Wurtsboro, Nueva York

Wurtsboro es una aldea ubicada en la Ruta 209 de EE. UU. en el pueblo de Mamakating en el condado de Sullivan, Nueva York , Estados Unidos, cerca de su cruce con la Ruta Estatal 17 de Nueva York (que se está actualizando para cumplir con los estándares interestatales y se renumerará como Interestatal 86 ). La población era de 1124 en el censo de 2020. Desde 1927, el área ha sido atendida por el Aeropuerto del Condado de Wurtsboro-Sullivan .

Antes de los europeos, Wurtsboro estaba habitada por nativos americanos conocidos como los Leni Lenape . Llamados Delaware por los europeos, los Leni Lenape son conocidos por otras tribus, en sus lenguas, como "los viejos" y se los considera una de las tribus más antiguas de América del Norte. Muchos antropólogos creen que los Leni Lenape son los antepasados ​​de los pueblos originales que cruzaron el estrecho de Bering para poblar por primera vez América del Norte. Dentro de los Leni Lenape, diferentes aldeas salpicaban los valles entre los ríos Delaware y Hudson. El grupo que residía en el área de Wurtsboro era conocido como Mamacottin.

A medida que los holandeses se asentaban a lo largo del Hudson y buscaban pieles y minerales en el interior, diseñaron y construyeron la carretera más antigua de Estados Unidos. Esta carretera, poco más que un camino para carros a lo largo de los senderos de los Leni Lenape, se conoció como Old Mine Road. La actual US Rte. 209 sigue gran parte del trazado original. Se cree que estos colonos holandeses fueron los primeros en bautizar la zona como Mamakating.

A medida que otros europeos se fueron asentando en la zona, los tratados y las concesiones de tierras para gran parte del noreste se marcaron a partir del tramo de Hardenburgh. Ese punto de referencia topográfico, que todavía se encuentra anotado y en uso, se puede encontrar en el pueblo cerca de la ruta 209.

El nombre original del pueblo de Wurtsboro era Roma. Se dice que cuando los "yanquis" consiguieron establecerse en la hondonada (valle de Mamakating), contaron todos los picos de montaña que podían ver y, con una visión ambiciosa, llamaron al lugar Roma. Este nombre se mantuvo hasta 1812. Ese mismo año, se construyó la primera iglesia de la zona. Esta iglesia reformada holandesa recibió el nombre de "Iglesia de Roma". Un poco más tarde, el pueblo pasó a llamarse Wurtsborough, que evolucionó a Wurtsboro.

Durante la primera revolución industrial, Inglaterra cubría gran parte de las necesidades de carbón bituminoso del país. Durante la guerra de 1812, surgió una escasez de combustible cuando un bloqueo británico cortó el suministro de carbón a Estados Unidos. El interés se centró en el carbón antracita, conocido entonces como carbón de piedra. La antracita era originaria de Pensilvania, pero la falta de transporte adecuado era un impedimento. Tres hermanos Wurts (Maurice Wurts era el más destacado), entonces propietarios de tiendas de artículos secos en Filadelfia, aprovecharon este problema formando una empresa para construir un canal de 108 millas desde Honesdale, Pensilvania, hasta Kingston, Nueva York , el canal de Delaware y Hudson . El 13 de julio de 1825, el alcalde de la ciudad de Nueva York (e inversor de la empresa) Philip Hone utilizó una pala de oro para dar vuelta la primera palada de tierra durante la ceremonia inaugural del canal, en el pueblo. Con la llegada del canal, productos como carbón, madera, ganado y otros productos básicos se enviaban a través de la zona en su camino hacia Albany y la ciudad de Nueva York. En aquella época, la D&H Canal Co. tenía la costumbre de cambiar el nombre de las comunidades a lo largo del canal en honor a sus oficiales favoritos. Nombres como Honesdale , Port Jervis , Hawley y Wurtsboro recibieron ese nombre.

A medida que el vapor reemplazó a la fuerza de los caballos, los ferrocarriles reemplazaron a los canales. Si bien el canal funcionó hasta su cierre en 1898, el ferrocarril D&H fue de hecho una reorganización de la compañía original del canal. En muchas secciones, el lecho del ferrocarril (ahora abandonado) corre paralelo al canal. Ambos se pueden ver fácilmente visitando el Parque Lineal del Canal D&H , que es una pasarela panorámica a lo largo del camino de sirga del canal desde Wurtsboro hasta Summitville .

El pueblo de Wurtsboro estaba originalmente confinado en la berma del canal. En ese momento había varios negocios activos. Entre los ejemplos más notables se encuentran Danny's, construido en 1814 con el propósito de servir comida y proporcionar alojamiento; y el Canal Towne Emporium, más conocido en la época del canal como Fulton & Holmes' General Store, que vendía muchos artículos que se entregaban en barcazas del canal. Con el tiempo, el pueblo se fue extendiendo gradualmente hacia el oeste y se fusionó con el antiguo pueblo de Mamakating. En 1830, el nombre de la oficina de correos cambió de Mamakating a Wurtsborough, y Lyman O'Dell (conocido como el poeta y ensayista del pueblo) actuó como el primer director de correos.

Otro impacto económico para la zona en aquellos primeros tiempos se derivó de la industria del curtido que se desarrolló aquí. La corteza de cicuta se utilizaba para curtir pieles y había una oferta abundante. De hecho, más del 80% de todos los artículos de cuero utilizados por el Ejército de la Unión durante la Guerra Civil se procesaban en tinas de curtido del condado de Sullivan. La industria decayó cuando la cicuta de la zona se arboló en exceso (lo que explica la escasez actual) y se desarrolló el ácido tánico sintético. A finales del siglo XIX, el ferrocarril Ontario & Western Railroad colocó sus vías en el extremo oriental del pueblo. Al igual que el canal, sirvió para transportar mercancías y pasajeros a la zona. El O&W fue un actor principal en el auge del turismo durante finales del siglo XIX y el siglo XX, ya que permitió a miles de residentes de Nueva York escapar del calor de la ciudad y relajarse en el aire limpio de las montañas Catskill. Con el tiempo, justo cuando los ferrocarriles reemplazaron a los canales, el sistema de carreteras interestatales reemplazó a los ferrocarriles.

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el pueblo tiene una superficie total de 1,3 millas cuadradas (3,4 km ² ), todo tierra.

The Long Path , una ruta de senderismo, pasa por Wurtsboro.

El distrito histórico del parque Mamakating y la casa Masten-Quinn están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . ^[4]

Según el censo ^[3] de 2000, había 1.234 personas, cuatrocientos setenta y nueve hogares y 330 familias residiendo en el pueblo. La densidad de población era de 975,5 habitantes por milla cuadrada (376,6/km ² ). Había 542 unidades de vivienda con una densidad media de 428,5 por milla cuadrada (165,4/km ² ). La composición racial del pueblo era 93,68% blanca , 1,86% afroamericana , 0,81% asiática , 1,62% de otras razas y 2,03% de dos o más razas. Los hispanos de cualquier raza eran el 4,62% ​​de la población.

Había 479 hogares, de los cuales el 39,5% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 50,3% eran parejas casadas que vivían juntas, el 13,2% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 31,1% no eran familias. El 27,3% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 9,6% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,58 y el tamaño medio de las familias era de 3,15.

En el pueblo, la población estaba dispersa, con un 30,2% de menores de 18 años, un 6,8% de 18 a 24 años, un 30,1% de 25 a 44 años, un 22,5% de 45 a 64 años y un 10,3% de 65 años o más. La edad media era de 35 años. Por cada 100 mujeres, había 92,5 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 88,4 hombres.

El ingreso medio por hogar en el pueblo era de $38,500 y el ingreso medio por familia era de $46,359. Los hombres tenían un ingreso medio de $40,385 frente a $25,060 para las mujeres. El ingreso per cápita del pueblo era de $16,698. Alrededor del 9.7% de las familias y el 10.9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 11.5% de los menores de 18 años y el 1.5% de los mayores de 65 años.

• Junta de Comercio de Wurtsboro
• "Perfil de la comunidad de Wurtsboro". epodunk.com. 11 de junio de 2011. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 4 de enero de 2020 .
• "Una arteria principal del siglo XIX", New York Times , 25 de agosto de 2002
• Aeropuerto de Wurtsboro