horas de vuelo. ^{[ 2 ]}

El capitán era Rudy J. Holman, de 46 años, quien había acumulado 15.681 horas de vuelo, incluyendo 2.548 horas en el DC-6. Había completado una verificación de competencia en el DC-6 el mes anterior al accidente. El primer oficial era Clayborne P. Claunch, de 31 años, quien había acumulado 6.317 horas de vuelo, incluyendo 217 horas en el DC-6. El resto de la tripulación de vuelo estaba compuesta por el ingeniero de vuelo Roger E. Davis, de 29 años, y el navegante Edgar W. Schwoyer, de 27 años. ^{[ 2 ]}

La aeronave despegó de la pista 6L de la Estación Aeronaval de Agana  a las 6:00 a. m. El piloto giró a la derecha durante el ascenso y colisionó con el monte Barrigada 50 segundos después del despegue. La aeronave se deslizó unos 305 m (1000 pies) entre la densa maleza antes de detenerse. 73 de los 86 pasajeros y 7 de los 8 tripulantes a bordo fallecieron. La mayoría de las víctimas fueron causadas por un incendio que se desató poco antes de que la aeronave se detuviera. ^{[ 2 ]}  

La Junta de Aeronáutica Civil determinó que el accidente fue causado por el incumplimiento del piloto de los procedimientos de despegue estándar al realizar un giro a la derecha antes de que la aeronave hubiera ascendido a 1000  pies (305 m). ^{[ 2 ]}