Yoshisuke Aikawa

Yoshisuke Aikawa (o Gisuke Ayukawa ) (鮎川 義介, Aikawa Yoshisuke , 6 de noviembre de 1880 - 13 de febrero de 1967) fue un empresario , hombre de negocios y político japonés, notable por ser el fundador y primer presidente de Nissan zaibatsu (1931-1945), uno de los conglomerados empresariales más poderosos de Japón en la época de la Segunda Guerra Mundial .

Aikawa nació en lo que hoy es parte de la ciudad de Yamaguchi , prefectura de Yamaguchi . Su madre era sobrina de Inoue Kaoru, un genrō del período Meiji . Se graduó en el departamento de ingeniería de la Universidad Imperial de Tokio en 1903 y comenzó a trabajar para Shibaura Seisakusho , el precursor de Toshiba . ^[1]

Aunque su sueldo era muy bajo, Aikawa logró ahorrar lo suficiente para hacer un viaje a Estados Unidos , donde estudió la tecnología del hierro fundido maleable. Tras su regreso a Japón, con el respaldo de Inoue Kaoru y otros ex políticos de Chōshū en la Dieta de Japón , estableció la Fundición Tobata en Kitakyūshū en 1909. La empresa se conoce actualmente como Hitachi Kinzoku (Hitachi Metals Company Ltd).

En 1928, Aikawa se convirtió en presidente de la Compañía Minera Kuhara (actualmente, Nippon Mining & Metals Company ), reemplazando a su cuñado Fusanosuke Kuhara y creó un holding llamado Ni hon San gyo, o Nissan para abreviar. Kuhara siguió una carrera en política, forjando vínculos con el futuro primer ministro Giichi Tanaka y otros líderes políticos y militares, que Aikawa luego usaría en su beneficio. ^[2]

En el auge del mercado de valores tras el Incidente de Manchuria de 1931 , Aikawa aprovechó la oportunidad para comprar participaciones mayoritarias en 132 empresas subsidiarias de Nissan para crear un nuevo zaibatsu , el Grupo Nissan (日産コンツェルン, Nissan Kontserun , "Nissan Concern ") . Las empresas incluían a Nissan Motors , Isuzu , NEC Corporation , Nippon Mining Holdings Company , Nissan Chemicals, Hitachi , Nichiyu Corporation, Nichirei Corporation, Nissan Marine Insurance , Nissan Mutual Life Insurance y otras. El grupo incluía algunas de las empresas tecnológicamente más avanzadas de Japón en ese momento. ^[2]

En 1937, por invitación de su pariente Nobusuke Kishi , se trasladó a Manchukuo y estuvo de acuerdo con la visión del Ejército Kwantung japonés de una economía sindicalista y un plan de desarrollo industrial centralizado para Manchukuo. También trasladó la sede de Nissan a Manchukuo, donde se convirtió en el núcleo de la Compañía de Desarrollo Industrial de Manchuria , una nueva zaibatsu de Manchukuo .

En su posición como presidente y director, Aikawa guió todos los esfuerzos industriales en Manchukuo, implementando dos planes quinquenales durante la década de 1930 que siguieron la visión económica e industrial del ideólogo del ejército, Naoki Hoshino . Sin embargo, Aikawa difería de la concepción original de Hoshino en que favorecía un enfoque más monopolista . Argumentó que el estado económico de Manchukuo todavía era demasiado primitivo para permitir el capitalismo de libre mercado . ^[3] Aikawa también recibió préstamos bancarios de industriales siderúrgicos estadounidenses para apoyar la economía de Manchukuo, lo que creó una considerable controversia en los Estados Unidos con su política de no reconocimiento .

Sin embargo, aunque sus opiniones económicas estaban en línea con la política del Ejército Imperial Japonés , sus opiniones políticas no lo estaban. Aikawa era un fuerte oponente del Pacto Tripartito y predijo que las fuerzas del Reino Unido y Francia eventualmente prevalecerían sobre la Alemania nazi si estallaba una guerra general. Apoyó el Plan Fugu , un proyecto para asentar refugiados judíos en Manchukuo. En 1942, por instigación del Ejército de Kwantung, Aikawa renunció como presidente de la Compañía de Desarrollo Industrial de Manchuria y regresó a Japón. ^[4]

Después de la rendición de Japón , Aikawa fue arrestado por las autoridades de ocupación estadounidenses y encarcelado en la prisión de Sugamo durante 20 meses como sospechoso de crímenes de guerra de clase A. Fue liberado antes de que su caso llegara a juicio, sin embargo, durante este tiempo, el Nissan zaibatsu fue disuelto.

Tras su liberación, Aikawa desempeñó un papel clave en la reconstrucción económica de posguerra de Japón y compró un banco comercial para organizar préstamos a pequeñas empresas. Se desempeñó como presidente de la Teikoku Oil Company y de la Japan Petroleum Exploration Company y, en 1953, fue elegido para un escaño en la Cámara de Consejeros de la Dieta de Japón. Con la ayuda de Nobusuke Kishi , entonces primer ministro, logró su objetivo de implementar leyes y políticas de control económico como líder del Chuseiren , un grupo de presión que se convirtió en la principal federación de pequeñas y medianas empresas en la década de 1960.

Aikawa murió de una inflamación aguda de la vesícula biliar en 1967. Su tumba está en el cementerio de Tama, en las afueras de Tokio.

• Matsusaka, Tak (2003). La formación de la Manchuria japonesa, 1904-1932 . Centro de Asia de la Universidad de Harvard . ISBN 0-674-01206-2.
• Samuels, Richard J (1996). "Nación rica, ejército fuerte": seguridad nacional y transformación tecnológica de Japón . Cornell University Press . ISBN 0-8014-9994-1.
• Young, Louise (1999). El imperio total de Japón: Manchuria y la cultura del imperialismo en tiempos de guerra . University of California Press . ISBN 0-520-21934-1.
• Van Wolferen, Karel (1989). El enigma del poder japonés . MacMillan . ISBN 0-679-72802-3.

• Biografía en la Biblioteca Nacional de la Dieta
• Recortes de periódicos sobre Yoshisuke Aikawa en los Archivos de Prensa del Siglo XX de la ZBW