Control Y para cazas

El sistema Y-Control fue un sistema alemán de radioguiado de aeronaves de la Segunda Guerra Mundial . Se basó en el trabajo realizado para el sistema Y-Gerät de guiado de bombarderos. Existían diferencias en la frecuencia y no se requería un transpondedor específico. Inicialmente utilizaba una radio FuG17E modificada , pero esta fue reemplazada pronto por un módulo adicional a la radio estándar FuG16Z, convirtiéndola en la FuG16ZY . ^{[ 1 ]}

A finales de 1943, la Luftwaffe se enfrentaba a múltiples problemas de navegación y control de sus activos en el espacio aéreo europeo . La interferencia aliada de los enlaces de radio de voz VHF y las balizas de navegación MF existentes se estaba volviendo extremadamente efectiva. Al mismo tiempo, el entrenamiento de los pilotos se veía limitado por la escasez de combustible. Esto provocaba que las formaciones de cazas no pudieran localizar a los bombarderos aliados y se perdieran con frecuencia. Se emprendió entonces un trabajo para solucionar estos problemas. Parte de la investigación dio como resultado sistemas de radio como el Hermine y el Bernhard . Sin embargo, también se desarrolló un sistema más sencillo que podía implementarse más rápidamente y que podían utilizar pilotos con un mínimo de horas de vuelo en cazas monoplaza. ^{[ 2 ]}

El sistema funcionaba mediante estaciones conocidas como estaciones Y. Cada estación contaba con cinco sistemas de radiocomunicación. Cada uno constaba de un transmisor omnidireccional, un receptor omnidireccional y un radiogoniómetro. Esto permitía a cada estación controlar cinco cazas. El transmisor emitía una señal que era captada por el FuG16ZY del caza (conocido como caza Y), el cual repetía la señal en una frecuencia 1,9 MHz inferior a la frecuencia transmitida. Mediante el radiogoniómetro se medía el ángulo. El alcance se calculaba mediante un sistema de temporización conectado tanto al transmisor como al receptor omnidireccional. No era posible medir la altura. Sin embargo, se podía transponer la voz a la señal de alcance, lo que permitía al controlador terrestre hablar y escuchar al piloto del avión que controlaba, de modo que este podía informar de la altitud cuando se le solicitaba. Controlar un solo caza no era muy útil en la práctica, por lo que la Luftwaffe desarrolló el control de grupo, en el que un caza Y formaba parte de un grupo de cazas que interceptaban una formación de bombarderos aliados . El caza Y estaba pintado de un color distintivo y el resto de la formación simplemente lo seguía. El líder de vuelo también podía escuchar el canal del controlador de tierra y oír lo que decía, además de poder comunicarse con el vuelo. El Y-Fighter nunca fue el controlador del grupo. El sistema era susceptible a interferencias en la longitud de onda FuG16ZY , pero fue al menos parcialmente utilizable durante el resto de la guerra. El alcance controlable era de aproximadamente 250  km, dependiendo de la altitud de la aeronave. Una fuente menciona que se podían usar estaciones repetidoras para extender el alcance de la radio. La estación repetidora consistiría en un único sistema transmisor/receptor/buscador de dirección de vuelo, sin el resto de los sistemas de comunicación y guiado del sitio Y principal. El sistema de radio utilizado era una radio FuG16 modificada . El sitio Y también contenía otros sistemas, como comunicaciones por radio para hablar con el control de área. ^{[ 3 ]}

El sistema se utilizaba normalmente para controlar grupos de cazas diurnos que interceptaban formaciones de bombarderos estadounidenses, pero también podía utilizarse para guiar a cazas nocturnos individuales.