Federación Europea de Ciclistas

La Federación Europea de Ciclistas ( ECF ) es una federación paraguas sin fines de lucro compuesta por organizaciones de la sociedad civil locales, regionales y nacionales que promueven el uso de la bicicleta tanto como medio de transporte como de ocio.

La ECF cuenta con alrededor de 70 organizaciones miembros en más de 40 países ^[1] a las que representa a nivel europeo e internacional. Las actividades de la ECF incluyen la promoción y la investigación del ciclismo , el suministro de herramientas y recursos, el desarrollo de la red EuroVelo y la organización de la serie de conferencias Velo-city . ^[2]

Con sede en Bruselas y fundada en 1983, el lema de la ECF es “más y mejor ciclismo para todos”. ^[2] En 2013 fundaron la Alianza Ciclista Mundial . ^[3]

La ECF es una entidad jurídica registrada de conformidad con la legislación belga como ASBL ( organización sin ánimo de lucro ). Sus estatutos están publicados en el Moniteur Belge del 24 de abril de 1997.

La ECF afirma que su visión es “mejorar y aumentar el uso de la bicicleta en toda Europa”. ^[4] La organización define los siguientes objetivos principales para 2030:

• “ Los niveles de ciclismo en Europa deberían aumentar al menos un 50% en comparación con los niveles de 2017.
• La tasa de ciclistas muertos o gravemente heridos en accidentes de tráfico debería reducirse al menos un 50% en comparación con 2019.
• Los responsables políticos de todos los niveles en Europa deberían priorizar el ciclismo como parte sostenible y saludable de la combinación de movilidad, no solo para el ciclismo diario, sino también para el ciclismo recreativo y el cicloturismo sostenible.
• Las inversiones públicas en infraestructuras seguras y cómodas y otras medidas para mejorar y permitir el uso de la bicicleta deberían aumentar considerablemente”. ^[4]

Una de sus principales actividades es influir en la legislación a favor del ciclismo. Además de concienciar a la población sobre los beneficios del ciclismo , su labor de promoción incluye ejercer presión y colaborar con políticos , responsables de políticas y otras partes interesadas a nivel europeo y de la UE , así como en foros internacionales como la conferencia de las Naciones Unidas sobre el cambio climático . ^[2]

La ECF define siete áreas de políticas para su promoción:

• Cambio modal
• Seguridad
• Cicloturismo y conectividad rural
• Infraestructura
• La bicicleta como parte de la movilidad urbana
• Liderazgo intelectual y transferencia de conocimiento
• Cuestiones transversales ^[2]

EuroVelo es una red de 17 rutas ciclistas de larga distancia que atraviesan Europa . ^[5] Cuando esté terminada, la longitud total de la red EuroVelo será de 90.000 km (56.000 mi). En 2021, se habían desarrollado más de 51.000 km ^[6] (31.700 mi) de rutas ciclistas. Las rutas EuroVelo son utilizadas por viajeros, turistas y ciclistas recreativos. ^[7]

La red EuroVelo se inauguró oficialmente en Logroño el 21 de noviembre de 1997, y su primera ruta, la EuroVelo 12 – Ruta Ciclista del Mar del Norte, se inauguró en 2001. ^[8]

EuroVelo está coordinado por ECF, mientras que el desarrollo y operación de rutas individuales de EuroVelo lo llevan a cabo los Centros de Coordinación y Coordinadores Nacionales de EuroVelo, que suelen ser ONG , proveedores de servicios comerciales o gobiernos nacionales, regionales o locales . ^[9]

La serie de conferencias Velo-city , también conocida como la cumbre anual mundial de ciclismo, ^[10] es organizada por la ECF y cada año se celebra en una ciudad diferente. Velo-city reúne a organizaciones de la sociedad civil, ciudades, académicos, expertos y la industria del ciclismo para debatir y compartir las últimas ideas y avances del mundo del ciclismo para el transporte y el ocio.

Cada conferencia se desarrolla en torno a un tema específico a lo largo de cuatro días con un programa que consta de sesiones plenarias, sesiones paralelas, un área de exposición, visitas técnicas, eventos sociales y un desfile de bicicletas. Las conferencias Velo-city, que reúnen a todos los involucrados en la política, la promoción y la provisión de servicios de ciclismo, suelen atraer a unos 1.400 delegados, entre los que se incluyen defensores del ciclismo, ciudades , responsables de la toma de decisiones y líderes del sector.

Velo-city comenzó en 1980 y desde entonces ha desempeñado un papel importante en la promoción del ciclismo. Desde que se celebró la primera Velo-city Global en Copenhague en 2010, la conferencia se ha celebrado en numerosos lugares:

• 2011: Sevilla
• 2012: Vancouver
• 2013: Viena
• 2014: Adelaida
• 2015: Nantes
• 2016: Taipéi
• 2017: Arnhem - Nimega
• 2018: Río de Janeiro
• 2019: Dublín
• 2021: Lisboa
• 2022: Liubliana ^[11]
• 2023: Leipzig
• 2024: Gante

La Velo-city 2020 de Liubliana se vio obligada a posponerse hasta 2022 como resultado de la pandemia de COVID-19 . Debido a la pandemia, la Velo-city 2021 de Lisboa se celebró con protocolos especiales de seguridad por COVID-19 y como un evento híbrido con elementos en línea y digitales que incluyeron transmisión en vivo y grabaciones de sesiones dentro de una aplicación móvil dedicada. ^[12]

La ECF participa en varios proyectos financiados por la UE junto con otras organizaciones e instituciones.

La ECF gestiona varias redes internacionales, además de sus propios miembros:

La red Ciudades y Regiones para Ciclistas está gestionada por ECF y está formada por ciudades y regiones, principalmente en Europa, que trabajan para “promover la bicicleta como modo de transporte y ocio”. ^[13]

El marco de certificación de empleadores amigables con la bicicleta es un “estándar europeo para empresas amigables con la bicicleta”. ^[14] El sistema de certificación es administrado por ECF e implementado a nivel nacional por coordinadores nacionales.

El grupo de científicos a favor del ciclismo trabaja para intercambiar sus conocimientos e investigaciones con el fin de mejorar el ciclismo. Los principales objetivos de la red son: crear una comunidad académica sólida que investigue temas relacionados con el ciclismo; tender puentes entre la investigación sobre cuestiones relacionadas con el ciclismo, los defensores del ciclismo y los responsables de la toma de decisiones; difundir las últimas publicaciones académicas sobre ciclismo; ayudar a desarrollar el programa de conferencias Velo-city; y desarrollar un enfoque basado en la investigación para la promoción y la formulación de políticas en materia de ciclismo . ^[15]

La ECF es una organización de miembros con alrededor de 70 miembros plenos y asociados en más de 40 países. La organización afirma ser “la organización de defensa de los ciclistas más grande y más conocida del mundo”. ^[16]

La membresía plena está abierta a las asociaciones europeas de usuarios de bicicletas. Los miembros plenos tienen derecho a voto en las Asambleas Generales Anuales de la ECF. ^[17]

La membresía asociada está abierta a:

• Organizaciones europeas que no cumplen los criterios para ser miembros plenos pero que apoyan los objetivos de la ECF
• Organizaciones ciclistas de fuera de Europa
• Otros organismos con interés en el ciclismo

Los miembros asociados pagan la suscripción, reciben material y pueden asistir a las reuniones generales anuales o de los grupos de trabajo, pero no tienen derecho a voto. ^[17]

• Apto para bicicletas
• Unión Ciclista Internacional , organismo internacional rector del ciclismo de competición
• Red de bicicletas , organismo australiano para todos los ciclistas
• Cycling UK , organización benéfica que apoya a los ciclistas y promueve el uso de la bicicleta
• The Street Trust , organización estadounidense que promueve la seguridad y la facilidad de andar en bicicleta, caminar y utilizar el transporte público en las comunidades.
• Foro Mundial de Bicicletas

Medios relacionados con la Federación Europea de Ciclistas en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial
• Dirección General de Transportes/Comisión Europea