Yamaha Mio

Basándose en el rendimiento de ventas y también en los estudios técnicos de su predecesor, el Yamaha Nouvo, realizados por el equipo de I+D de Yamaha, en 2003 Yamaha Motor desarrolló y comercializó con éxito el Yamaha Mio en los países del sudeste asiático y en marzo de 2004, Hong Leong Yamaha (HLY) introdujo este modelo en Malasia , renombrándolo Yamaha Ego. ^{[ 2 ]}

En 2006, la Mio sufrió algunos cambios. Se le cambió el nombre y desde entonces se la conoce como Yamaha Mio Soul (excepto en el mercado malasio).

También se aprecian cambios físicos en las especificaciones del modelo 2006. Esto incluye una renovación estética radical por parte del equipo Yamaha: presenta un faro delantero en forma de V de nuevo diseño para una mejor visibilidad nocturna y nuevas franjas en la carrocería . El motor, sin embargo, se mantuvo igual que en el modelo 2003. Por motivos de seguridad, el piloto trasero se rediseñó con la incorporación de un reflector .

Para el mercado malasio, HLY volvió a renombrar el scooter como Yamaha Ego S (S de Sport) y lo lanzó en octubre de 2007. La ceremonia de lanzamiento tuvo lugar en el Hotel Sheraton Subang en Kuala Lumpur , Malasia. ^{[ 3 ]}

En 2012 se cambió el sistema de carburador por uno de inyección de combustible con transmisión CVT de polea grande, con cilindro DiaSil y pistón forjado para reducir el peso del motor.

En 2014, todos los modelos incorporaron un nuevo motor de 125 cc, con polea de mayor tamaño en la transmisión CVT y correa CVT de corto alcance, lo que permite una velocidad más constante y una aceleración más sencilla en pendientes. El motor de cilindro DiaSil con pistón forjado y una estructura de carrocería más ligera reducen el peso, lo que se traduce en una mayor eficiencia de combustible y un mejor rendimiento que la versión anterior.

Todas las Yamaha Mio son fabricadas por Yamaha Motor Philippines.

• Mi Fino
• Mio Soul MX, su único lanzamiento fue en 2009.
• Mio Soul, Mio Soul i 115 y Mio Soul i 125
• Mio i 125
• Mio MX 125 y 125 MXi
• Mio Sporty/Soulty y Amore Edición Limitada
• Mio Aerox 155 ^{[ 4 ]}
• Mio Gravis (FreeGo)
• Mi Fazzio
• Mio Gear

"i" = inyección de combustible

MIO MIO 125i

Toda la gama de modelos Yamaha, tanto antiguos como nuevos, son fabricados por PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

• Mio Sporty (renombrada Smile después de 2008)
• Mio Soul, Soul GT 115 y Soul GT 125 (producción interrumpida desde el 30 de junio de 2022)
• Mio Amore (Deportivo) Edición Limitada
• Mio J 115
• Mio GT 115
• Mio M3 125
• Mio Z 125 (neumático ancho del Mio M3)
• Mio S 125 (faro LED)
• XRIDE 115 y XRIDE 125 (semi aventura)
• Mio Fino 125
• XEON RC, Aerox 125 LC y XEON GT (descontinuados desde 2016 y que reemplazan a Lexi 125 a partir del motor Aerox/NVX 125vva desde 2018)
• FreeGo (neumático de 12 pulgadas basado en el motor del Mio M3 con cárter diferente)
• GEAR 125 (basado en la carrocería del Mio S, con motor Freego)
• Fazzio

Todos los modelos Yamaha Ego, tanto antiguos como nuevos, son fabricados por Hong Leong Yamaha Motor Sdn. Bhd. (HLY).

• Ego 115cc (2004–2008)
• Ego S 115cc (2007–2011)
• Ego S Fi/Inyección 125cc (YMjet-Fi)
• Ego LC 125cc
• Ego Avantz 125cc (2017–2025)
• Ego Solariz 125cc (2017–2022)
• Ego Gear 125cc (2022–Presente)

• Yamaha Mio Último
• Yamaha Luvias
• Yamaha Mio ZR
• Yamaha Neo 125
• Yamaha GT 125
• Yamaha Mio MX