Metro de Xiamen

24°28′47″N 118°04′55″E / 24.479722°N 118.081944°E / 24.479722; 118.081944

Xiamen Metro , oficialmente conocido como AMTR ^{[ 2 ] [ 3 ]} ( Amoy Transit Rail , ^{[ 4 ] [ 5 ]} o Across Mass Transit Railway ^{[ 6 ] [ 7 ]} ), es un sistema de transporte rápido que presta servicio a Xiamen , Fujian , China , con su primera línea, la Línea 1 , que comenzó a operar el 31 de diciembre de 2017, ^{[ 8 ]} y con dos líneas más que se abrieron desde entonces.

La planificación de un sistema de metro comenzó a principios de la década de 2000; mientras tanto, el sistema BRT de Xiamen, mayormente elevado, se inauguró en 2008.

La fase inicial de construcción del sistema de metro se compiló como el Plan de Construcción del Tránsito Ferroviario Urbano de Xiamen (2011–2020) el 24 de diciembre de 2010 y fue aprobado por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma el 11 de mayo de 2012. ^{[ 9 ] [ 10 ]} La construcción comenzó el 13 de noviembre de 2013. ^{[ 11 ]} El Grupo de Tránsito Ferroviario Urbano de Xiamen se fundó con el propósito de la construcción y operación. El 8 de octubre de 2016, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó la fase II del Plan de Construcción del Tránsito Ferroviario Urbano de Xiamen (2016–2022).

El plan de expansión del metro de la fase I, ya aprobado, incluye tres líneas (1, 2 y 3) con 62 estaciones y una longitud total de 75,3 kilómetros (46,8 millas) . El costo de construcción se estima en 50.370 millones de yuanes. ^{[ 12 ] [ 13 ]}  

El plan de expansión de la fase II del metro aprobado incluye cuatro líneas (2 Fase II, 3 Fase II, 4, 6) con 67 estaciones y una longitud de 152,2 kilómetros (94,6 millas) . El costo de construcción proyectado es de 100.092 millones de yuanes. ^{[ 14 ] [ 15 ]} Posteriormente, el plan se ajustó para incluir una extensión sur de la Línea 3, que extenderá la Línea 3 más al sur en 4 estaciones, con una longitud de 7,35 kilómetros (4,57 millas) . El costo de construcción proyectado es de 5.769 millones de yuanes. ^{[ 16 ]}    

Además, también se aprobó un sistema ferroviario regional que consta de dos líneas (Quanzhou–Xiamen–Zhangzhou y Zhangzhou–Gangwei–Xiamen) y 263 kilómetros (163 millas) de longitud. ^{[ 17 ] [ 18 ]} 

La Fase 2 de la Línea 4 extenderá la Línea 4 hacia el oeste 14,8 kilómetros (9,2 millas) con 5 estaciones. El proyecto, aprobado como parte del plan de expansión de la Fase II del metro, tiene previsto comenzar su construcción en 2025 y abrir sus puertas en 2028. ^{[ 36 ] [ 37 ]} 

Actualmente se está proponiendo una Fase III de expansión del metro que incluirá la Fase 1 de las líneas 5, 7 y 8, así como una extensión de la Fase 2 de la línea 9, sumando un total de 88 km (54,7 millas) de nueva línea de metro. ^{[ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]} Todas las líneas propuestas discurrirán completamente bajo tierra. La Fase 1 de la línea 5 tiene 35 km (21,7 millas) de longitud con 18 estaciones. La Fase 1 de la línea 7 tiene 17 km (10,6 millas) de longitud con 13 estaciones. La línea 8 tiene 18 km (11,2 millas) de longitud con 10 estaciones. La Fase 2 de la línea 9 extenderá la línea 9 hasta la isla de Xiamen 18 kilómetros (11,2 millas) con 11 estaciones. ^{[ 41 ]}         

Se propone que la Línea 10, con una extensión de 40,4 kilómetros (25,1 millas) y 31 estaciones, sea reconstruida principalmente a partir del sistema BRT de Xiamen. Además, las líneas 4 y 10, al igual que la Línea 1, se cruzarán en la nueva estación central de trenes de Xiamen Norte, ubicada en el distrito de Jimei . ^{[ 42 ]}

Además, existen planes para conectar el metro de Xiamen con las ciudades vecinas de Zhangzhou y Quanzhou mediante una nueva línea de metro exprés, la Línea R1. ^{[ 43 ] [ 44 ]} Los planes fueron aprobados en 2015 por la NDRC . ^{[ 45 ]}

El "Plan de la Red de Tránsito Ferroviario Urbano de Xiamen (2020-2035)" consta de 12 líneas con una longitud total de aproximadamente 493 km (306 mi) . Esto incluye 7 líneas de metro de velocidad regular : Línea 1 , Línea 2 , Línea 3 , Línea 6, Línea 7, Línea 10 y Línea 11, con un total de aproximadamente 297 km (185 mi) ; 4 líneas de metro exprés : Línea 4, Línea 5, Línea 8 y Línea 9, con un total de aproximadamente 186 km (116 mi) ; y 1 línea de control de vía, con un total de aproximadamente 10 km (6,2 mi) . Además, el plan de red a largo plazo agregará 5 líneas de control de vía más a la red existente, aumentando la longitud en aproximadamente 79 km (49 mi) , lo que lleva la longitud total de la red a aproximadamente 572 km (355 mi) ^{[ 46 ]} .              

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• Lista de sistemas de metro
• Transporte ferroviario urbano en China

• Sitio web oficial archivado el 22 de junio de 2021 en Wayback Machine (en chino).
• Sitio web oficial archivado el 15 de diciembre de 2014 en Wayback Machine (en chino).
• Noticias sobre la construcción del metro de Xiamen. Archivado el 1 de febrero de 2014 en Wayback Machine.
• Archivado el 1 de febrero de 2014 en Wayback Machine .Archivado el 1 de febrero de 2014 en Wayback Machine Mapas de primera línea.
• Archivado el 1 de febrero de 2014 en Wayback Machine .Mapas de la fase aprobada con 3 líneas.
• Mapa del sistema planificado en su totalidad.
• 厦门轨道交通建设预计2011年启动 BRT或升级Archivado el 1 de febrero de 2014 en Wayback Machine (en chino)
• 厦重启"将BRT升级为轻轨"计划 方案将报国家发改委(en chino)
• 《厦门低碳交通规划》出炉Archivado el 1 de febrero de 2014 en Wayback Machine (en chino)