Paso de Zamburu

El paso de Zamburu es un paso en el canal de Mozambique que separa las islas Choazil de Chissioua Mtsamboro (isla de Zamburu), a 3 millas de la costa noroeste de Mayotte . ^{[ 1 ]}

La Guía del Marinero para la Navegación del Océano Índico y el Mar de China de 1867 decía lo siguiente: ^{[ 1 ]}

Al acercarse a Mayotta desde el noroeste, Zamburu es inconfundible; si se aproxima al norte del banco de arena exterior, mantenga el pico Zamburu al sur de SE 1/2 S. , lo que le dará al banco de arena una distancia de más de una milla. Lleve y mantenga el cabo Duamuni junto con la segunda cumbre (el pico suroccidental) de Pamanzi SE 1/3 S., hasta que el pico Zamburu gire al oeste, entonces diríjase al este desde este último hasta que aparezcan las siguientes marcas, a saber, Punta Congo junto con la segunda cumbre de Pamanzi SE 3/4 S. Observe , sin embargo, que Punta Congo no es el extremo de tierra ...; hay un punto más allá de él, mal definido en la carta, que un extraño puede confundir con Punta Congo. El punto que es el extremo de tierra (Punto Makaoen) debe superponerse a la segunda cumbre de Pamanzi tanto como la segunda cumbre parezca estar por encima de él. Esto te llevará por el canal entre los estrechos, y siguiendo ese rumbo dejarás el banco de arena Prévoyante a tu derecha (al entrar). Cuando la colina Morne aparezca con el pico Zamburu al noroeste, vira desde estas últimas marcas. Entonces podrás pasar cerca del islote Aombé, que es escarpado en sus lados oeste y sur, y desde allí seguir un rumbo por el centro del canal hacia la bahía de Pamanzi, o rodear hasta el fondeadero al suroeste de Zaudzi. Al rodear el cordón litoral de Zaudzi, no vires hacia el sur hasta que las cuatro islas Nossi Effatsi se abran al oeste de Mognaméri.       

Al entrar en el paso de Zamburu con la boya de señalización encendida, entre Zamburu y el arrecife norte, se observa un banco de 7  brazas de sondeo, aparentemente un buen fondeadero. Las fragatas francesas Cordelière y Somme sondearon este banco; tiene una extensión de una milla de norte a este y de sur a oeste, justo en el canal de navegación, con una profundidad mínima de 4 1/2 brazas ; en sus extremos norte y sur alcanza las 6 1/2 brazas ; puede resultar peligroso en algunos tramos para buques de gran calado.