Administración Nacional de Carreteras de Zimbabue

La Administración Nacional de Carreteras de Zimbabue (ZINARA) es un organismo paraestatal zimbabuense responsable de la gestión, el mantenimiento y el desarrollo de la red nacional de carreteras de Zimbabue.

La Administración Nacional de Carreteras de Zimbabue (ZINARA) depende del Ministerio de Transporte, Comunicación y Desarrollo de Infraestructuras y fue establecida en agosto de 2001, en virtud de la Ley de Carreteras de 2001, con el objetivo de mejorar el sistema de red vial en todo Zimbabue. ^{[ 1 ]}

La visión y misión de ZINARA es convertirse en un gestor de carreteras de clase mundial, proporcionando una reserva de fondos segura, estable y suficiente para financiar eficazmente el mantenimiento de la red vial nacional mediante la fijación, recaudación, desembolso y seguimiento del uso de los fondos para la preservación, mejora y desarrollo sostenible. ^{[ 2 ]}

ZINARA está gestionada por el Ministerio de Transporte, Comunicación y Desarrollo de Infraestructuras.

ZINARA consta de un Consejo de Administración a tiempo parcial que ejerce durante un período de tres años y un Director Ejecutivo a tiempo completo. ^{[ 3 ]} Tiene 12 miembros del consejo y 7 gerentes sénior en 7 departamentos. ^{[ 4 ]}

La Administración Nacional de Carreteras de Zimbabue (ZINARA) es responsable de gestionar el Fondo para Carreteras y de distribuirlo entre las autoridades viales locales. Las autoridades viales locales son:

• El Departamento de Carreteras del Ministerio de Transporte y Desarrollo de Infraestructuras, responsable de las carreteras principales.

• Los consejos urbanos responsables de las vías urbanas.

• Los Consejos de Distrito Rural (RDC) y el Fondo de Desarrollo de Distrito (DDF) son responsables de las carreteras rurales. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

La red vial, excluyendo las vías urbanas, totaliza 76.241  km, de los cuales 9.256  km, o el 12,1%, están pavimentados con asfalto. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Red de carreteras Jueves, 1 de noviembre de 2012 10:31 La mayoría de estas carreteras tienen más de 30 años y, por lo tanto, requieren obras de rehabilitación completas. ZINARA ha podido financiar el mantenimiento rutinario y periódico en todo el país durante los últimos 9 años.

En Zimbabue, la numeración de las carreteras y rutas puede variar según la ruta en cuestión.

Anteriormente, las rutas nacionales se identificaban con la letra "A" seguida de un número que indicaba la ruta específica. Hoy en día, los números "A" son simplemente números de referencia cartográfica conocidos por poca gente. (El término "carretera nacional" se usa frecuentemente para referirse a una ruta nacional, pero técnicamente una "carretera nacional" es cualquier carretera supervisada por la ZINARA . Una carretera nacional no tiene por qué formar parte de una ruta nacional).

Actualmente, las carreteras principales de Zimbabue se identifican con la letra "P" seguida de un número que indica la ruta específica. Las carreteras principales que forman parte de corredores viales regionales se identifican con la letra "R" seguida de un número que indica el corredor vial regional interno.

A diferencia de Sudáfrica, donde las rutas están claramente numeradas y señalizadas, la mayoría de las carreteras en Zimbabue son conocidas públicamente por sus nombres comunes o destinos.

FUENTES: [Mapa de la Asociación Automovilística 1975] ^{[ 12 ]}

[Mapa 9.2 Red de transporte por carretera de Zimbabue.] ^{[ 13 ]}

Carreteras principales (ordinarias)

Fuente: [Mapa 9.2 Red de transporte por carretera de Zimbabue.] ^{[ 14 ]}

La actividad principal de ZINARA, en consulta con el ministro de transporte, comunicación y desarrollo de infraestructura, es fijar los peajes y recaudar dichos peajes o cualquier otro ingreso del fondo vial. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

La Administración Nacional de Carreteras de Zimbabwe (ZINARA)

• Fija los niveles de los peajes para usuarios de carreteras (RUC).

• Recauda el RUC (Impuesto sobre la Renta de las Carreteras) y otros ingresos del Fondo para Carreteras.

• Establece estándares de mantenimiento, diseño, construcción y técnicos.

• Supervisa el cumplimiento de dichas normas por parte de las autoridades viales.

• Asigna y desembolsa a las autoridades viales los fondos del Fondo Vial según corresponda.

• Realiza auditorías del uso de los fondos del Fondo para Carreteras.

• Supervisa la ejecución de las obras de mantenimiento vial por parte de las autoridades viales.

• Asiste a las autoridades viales en la elaboración de planes anuales o plurianuales de mantenimiento de carreteras.

El Fondo Vial se estableció en virtud de la Ley de Carreteras de 2001 con el objetivo de proporcionar una fuente de financiación estable, adecuada, segura y sostenible para el mantenimiento de las carreteras en Zimbabue. El Fondo Vial se nutre de los peajes, las asignaciones del Parlamento y las subvenciones. Posteriormente, se utiliza para el mantenimiento rutinario y periódico de las carreteras y otros proyectos relacionados con ellas, aprobados por la Junta de ZINARA . ^{[ 21 ]}

La principal fuente de fondos de ZINARA son las tasas de matriculación de vehículos (30%), el impuesto sobre el combustible (28%), los peajes (21%) y las tasas de tránsito (19%). Los peajes podrían ser la principal fuente de ingresos actualmente, ya que el número de puestos de peaje ha aumentado de 23 en 2011 a 36 en diciembre de 2015 en todo el país. ^{[ 22 ]}

• Transporte en Zimbabue

• Ministerio de Transporte, Comunicación y Desarrollo de Infraestructuras

• Red de Carreteras Transafricanas