Estación de Xilang

La estación de la Línea 1 es una estación de tres plantas: la planta baja alberga los andenes, la segunda planta es el vestíbulo y la tercera planta son las oficinas.

Además, la tercera planta del edificio de la estación estaba reservada para el tranvía de Guangfo previsto en aquel momento, y la línea de Guangfo planificada decidió construir su vestíbulo y andenes bajo tierra, por lo que la estructura previamente reservada de la tercera planta sobre rasante se convirtió en oficinas.

La estación de la Línea 10 es una estación subterránea de cuatro plantas. La planta baja es la salida y el entresuelo de transbordo hacia la Línea 1, la primera planta es la planta de transbordo, la segunda planta es el vestíbulo, la tercera planta es la planta de equipamiento y la cuarta planta son los andenes de la Línea 10 .

Esta estación es una estación temática cultural de la Línea 10, y el tema es "Vida armoniosa". ^{[ 10 ]}

La estación de la Línea 22 es una estación subterránea de cuatro plantas. La planta baja es la salida, la segunda planta es el vestíbulo y el entresuelo de transbordo hacia las líneas 1, 10 y Guangfo, la tercera planta es la planta de equipamiento y la cuarta planta son los andenes de la Línea 22 .

Durante la construcción de la estación de la Línea 22, se construyó simultáneamente una estación de dos islas y un lateral en el primer piso para la futura conversión subterránea de la Línea 1. El segundo y el tercer piso reservan las condiciones para el acceso a futuros edificios nuevos. ^{[ 11 ]}

La estación de la Línea 22 tiene como tema "Ventana de Guangfo en la intersección de dos ciudades", que resalta el espacio de guía visual a través de los colores naranja y blanco en la interfaz de transferencia con el esquema de colores de otras líneas. ^{[ 12 ]}

La estación de la línea Guangfo es una estación subterránea de dos plantas. La primera planta alberga el vestíbulo y los pasillos de salida, y la segunda planta es el andén de la línea Guangfo .

El vestíbulo está dividido en cuatro partes: Línea 1, Línea 10, Línea 22 y Línea Guangfo. El vestíbulo de la Línea 1 se encuentra en la segunda planta sobre rasante, los vestíbulos de las Líneas 10 y 22 están en la segunda planta subterránea, y el vestíbulo de la Línea Guangfo está en la primera planta subterránea. En las zonas de pago de cada línea, los pasajeros pueden acceder a los andenes mediante ascensores, escaleras mecánicas y escaleras fijas.

La estación también cuenta con varias tiendas de conveniencia y comercios, incluyendo un 7-Eleven en el vestíbulo de la línea Guangfo. Los vestíbulos también disponen de servicios de autoservicio, como máquinas expendedoras automáticas, cabinas de cámaras automáticas y estaciones de carga.

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  Vestíbulo de la línea 1
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  Sección sur del vestíbulo de la línea 1
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  Sección norte del vestíbulo de la línea 10
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  Parte central del vestíbulo de la línea 10
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  Sección sur del vestíbulo de la línea 10
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  Vestíbulo de la línea 22
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  vestíbulo de la línea Guangfo

Actualmente, el transbordo entre las cuatro líneas se realiza a través del edificio de transbordo construido por la Línea 10 y el vestíbulo de transbordo en la primera planta. El transbordo entre la Línea 1 y las Líneas 10 y 22 se realiza mediante la escalera mecánica que conecta el entresuelo de transbordo de la planta baja del edificio de transbordo con el vestíbulo de la Línea 10 en la segunda planta subterránea. En cuanto a las tres líneas que hacen transbordo con la Línea Guangfo, utilizan el vestíbulo de transbordo en la primera planta, que conecta con el lado sur del vestíbulo de la Línea Guangfo. También hay escaleras mecánicas que conectan los vestíbulos de las Líneas 1 y 10. Además, los pasajeros pueden hacer transbordo entre las cuatro líneas mediante un ascensor exclusivo que conecta las cuatro plantas.

Además, la Línea 22 también tiene un edificio de transferencia que se encuentra entre la Línea 1 y la Línea 22, pero el avance de la construcción de este edificio está retrasado, por lo que la Línea 22 realizará temporalmente la transferencia hacia/desde la Línea 10 y las demás líneas a través del pasaje de transferencia hacia el sur del segundo piso. ^{[ 13 ]}

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  Escalera mecánica en el edificio de transferencia este de la Línea 1 hacia las Líneas 10 y 22.
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  Escalera mecánica en el edificio de transferencia este de la Línea 1 en dirección a la línea Guangfo.
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  Entreplanta del edificio de transbordo este (línea 1 hacia las líneas 10 y 22)
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  Vestíbulo de la línea 10 que sirve como vestíbulo de transferencia entre todas las líneas.
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  Transcripción del pasaje entre las líneas 10 y 22

La estación de la Línea 1 utiliza dos andenes centrales y un andén lateral ubicados a nivel del suelo en el lado noroeste de la intersección de la Avenida Huadi Central y la Avenida Huadi Sur. La Línea 1 adopta un método de inversión antes de llegar a la estación, con el andén lateral y el andén central más occidental solo para que los pasajeros bajen del tren, y el andén central para que los pasajeros suban al tren. La Línea 10 tiene dos andenes laterales ubicados debajo del lado este del edificio de la estación de la Línea 1. La Línea 22 tiene un andén central ubicado en el lado oeste del edificio de la estación de la Línea 1, debajo del bloque sur del depósito de la Línea 1. La Línea Guangfo tiene un andén central ubicado en el lado este del edificio de la estación de la Línea 1, debajo del bloque este del depósito de la Línea 1.

Esta estación estaba equipada originalmente con los dos caracteres "Xilang" en la fuente de caligrafía china SinoType en el andén de la línea Guangfo, pero después de que la estación fue renombrada, debido a que la fuente de computadora no admitía el carácter "塱", fue reemplazado por los dos caracteres "Xilang" en el estilo de las tipografías Ming comunes . Los pequeños caracteres de caligrafía en relieve en el andén de la Línea 1 mantuvieron la misma escritura china antes y después del cambio de nombre, y los caracteres "塱" se unieron con los caracteres "lang" (朗) y "suelo" (土).

Al norte del andén de la Línea 1 de esta estación se encuentra el depósito de Xilang, por lo que algunos trenes de la Línea 1 serán retirados del servicio tras llegar a esta estación durante las horas punta de la mañana y la tarde, así como en los últimos servicios del día. Estos trenes entrarán por el oeste o el centro de la estación para evacuar a los pasajeros, mientras que el tren y el andén emitirán un aviso para recordar a los pasajeros que no permanezcan en el tren. A continuación, se cerrarán las puertas y el tren regresará inmediatamente al depósito.

Hay un conjunto de vías de cruce en ambos extremos del andén de la Línea 10 para que los trenes den la vuelta, y en circunstancias normales, la vía de cruce en el extremo norte de la estación se utilizará para el cambio de sentido posterior a la estación, y además, hay otras dos vías hacia el depósito de Guanggang New Town en la línea principal en dirección a la estación de Huawei .

En el lado este del andén de la línea Guangfo hay un conjunto de vías de doble almacenamiento. Cuando se produce una avería en el tramo al este de Xilang, la línea Guangfo puede utilizar estas vías de reserva para dar la vuelta y usar esta estación como terminal temporal, desde donde los pasajeros pueden utilizar otros medios de transporte para llegar a cada estación a lo largo del trayecto de Hedong a Lijiao . Cuando esta estación fue la terminal inicial entre 2010 y 2015, las vías de reserva también se utilizaron para dar la vuelta a los trenes.

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  Línea 1 exterior
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  Andén 1 (Andén de descenso de la línea 1)
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  Andén 3 (Andén de embarque de la línea 1)
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  Andén de la línea Guangfo
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  Andén 8 (Andén de embarque de la línea 10)
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  Andén de la línea 22

La estación tiene 9 puntos de entrada/salida, distribuidos entre los vestíbulos de la Línea 1, Línea 10, Línea 22 y Línea Guangfo. En su apertura inicial, la estación tenía Salidas A y B, mientras que las Salidas D y J se agregaron en la apertura inicial de la estación de la Línea Guangfo. El 28 de septiembre de 2016, se agregó la Salida F, ^{[ 14 ]} y el 1 de enero de 2022, se agregó la Salida G. Para cooperar con la construcción de la estación de la Línea 10, las Salidas A y B originales fueron cerradas y desmanteladas el 14 de enero de 2022, se construirán nuevas Salidas A y B en el lado sur del vestíbulo, equipadas con escaleras mecánicas y ascensores para discapacitados. ^{[ 15 ]} La Salida J fue cerrada el 22 de enero del mismo año para facilitar la construcción del pasaje de transferencia temporal. Cuando se abrió la estación de la Línea 10, se agregaron las Salidas C y E. Cuando se abrió la estación de la Línea 22, se agregaron las Salidas K y L.

Además, hay varios conjuntos de torniquetes en el centro del lado oeste del vestíbulo de la Línea 1, que los empleados pueden utilizar para desplazarse directamente entre la estación y el cercano depósito de Xilang.

• A : Avenida Huadi Sur
• B : Avenida Huadi Sur
• C : Avenida Huadi Sur
• D : Avenida Huadi Central
• E : Avenida Huadi Sur
• F : Avenida Huadi Central
• G : Avenida Huadi Central, Centro de Ojos, Otorrinolaringología y Cirugía Oral del Primer Hospital Popular
• K : Avenida Huadi Sur
• L : Avenida Huadi Sur

Se puede acceder a las salidas A, E y L mediante ascensores.

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  Entrada A
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  Entrada B
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  Entrada C
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  Entrada D
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  Entrada E
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  Ascensor de la entrada E
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  Entrada F
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  Entrada G
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  Entrada K
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  Entrada L

En 1987, el entonces gobierno municipal de Guangzhou estaba listo para recibir capital francés para la construcción del metro. Esta estación apareció como una estación para la primera fase del proyecto (Línea 1) y se llamó estación de la Autopista Guangzhong . Más tarde, se confirmó el plan de la "Línea Transversal" y también se confirmó la construcción de esta estación, pero el nombre se cambió a estación Guanggang , y luego a estación Xilang antes de su inauguración. ^{[ 17 ]}

Además, cuando se construyó la estación, se reservó un espacio en el tercer piso sobre rasante para la línea de tren ligero Guangzhou-Foshan (actualmente metro Guangfo), lo que demuestra que ya existía la idea de conectar Guangzhou y Foshan mediante transporte ferroviario. Posteriormente, en el marco del plan de metro subterráneo de 2003, se llevó a cabo la construcción del metro Guangfo y se instaló una estación en este lugar. Sin embargo, durante la planificación, quedó claro que esta estación sería una estación intermedia del metro Guangfo, por lo que se optó por construir una nueva estación subterránea al noreste del edificio de la estación.

La Línea 10 fue planificada originalmente con Dongsha como su terminal en el extremo suroeste. Para conectar mejor la red y colaborar con el desarrollo de la Nueva Ciudad de Guanggang, se extendió hasta esta estación en el plan de red de 2015 y finalmente se implementó. ^{[ 18 ]}

La Línea 22 apareció originalmente como el extremo occidental de la "Línea Fangcun-Panyu-Huangpu" en la alternativa de 2002, ^{[ 19 ]} pero luego se cambió para facilitar la conexión con la Nueva Estación de Pasajeros de Guangzhou (ahora Estación de Ferrocarril Sur de Guangzhou ). También se utilizó como estación intermedia para el "Bai'etan Liaison Express" en el plan de red de 2010 ^{[ 20 ]} hasta que la Línea 22 y la Línea 18 originalmente planificada intercambiaron números. Luego, el trazado se extendió desde la Estación de Ferrocarril Sur de Guangzhou hasta Bai'etan, donde esta estación aún se ubicaba en el medio, antes de que finalmente se implementara la construcción bajo el nombre de Línea 22.

El 28 de diciembre de 1993, se inició oficialmente la construcción de la Línea 1. Esta estación también se construyó junto con las demás. Las cinco estaciones desde esta estación hasta Huangsha se inauguraron el 28 de junio de 1997. ^{[ 21 ]} La ceremonia de inauguración del primer tramo se celebró en la plaza frente a la estación, y el primer tren de la Línea 1 partió de la estación con destino a la estación de Huangsha.

En 2004, la compañía del metro decidió instalar puertas de seguridad de media altura en todas las estaciones de la Línea 1, incluida esta estación. ^{[ 22 ]} El 22 de julio de 2009, se puso en funcionamiento la puerta de seguridad de media altura de la estación, lo que significó que todas las estaciones de la Línea 1 y del Metro de Guangzhou están equipadas con puertas blindadas o puertas de seguridad de media altura. ^{[ 23 ]}

En septiembre de 2014, tras el éxito de la primera instalación de ventiladores rociadores en las tres estaciones elevadas de la Línea 6, la compañía de metro decidió instalar 207 ventiladores rociadores en las 12 estaciones existentes, tanto a nivel como elevadas (incluida esta estación). Actualmente, el ventilador rociador ubicado en el andén de esta estación ya está instalado.

La construcción de la estructura principal de la estación de la Línea 10 comenzó en abril de 2022. ^{[ 24 ]} La construcción de la estructura principal exterior de la estación se completó en julio de 2022, ^{[ 25 ]} y la losa del techo se selló en julio de 2023. ^{[ 26 ]}

Durante la construcción de la estación de la Línea 10, fue necesario utilizar las salidas/entradas originales A, B y J y el pasaje de transferencia entre la Línea 1 y la Línea Guangfo. El 14 de enero de 2022, las antiguas salidas A y B fueron oficialmente cerradas y reubicadas, y la salida J y el pasaje de transferencia original también fueron cerrados sucesivamente para coincidir con la construcción de la estación de la Línea 10. ^{[ 15 ]} El pasaje de transferencia temporal entre la Línea 1 y la Línea Guangfo se abrió el 22 de marzo de 2022. ^{[ 27 ]}

El 31 de marzo de 2025, la estación de la Línea 10 completó el transbordo de "tres derechos". El 29 de junio del mismo año, se inauguraron oficialmente el cuerpo de la estación de la Línea 10 y el nuevo pasaje de transbordo, y al mismo tiempo, se cerró el pasaje de transbordo provisional. ^{[ 28 ]}

La losa del techo de la estación de la Línea 22 fue sellada en junio de 2024. ^{[ 29 ]} En octubre de 2025, la estación de la Línea 22 completó la transferencia de "tres derechos". ^{[ 30 ]} El 29 de diciembre de 2025, la estación de la Línea 22 abrió oficialmente, ^{[ 5 ]} convirtiéndose en la segunda estación de intercambio de cuatro líneas en la red del Metro de Guangzhou, y la primera estación de intercambio de cuatro líneas completamente dentro del Metro de Guangzhou.

En 2007, se inició la construcción en varias estaciones a lo largo de la línea Guangfo. ^{[ 31 ]} El 23 de abril de 2009, durante la construcción del tramo desde la estación hasta Jushu , se produjo un hundimiento del terreno cerca del Museo de Ciencia y Tecnología del Instituto de Investigación Pesquera del Río Perla en la calle Xingyu, Xilang. ^{[ 32 ]} El 28 y 29 de octubre de 2010, se abrió a algunos ciudadanos de las dos ciudades para viajes de prueba. ^{[ 33 ]} A las 14:00 del 3 de noviembre del mismo año, se inauguró el tramo de la línea Guangfo de la estación junto con todo el Metro de Guangfo, y la estación se convirtió oficialmente en una estación de intercambio. ^{[ 16 ]}

En los primeros días de la inauguración de la línea Guangfo, había tres escaleras mecánicas, una escalera y elevadores para sillas de ruedas entre la estación de la Línea 1 y la estación de la Línea Guangfo, y rampas y escaleras en el pasaje subterráneo para conectar con la esquina suroeste del vestíbulo de la Línea Guangfo. Debido a las necesidades de construcción de la Línea 10, el antiguo pasaje de transferencia se cerró el 22 de marzo de 2022 y se abrió un pasaje de transferencia temporal, que conecta la esquina noreste del vestíbulo de la Línea 1 en el segundo piso sobre el nivel del suelo con la esquina noroeste del vestíbulo de la Línea Guangfo en el primer piso subterráneo. La transferencia de la Línea Guangfo de la superficie al subterráneo utiliza las escaleras y ascensores existentes en la Salida J, y se añadió una escalera para separar el flujo de pasajeros en ambos sentidos. ^{[ 27 ]} Después de la apertura de la estación de la Línea 10, el nuevo pasaje de transferencia se puso en servicio y el pasaje de transferencia temporal original se desactivó. ^{[ 34 ]}

Aunque este sitio se encuentra en Xilang, Fangcun, distrito de Liwan, dado que en aquel entonces no existía el carácter "塱" en la fuente de computadora, se utilizó el homófono "lang" (朗) (ambos caracteres son "lǎng" en pinyin chino y ⁵ largo en cantonés). Este carácter ahora se ha añadido a la biblioteca de caracteres ( Unicode U+5871). ^{[ nota 1 ]}

En 2011, un aldeano local llamó a la línea directa del alcalde de Guangzhou y le pidió a Su Zequn , entonces vicealcalde, que cambiara el nombre, y los asuntos relacionados comenzaron a atraer la atención pública. En ese momento, la compañía del metro dijo que costaría 10 millones de yuanes cambiar el nombre y no lo hizo para ahorrar costos, pero muchas instalaciones municipales locales ya habían sido renombradas. ^{[ 35 ]} No fue hasta finales del primer trimestre de 2018 que el Metro de Guangzhou solicitó formalmente a la Oficina de Asuntos Civiles de Guangzhou cambiar el nombre del nombre en caracteres chinos de la estación a Estación Xilang (西塱站). ^{[ 36 ]} El Metro de Guangzhou anunció el 10 de agosto del mismo año que cambiaría oficialmente el nombre de la estación cuando se abrieran las nuevas líneas a finales de año, y a partir de septiembre, el contenido de la interfaz del pasajero, como la columna de letreros de imágenes de la estación, la columna de guía de 500 metros, el mapa de la red de líneas y el equipo de venta de boletos, se reemplazarían uno por uno. Los caracteres chinos "西塱" finalmente entraron en vigor el 28 de diciembre del mismo año con la apertura de las nuevas líneas. ^{[ 37 ]}

Durante las medidas de control de la pandemia de COVID-19, del 29 de mayo al 24 de junio de 2021, los servicios de la estación estuvieron en gran medida restringidos, ya que desde el 29 de mayo solo se permitía la salida, ^{[ 6 ]} y desde el 7 de junio todas las entradas y salidas se cerraron, lo que significaba que los pasajeros no podían subir ni bajar en esta estación, ^{[ 7 ]} y aunque los trenes de ambas líneas aún podían parar aquí, los pasajeros solo podían hacer transbordo entre ambas líneas dentro de la zona tarifaria. Todas las entradas se reabrieron en la tarde del 24 de junio. ^{[ 8 ]}