Dragaminas con motor auxiliar

Los dragaminas motorizados auxiliares eran pequeños dragaminas con casco de madera encargados por la Armada de los Estados Unidos para prestar servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Los buques estaban numerados, pero no tenían nombre. Originalmente, los dragaminas motorizados auxiliares se denominaban dragaminas de astillero (YMS, por sus siglas en inglés) y conservaron la abreviatura YMS tras su redesignación. Este tipo de dragaminas resultó exitoso y, con el tiempo, se convirtió en la base del dragaminas AMS de la Armada de los Estados Unidos.

El astillero Henry B. Nevins Shipyard, Inc. , ubicado en City Island, Bronx , diseñó el YMS y colocó la quilla del primero, el USS YMS-1  , el 4 de marzo de 1941. Botado el 10 de enero de 1942, el YMS-1 se completó dos meses después, el 25 de marzo de 1942. Desde la colocación de la quilla hasta su finalización, el astillero construyó el YMS-1 en un año y tres semanas.

El primer dragaminas de madera de esta clase alcanzó gran prominencia en todos los frentes durante la Segunda Guerra Mundial. Se construyeron un total de 561 en diversos astilleros estadounidenses. Originalmente una clase de "dragaminas motorizados" (MS), se añadió la letra "Y" para distinguirlos de otros tipos de dragaminas; las fuentes discrepan sobre si la "Y" significaba "yardcraft" (embarcación de astillero) —lo que indica un tipo de embarcación asignada para prestar servicio dentro de un astillero o base naval y que no se esperaba que saliera de las aguas adyacentes a la base— o para indicar que fueron construidos por constructores de yates ; los YMS se construyeron en 35 astilleros de yates , en lugar de en astilleros más grandes , 12 en la costa este de los Estados Unidos , 19 en la costa oeste de los Estados Unidos y cuatro en astilleros en los Grandes Lagos .

Los registros muestran que los YMS fueron utilizados en la Armada de los Estados Unidos para desminar minas colocadas por submarinos enemigos ya en 1942 frente a los puertos de Jacksonville, Florida , y Charleston, Carolina del Sur . Muchos sirvieron en el Pacífico. ^{[ 2 ]} Una de sus mayores pérdidas ocurrió el 9 de octubre de 1945, cuando siete YMS de la Armada de los Estados Unidos fueron hundidos en un tifón frente a Okinawa .

El YMS, con su casco de madera, demostró ser uno de los tipos de buques más duraderos y versátiles de la Armada de los Estados Unidos durante un cuarto de siglo de servicio, desempeñando diversas funciones para varias armadas.

Los 481 buques de este tipo presentaban las mismas características generales. La única variación significativa dentro del tipo radicaba en su apariencia: los YMS-1 a YMS-134 tenían dos chimeneas, los YMS-135 a YMS-445 , YMS-480 y YMS-481 tenían una, mientras que los YMS-446 a YMS-479 no tenían ninguna.

Originalmente catalogados como buques de servicio, se utilizaron durante la Segunda Guerra Mundial para el desminado costero con el fin de preparar el terreno para los asaltos anfibios . Los buques YMS supervivientes fueron reclasificados como AMS en 1947, se les asignaron nombres y se les volvió a clasificar como buques de guerra de minas ; en 1955 recibieron el nuevo símbolo de tipo MSC(O), que cambió a MSCO en 1967. Estos buques soportaron gran parte de la carga de la guerra de minas en Corea, constituyeron una parte importante de la fuerza de buques minadores de la Armada de los EE. UU. durante la década de 1950 y proporcionaron entrenamiento en alta mar para los reservistas navales en la década de 1960.

Varios YMS fueron transferidos a otras armadas durante o después de la guerra. Durante el Proyecto Hula , Estados Unidos transfirió secretamente 31 de ellos a la Unión Soviética entre el 17 de mayo y el 3 de septiembre de 1945, y algunos de estos entraron en acción en la Armada Soviética durante las operaciones militares soviéticas contra los japoneses entre el 9 de agosto y el 5 de septiembre de 1945. La transferencia de cinco más fue cancelada cuando se detuvieron las transferencias el 5 de septiembre de 1945. Uno, el T-610 (ex- USS YMS-285  ), se hundió en 1945 mientras estaba en servicio soviético, y la Unión Soviética transfirió dos, el T-605 (ex- USS YMS-301  ) y el T-611 (ex- USS YMS-287  ), a la República Popular China después de eliminarlos de la lista de la Armada Soviética en 1955; Durante 1955 y 1956, los otros 28 fueron desguazados por la Unión Soviética o destruidos frente a sus costas por mutuo acuerdo entre ambos países. ^{[ 3 ]} Cinco YMS sirvieron en la Armada alemana en diferentes funciones para pruebas, ensayos y entrenamiento; todos ellos tenían tripulación civil y fueron dados de baja entre 1975 y 1988. ^{[ 4 ]}

El USS Ruff (MSCO-54)   , originalmente YMS-327 , el último de su tipo en servicio en los Estados Unidos, fue dado de baja de la lista de la Armada en noviembre de 1969.

• Dragaminas de la clase YMS-1
• Dragaminas clase BYMS

 Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de guerra navales estadounidenses, de dominio público .

• Motor auxiliar para dragaminas (YMS)