Xiaomi Auto

Xiaomi Auto (小米汽车; legalmente Xiaomi Automobile Co Ltd ^{[ 2 ]} ) es un fabricante chino de vehículos eléctricos con sede en Pekín . En 2025, Xiaomi Auto tenía una capitalización de mercado de aproximadamente 135.200 millones de dólares estadounidenses. Es una filial de la empresa china de electrónica de consumo Xiaomi . Fundada en 2021 por el fundador y presidente de Xiaomi , Lei Jun , la empresa se dedica principalmente al desarrollo y la fabricación de vehículos eléctricos .

En enero de 2021, Lei Jun recibió una llamada informándole que Xiaomi había sido sancionada por Estados Unidos . Durante una reunión de emergencia con el consejo de administración, alguien planteó la cuestión de qué sucedería con los 30 000 o 40 000 empleados de Xiaomi si el negocio de telefonía móvil de la empresa no pudiera continuar. Esto llevó al plan de Xiaomi de diversificarse hacia la fabricación de automóviles. ^{[ 3 ]} Lei Jun recibió entonces fuertes recomendaciones de sus amigos, como el CEO de Nio, William Li, y el CEO de XPeng, He Xiaopeng, para entrar en la industria automotriz. Reconoció que la transición a los vehículos eléctricos inteligentes era una tendencia inevitable. ^{[ 3 ]} El 30 de marzo de 2021, Xiaomi anunció que establecería una filial de propiedad total dedicada al negocio de vehículos eléctricos inteligentes (VE). La inversión inicial para esta empresa se fijó en 10 000 millones de yuanes chinos, con una inversión total prevista de 10 000 millones de dólares estadounidenses durante los próximos 10 años. Lei Jun , el CEO del grupo, también sería el CEO del negocio de vehículos eléctricos inteligentes. ^{[ 4 ]} El 1 de septiembre de 2021, se estableció oficialmente Xiaomi Automobile Co., Ltd. En ese momento, algunos comentaristas sugirieron a Lei Jun que la prioridad debía ser lanzar el automóvil lo antes posible, en lugar de gestionar todo internamente, y que Xiaomi debería colaborar con un fabricante de equipos originales (OEM) establecido . Sin embargo, Lei Jun rechazó este enfoque, afirmando que no tomaría atajos. Al no subcontratar, todas las tecnologías centrales debían desarrollarse internamente durante el proceso de fabricación. ^{[ 3 ]} Tras el anuncio, Xiaomi Auto atrajo a una amplia gama de talentos, incluyendo a Liu Anyu, uno de los primeros emprendedores de Xiaomi, Li Tianyuan, un diseñador de automóviles chino radicado en Europa que desarrolló su carrera en BMW , y Hu Zhengnan, socio de Shunwei Capital. Los esfuerzos de reclutamiento de Xiaomi Auto tuvieron una respuesta abrumadora, recibiendo aproximadamente 380.000 solicitudes de empleo. ^{[ 3 ]} El 27 de noviembre de 2021, el Gobierno Municipal de Beijingy Xiaomi firmó oficialmente un acuerdo de cooperación, anunciando formalmente el establecimiento de Xiaomi Automobile en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing. Xiaomi Automobile planea construir una fábrica de vehículos de dos fases con una capacidad de producción anual acumulada de 300,000 vehículos. Las capacidades de producción para la primera y segunda fase son de 150,000 vehículos cada una. El primer automóvil está programado para salir de la línea de producción en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing en 2024, marcando el inicio de la producción en masa. ^{[ 5 ]} En marzo de 2022, Xiaomi Group publicó su informe de desempeño anual para 2021. El informe reveló que el negocio de vehículos eléctricos inteligentes de Xiaomi había progresado más allá de las expectativas desde el anuncio del plan de fabricación de automóviles en marzo de 2021. El primer automóvil de producción de prueba de Xiaomi se completó el 16 de agosto de 2023 y posteriormente se sometió a extensas pruebas de vehículos de invierno y verano. ^{[ 3 ]} A diciembre de 2023, el equipo de investigación y desarrollo de su negocio automotriz había crecido hasta superar las 1000 personas, y se prevé que la producción en masa formal comience en la primera mitad de 2024. ^{[ 6 ]}

El 28 de diciembre de 2023, Xiaomi presentó su primer coche eléctrico, el SU7 . ^{[ 7 ]} El SU7 se lanzó formalmente el 28  de marzo de 2024 en Pekín, y Xiaomi comenzó a aceptar pedidos del coche ese mismo día. ^{[ 8 ]} En junio de 2024, el número total de tiendas minoristas físicas de Xiaomi Auto en China superó las 12.000. ^{[ 9 ]} En julio de 2024, Xiaomi Auto obtuvo una calificación independiente para la fabricación de automóviles del gobierno chino después de haber utilizado previamente las credenciales de BAIC Group . ^{[ 10 ]} En el mismo mes, Xiaomi Group gastó 840 millones para comprar Beijing Yizhuang New Town para construir una planta de fabricación de automóviles. ^{[ 11 ]} El 15 de noviembre de 2024, Lei Jun anunció que planea lanzar un sistema de conducción inteligente a gran escala de extremo a extremo que puede lograr la experiencia de conducción inteligente de escena completa de conducir y estacionar para finales del mes siguiente, ^{[ 12 ]} y nombró a su servicio de sistema de conducción inteligente de extremo a extremo Xiaomi HAD (Xiaomi Hyper Autonomous Driving). ^{[ 13 ]} El 22 de mayo de 2025 durante un evento del 15.º aniversario, Xiaomi reveló detalles de su segundo vehículo, el SUV YU7, que se espera que se lance más adelante ese año en julio. La presentación estaba originalmente programada para ser en Auto Shanghai a finales de abril, pero se retrasó debido a las controversias en torno al accidente fatal de un Xiaomi SU7 que transportaba a tres estudiantes universitarios en modo de conducción asistida el 29 de marzo. ^{[ 14 ]} El 31 de mayo de 2025, Xiaomi anunció que había abierto 29 nuevas tiendas en mayo, para un total de 298 tiendas que prestan servicio a 82 ciudades en China. También planea abrir 37 nuevas tiendas en 10 ciudades en junio. Al 31 de mayo, hay 153 centros de servicio de Xiaomi que cubren 88 ciudades. ^{[ 15 ]} El 10 de julio de 2025, Xiaomi Auto anunció que sus entregas acumuladas han superado las 300 000 unidades. ^{[ 16 ]} El 20 de noviembre de 2025, el vehículo Xiaomi número 500 000 salió de su línea de producción. ^{[ 17 ]}

• Xiaomi YU7 (2025-presente), SUV coupé de tamaño mediano, BEV
• Xiaomi SU7 Ultra (2025-presente), sedán de tamaño completo, BEV
• Xiaomi SU7 (2024-presente), sedán de tamaño completo, BEV

• 
  Xiaomi YU7
• 
  Xiaomi SU7 Ultra
• 
  Xiaomi SU7

Concepto

• Concepto Xiaomi Vision Gran Turismo

• Fabricantes y marcas de automóviles de China
• Lista de fabricantes de automóviles de China
• Alianza de Movilidad Inteligente Harmony

• Sitio web oficial