Funicular de Zagreb

El funicular de Zagreb ( en croata : Zagrebačka uspinjača ) es un funicular en Zagreb , Croacia, operado por el Tranvía Eléctrico de Zagreb , situado en la calle Tomić, que conecta Ilica ( Donji Grad ) con Strossmayerovo šetalište ( paseo de Strossmayer ) al norte ( Gornji Grad ). Su vía de 66 metros (217 pies) lo convierte en uno de los funiculares de transporte público más cortos del mundo. ^{[ 1 ]} 

En 1888, DW Klein obtuvo una concesión para construir un funicular en Zagreb. El funicular se construyó y entró en funcionamiento en 1890. Funcionaba con una máquina de vapor . Inicialmente, la presión del vapor era tan baja y las reparaciones tan frecuentes que permanecía fuera de servicio casi la mitad del tiempo. ^{[ 2 ]} En 1934, su propulsión a vapor fue reemplazada por un motor eléctrico . ^{[ 3 ]}

En 1969, el funcionamiento del funicular se suspendió por motivos de seguridad: sus sistemas estaban desgastados. Las reparaciones duraron cuatro años y medio, y se volvió a poner en funcionamiento el 26 de julio de 1974. ^{[ 4 ]}

Teniendo en cuenta que conservaba su forma original, sus propiedades constructivas y la mayoría de sus características técnicas, se le otorgó protección legal como monumento cultural. ^{[ 2 ]}

El 20 de enero de 2025, el funicular fue clausurado hasta marzo de 2026 para una revisión completa que incluyó el reemplazo de la vía con acolchado antivibración, la instalación de un nuevo motor eléctrico trifásico , el reemplazo del cable de tracción, nuevas cabinas con aire acondicionado, acceso para personas con discapacidad a ambas estaciones y cabinas, así como mejoras en el sistema de climatización en ambas estaciones. ^{[ 5 ]}

El funicular circula a una velocidad de 1,5 m/s (4,9 ft/s) , tardando 64 segundos en recorrer la distancia. ^{[ 6 ]} El funicular circula sobre una vía de 66 m (217 ft) de largo y 1200 mm ( 3 ft 11 + 1/4 in ) de ancho, con una inclinación del 52 %. Esto lo convierte en uno de los funiculares más cortos, pero también en uno de los más empinados del mundo. El motor eléctrico se encuentra en la estación norte (superior). Tiene una potencia de salida de 28,5 kW (38,2 hp) y funciona con corriente continua de 400 V a 720 revoluciones por minuto . ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}          

Las estaciones inferior y superior se encuentran a una elevación de 126 m (413 pies) y 156,5 m (513 pies) respectivamente, lo que supone una diferencia de altura de 30,5 m (100 pies) . El funicular tiene dos vagones con capacidad para 28 pasajeros cada uno (16 sentados y 12 de pie). Los vagones miden 5640 mm (18,50 pies) de largo y pesan 5,05 toneladas (4,97 toneladas largas; 5,57 toneladas cortas) cuando están vacíos. Cada vagón puede transportar 2240 kg (4940 lb) . ^{[ 9 ] [ 10 ]} Los viajes tienen una frecuencia de 10 minutos desde las 6:30 a. m. hasta las 10 p. m., los siete días de la semana. ^{[ 11 ]}          

Vista del funicular y la calle Ilica desde la Ciudad Alta .

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• Funicular , holding Zagrebački, ZET

45°48′51″N 15°58′24″E / 45.81417°N 15.97333°E / 45.81417; 15.97333