Articulo de referencia

XLR-8

XLR-8 (pronunciado "accelerate") era una montaña rusa suspendida ubicada en el extinto Six Flags AstroWorld . Fabricada por Arrow Huss a un costo de $3,2 millones, [1] la atracc...

XLR-8 (pronunciado "accelerate") era una montaña rusa suspendida ubicada en el extinto Six Flags AstroWorld . Fabricada por Arrow Huss a un costo de $3,2 millones, [1] la atracción abrió al público en 1984, donde funcionó hasta el cierre del parque en 2005. Fue uno de los primeros intentos de Arrow de producir una montaña rusa suspendida exitosa luego de los problemas con The Bat en Kings Island , que funcionó brevemente entre 1981 y 1983.

Historia

Marcha atrás del coche

Para el evento Fright Fest 2002 de AstroWorld, los últimos cuatro vagones de los trenes de XLR-8 se colocaron en sentido inverso, una novedad para una montaña rusa suspendida. [2] El cambio resultó popular y exitoso, y los trenes permanecieron en sentido inverso hasta el cierre del parque en 2005. [3]

Cierre

En septiembre de 2005, se anunció que AstroWorld no volvería a abrir para la temporada 2006. [4] XLR-8 cerró junto con el resto del parque el 30 de octubre de 2005 y luego fue demolido. [2] Una parte de los trenes se enviaron a Six Flags Magic Mountain para su uso en Ninja . [2] [3]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Astroworld presentará una nueva montaña rusa". Houston: The Baytown Sun. 12 de abril de 1984. pág. 10 – vía Newspapers.com .
  2. ^ abc "XLR-8". Base de datos de montañas rusas .
  3. ^ ab Rouner, Jef (18 de marzo de 2015). "¿Dónde están ahora las montañas rusas de AstroWorld?". Houston Press . Fue la primera montaña rusa suspendida que intentó dar marcha atrás a algunos de los vagones para que los pasajeros pudieran experimentar la emoción al revés, aunque lamentablemente solo lo hizo durante los últimos tres años de vida del parque.
  4. ^ "El parque temático AstroWorld de Houston cerrará". Houston Business Journal . American City Business Journals. 12 de septiembre de 2005. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2009.
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