El Wright StreetAir es un autobús eléctrico de un solo piso y piso bajo , diseñado por Wrightbus en Ballymena , Irlanda del Norte, entre 2016 y 2017. Como producto integral basado en una variante de un solo piso del chasis Wright StreetDeck , el StreetAir reemplaza al Wright Electrocity en la gama de productos de Wrightbus .
Historia

El StreetAir se presentó inicialmente en agosto de 2016 como el sustituto del Wright Electrocity . Está basado en una versión de un solo piso, totalmente eléctrica, del autobús de dos pisos integral Wright StreetDeck . El StreetAir estaba disponible en una única longitud de 10,6 metros y un peso de 18 toneladas. [ 1 ] [ 2 ]
El diseño de la carrocería del StreetAir se basa en el Wright Eclipse Urban . El StreetAir estaba disponible con conducción eléctrica mediante métodos de carga nocturna (enchufe), inductivos (a través de la superficie de la carretera) o conductivos (con un pantógrafo). [ 3 ] [ 4 ]
Los primeros seis StreetAirs entraron en servicio con Lothian Buses en octubre de 2017, [ 5 ] [ 6 ] aparte de un único vehículo prototipo probado con operadores de autobuses en Londres .
La gama GB Kite , un modelo similar al Streetair, se lanzó en septiembre de 2021, tras el lanzamiento a principios de ese mismo año de la gama de embarcaciones de doble cubierta Wright StreetDeck Electroliner e Hydroliner. Esta gama sustituyó a la Wright Streetair.
Variantes no construidas
Cuando el StreetAir se lanzó por primera vez en agosto de 2016, también se ofreció como un autobús de dos pisos basado en el Wright StreetDeck y como un autobús de un solo piso de distancia entre ejes más corta basado en el Wright StreetLite WF en lugar del chasis StreetDeck más largo con puertas delanteras. La variante de distancia entre ejes corta estaba destinada a reemplazar al Wright StreetLite EV , con varias mejoras en el sistema de transmisión con respecto al modelo anterior. Ninguna de las dos variantes se había fabricado cuando Wrightbus entró en concurso de acreedores en septiembre de 2019, y ambas fueron retiradas de la gama de Wrightbus después de salir del concurso de acreedores. [ 2 ] [ 7 ] [ 8 ]
Referencias
- ↑ "Wrightbus celebra el anuncio de los resultados de OLEV y destaca la autonomía de sus autobuses eléctricos" . Chartered Institute of Logistics and Transport . 10 de agosto de 2016. Consultado el 3 de noviembre de 2023 .
- 1 2 "Se revela la nueva gama de autobuses eléctricos de Wrightbus" . routeone . 1 de octubre de 2017. Consultado el 3 de noviembre de 2023 .
- ↑ "Wrightbus amplía sus opciones eléctricas con el nuevo StreetAir EV DF de 10,6 m" . Bus and Coach . 8 de agosto de 2016. Archivado del original el 23 de junio de 2018.
- ↑ Cole, David (9 de agosto de 2016). "StreetAir" . Bus & Coach Buyer . Consultado el 3 de noviembre de 2023 .
- ↑ "Presentan los primeros autobuses públicos totalmente eléctricos de Edimburgo antes de su inauguración" . Peeblesshire News . 28 de septiembre de 2017. Archivado del original el 4 de octubre de 2017.
- ↑ "Lothian es la primera en poner en circulación los autobuses Wrightbus StreetAir" . routeone . 3 de octubre de 2017. Consultado el 3 de noviembre de 2023 .
- ↑ "Wrightbus presenta los primeros vehículos de su nueva gama de autobuses eléctricos" . 4 de agosto de 2016. Consultado el 3 de noviembre de 2023 .
- ↑ Campbell, John (25 de septiembre de 2019). "Los administradores de Wrightbus confirman la pérdida de 1200 puestos de trabajo" . BBC News NI . Consultado el 28 de septiembre de 2019 .
- Autobuses eléctricos
- Autobuses de piso bajo
- minibuses
- Vehículos presentados en 2016
- Vehículos descontinuados en 2017
- Autobuses Wrightbus