Articulo de referencia

XM104

Modelo piloto del obús XM104 Obús de retroceso suave XM204 en el WTS Koblenz Obús de retroceso suave XM204 en el WTS Koblenz (Museo de Tecnología de Defensa Alemana de la Bundes...

Modelo piloto del obús XM104
Obús de retroceso suave XM204 en el WTS Koblenz
Obús de retroceso suave XM204 en el WTS Koblenz (Museo de Tecnología de Defensa Alemana de la Bundeswehr).

El XM104 fue un obús autopropulsado anfibio, lanzable desde el aire y transportable por helicóptero de 105  mm, desarrollado en Estados Unidos. Los primeros modelos del obús fueron construidos por la División Experimental del Comando de Vehículos Blindados del Ejército de los Estados Unidos en los talleres del Arsenal de Tanques de Detroit , en Warren, Michigan. Un modelo posterior se conoce como XM204.

Movilidad

El vehículo representaba un nuevo concepto de artillería autopropulsada ; podía ser desmontado para su lanzamiento aéreo mediante helicóptero , lanzamiento en paracaídas o aterrizaje en tierra mediante el DHC-4 Caribou del Ejército y el C-130 Hercules de la Fuerza Aérea . El general de brigada J. Frederick Thorlin, comandante general de OTAC, declaró que el vehículo de orugas, denominado XM104, se desarrolló en respuesta a la urgente solicitud del Ejército de un "ataque potente con la agilidad de un peso pluma".

Características

El XM104 tenía una tripulación de cuatro hombres, debía alcanzar una velocidad de 56 kilómetros por hora (35 millas por hora), atravesar pantanos y arena del desierto, y cruzar ríos y lagos. Su peso en combate era de aproximadamente 2900 kilogramos (6400 libras).

Capacidades

El XM104 fue diseñado para proporcionar a las tropas terrestres una pieza de artillería de despliegue rápido que pudiera viajar a cualquier parte del mundo con las tropas aerotransportadas. Una vez en línea, podía seguir de cerca a las unidades de infantería o blindadas .

XM204

Una designación similar se conoce con el modelo XM204 Soft Recoil Howitzer , que tenía rodillos para terrenos pantanosos y podía ser remolcado por camiones. [ 1 ] Con esta pieza de artillería, el ejército también examinó una versión aerotransportada con helicópteros Boeing CH-47 Chinook . El estudio de diseño de artillería aérea se conoce como: Dos obuses XM204 montados externamente en un helicóptero CH-47C [ 2 ]

Referencias

  1. Departamento de Guerra: Manual de operación y mantenimiento organizativo para obús ligero remolcado  : 105 mm de retroceso suave, XM204 , 1967, OCLC 56666364 
  2. Informe técnico de Boeing D210-10506-1, octubre de 1972 , DAAFO3-72-C-OO116, The Boeing Company, División Vertol
  • OTAC desarrolla el obús autopropulsado XM-104 . // Investigación y Desarrollo del Ejército , junio de 1962, vol. 3, n.º 6, pág.  15. Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .Dominio público