Puente de Yuribey

El puente Yuribey (en ruso: мост через Юрибей) es un puente ferroviario de 3,9 kilómetros (2,4 millas) de longitud en la línea Obskaya-Bovanenkovo . Tiene dos tramos principales de 150 metros (490 pies) . El puente se terminó de construir en 2009. Es el puente más largo al norte del Círculo Polar Ártico .  

Gazprom construyó el puente en un entorno hostil, donde la obra se desarrolló sobre permafrost, lo que requirió un enfoque innovador en la técnica de construcción y el diseño. El puente tuvo que ser mucho más largo que el ancho del río, ya que en el permafrost el agua del deshielo no se filtra en el suelo, lo que provoca que las crecidas sean muy fuertes.

De acuerdo con la información proporcionada por los medios de comunicación, la construcción del puente se completó con éxito en un breve plazo de 349 días, una hazaña impresionante considerando la complejidad y magnitud de tales proyectos estructurales. La finalización de este proyecto se celebró en el mes de abril del año 2009, y en la trascendental fecha del 4 de junio de 2009, el puente fue testigo de su paso inaugural por distinguidas personalidades, entre ellas el distinguido enviado presidencial en el Distrito Federal de los Urales , Nikolai Vinnichenko, el estimado gobernador de Yamal , Jury Neyolov, así como el destacado director ejecutivo de Gazpromtrans, Vyacheslav Tyurin .

La finalización del puente fue un paso crucial en la construcción del ferrocarril a Bovanenkovo ​​y marcó el inicio del desarrollo del campo de condensado de petróleo y gas de Bovanenkovo. El puente en sí está compuesto por 107 tramos estándar, cada uno de 34,2 metros de longitud, junto con 2 cerchas pasantes de 110 metros de longitud. Estos tramos y cerchas están soportados por 110 brazos de puente, construidos con tubos metálicos de entre 1,2 y 2,4 metros de diámetro y rellenos de hormigón armado. ^{[ 1 ]} Para garantizar la estabilidad de los pilares en el permafrost, se perforaron agujeros a profundidades de entre 20 y 40 metros. El peso total del puente supera las 30 000 toneladas y está diseñado para tener una vida útil de 100 años. ^{[ 2 ]}

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