Puente Zeppelin

El puente Zeppelin ( en alemán : Zeppelinbrücke ) es un puente para carreteras y tranvías que cruza la cuenca del río Elster en Leipzig. Conecta los distritos de Mitte (localidad Zentrum-Nordwest ) y Altwest (localidad Altlindenau ). Está protegido como monumento. ^{[ 2 ]}

El puente Zeppelin transporta la Jahnallee ( Bundesstraße 87 ) con dos carriles en cada sentido, una línea de tranvía de doble vía y un carril combinado para peatones y ciclistas a ambos lados sobre la cuenca de Elster. Desde 2020, se utiliza un carril para bicicletas en cada sentido (inicialmente como carril bici temporal , posteriormente señalizado), de modo que hay un carril para el transporte privado motorizado , un carril bici y una acera en cada sentido.

Leipzig está dividida en una zona este y otra oeste por el Bosque de la Ribera de Leipzig y el río Elsteraue, entre las cuales existen pocas conexiones de transporte. El Puente Zeppelin, en el trazado de Jahnallee, representa una importante conexión este-oeste dentro de la red vial de la ciudad de Leipzig, ya que cuatro importantes líneas de tranvía de la Compañía de Transportes de Leipzig (LVB) circulan por su doble vía. El Puente Zeppelin constituye, por lo tanto, una de las dos rutas este-oeste existentes en la red de tranvías de Leipzig.

Hace más de mil años se construyó una imponente presa frente a Lindenau, que conectaba la antigua ruta comercial Via Regia con Leipzig, cruzando el pantanoso Elster- Luppe -Aue. ^{[ 3 ]} Alrededor de 1740, el pintor de la corte sajona Johann Alexander Thiele (1685-1752) realizó un cuadro titulado « Mirada desde Lindenau a Leipzig» . En el marco de la regulación de inundaciones, a principios del siglo XX se creó la cuenca del Elster. El puente Zeppelin sobre la cuenca del Elster, cuya excavación se limitó a la zona del puente, se completó en diciembre de 1914 para que pudiera ser utilizado por el tranvía, junto con el tramo oriental de la nueva Frankfurter Straße (actualmente: Jahnallee). La carretera se conectaba inicialmente con la antigua vía en lo que entonces era Ziegeleiweg, ^{[ 4 ]} que discurría un poco más al sur y que ahora se interrumpió para la construcción de la cuenca. "La mediana de generosas dimensiones del nuevo tramo de carretera con una calzada especial fue considerada, con razón, una solución progresiva y prometedora para el transporte público local en aquel momento." ^{[ 5 ]}

El puente recibió su nombre en honor a Ferdinand von Zeppelin (1838-1917) y a los zepelines que desarrolló. En las postales de la época, el puente aparece representado con un zepelín. ^{[ 6 ]} El diseño del puente, de gran sofisticación arquitectónica, fue obra de Hugo Licht (1841-1923). ^{[ 7 ]} La construcción fue realizada por Cementbaugeschäft Rudolf Wolle , una empresa constructora de Leipzig, pionera en la construcción con hormigón armado .

Tras una interrupción en la construcción debido a la guerra, el puente finalmente se completó en 1918 (la dársena de Elster no se terminó hasta 1925). Inicialmente, el puente estaba flanqueado en ambos extremos por dos casetas de puente. ^{[ 8 ]} Con la construcción del vecino Richard-Wagner-Hain en 1936, el puente fue modificado. En ese momento, las casetas de puente del lado oeste fueron demolidas y se añadió un arco sobre el sendero ribereño (el llamado Uferwegbrücke ) que incluía las escaleras adyacentes y las salas de transformadores en el lado este. Las casetas de puente del lado este fueron destruidas durante la Segunda Guerra Mundial y no se reconstruyeron.

Alrededor de las 8:56  p.m. del 20 de octubre de 1943, el conductor del tranvía Burkert, el cobrador Fasold y once pasajeros se convirtieron en algunas de las primeras víctimas de los bombardeos aéreos sobre Leipzig durante la Segunda Guerra Mundial. Fueron sorprendidos por la alarma antiaérea en su vagón en el Puente Zeppelin. Los pasajeros buscaron refugio en el sendero junto al río mientras Burkert y Fasold conducían diligentemente su vagón hacia la ciudad por la vía mientras caían las bombas. ^{[ 9 ] [ 10 ]} El 18 de abril de 1945, el puente fue escenario de combates cuando los estadounidenses avanzaron hacia la ciudad. ^{[ 11 ]} El soldado estadounidense Raymond J. Bowman murió en combate en las inmediaciones del puente, en lo que ahora es la Casa Capa . Una foto del hombre muerto se hizo mundialmente famosa gracias a una foto del fotógrafo de guerra Robert Capa que se publicó en la revista Life con el título El último hombre en morir .

• Imágenes del puente Zeppelin
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  Alrededor de 1935 con las casas del puente
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  Vista de Richard-Wagner-Hain (2015)
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  En el puente (2015)
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  Escultura en un pilar de puente (2015)
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  Puente de Uferwegbrücke (2023)

• Bettina Weil: Leipziger Brücken II – Brücken über Weiße Elster, Elsterflutbett, Elsterbecken, Elstermühlgraben, Hundewasser und Knauthainer Elstermühlgraben [10/08]: Stadt Leipzig, Amt für Statistik und Wahlen, Leipzig 2008, p.  50 (en alemán)

• Wege über das Wasser (Caminos a través del agua) , folleto de la ciudad de Leipzig (en alemán)