Articulo de referencia

Zeppelin LZ 43

El Zeppelin LZ 43 (L 12) del Ejército Imperial Alemán era un zepelín de la clase P de la Primera Guerra Mundial . Mientras participaba en un bombardeo sobre el Reino Unido, el d...

El Zeppelin LZ 43 (L 12) del Ejército Imperial Alemán era un zepelín de la clase P de la Primera Guerra Mundial . Mientras participaba en un bombardeo sobre el Reino Unido, el dirigible fue alcanzado por fuego antiaéreo y se estrelló en las afueras de Ostende, Bélgica, el 10 de agosto de 1915. Mientras era remolcado al puerto, se incendió.

Historial operativo

Participó en cinco misiones de reconocimiento.

Destrucción

Mientras estaba al mando del Oberleutnant-zur-See Werner Peterson, el 9 de agosto de 1915 participó en un ataque aéreo contra el Reino Unido junto con los dirigibles L 10, L 11 y L 13 (el L 13 regresó antes de tiempo por problemas en el motor). [ 1 ] El dirigible se desvió de su ruta y recibió fuego intenso mientras sobrevolaba Dover. Lanzó 10 bombas, lo que le permitió elevarse por encima del fuego antiaéreo. De las 10 bombas, solo cuatro impactaron en tierra, dos alcanzaron el parapeto del muelle del Almirantazgo y una tercera impactó en su Oficina de Transporte. La cuarta bomba cayó bajo la proa del arrastrero Equinox, hiriendo a tres personas. [ 1 ]

El L 12 no salió ileso del bombardeo de Dover y comenzó a tener fugas de hidrógeno. Se estrelló en el mar a pocas millas de Ostende. Los torpederos lo remolcaron hasta el puerto, pero se incendió mientras lo sacaban al muelle. [ 2 ]

Presupuesto

Fotografía en blanco y negro de un dirigible estrellado.
Zeppelin L 12 en el puerto de Oostende
Fotografía en blanco y negro de un dirigible estrellado.
Restos del zepelín L 12 en el puerto de Oostende.
Fotografía en blanco y negro de un dirigible estrellado.
Restos humeantes del zepelín L 12 en el puerto de Oostende.

Datos de Gigantes en el cielo: Una historia del dirigible rígido [ 3 ] [ 4 ]

Características generales

  • Tripulación: 18-19 (Oficial ejecutivo, Comandante, Navegante, Velacero (responsable de las bolsas de gas), Ingeniero jefe, 2 timoneles de altitud, 2 timoneles de dirección, 8 ingenieros)
  • Capacidad: 16.200  kg (35.715  lb) de carga desechable típica
  • Longitud: 163,5  m (536  pies 5  pulgadas)
  • Diámetro: 18,7  m (61  pies 4  pulgadas) máximo
  • Relación de finura: 8,68
  • Volumen: 31.900  m 3 (1.130.000 pies  cúbicos  )
  • Peso en vacío: 20.800  kg (45.856  lb)
  • Capacidad de combustible: 4.800  kg (10.582  lb) máximo
  • Capacidad de elevación útil: 37.000  kg (82.000  lb)
  • Planta motriz: 4 motores Maybach CX de 6 cilindros en línea, refrigerados por agua, de pistones, de 160  kW (210  hp) cada uno.
  • Hélices: Hélices de dos palas de paso fijo

Actuación

  • Velocidad máxima: 96,1  km/h (59,7  mph, 51,9  nudos)
  • Velocidad de crucero: 90  km/h (56  mph, 49  nudos)
  • Alcance: 4.300  km (2.700  mi, 2.300  nmi)
  • Techo de servicio: 2800  m (9200  pies) estático

Armamento

Véase también

Bibliografía

Notas

Referencias

  • Brooks, Peter W. (1992). Zeppelin  : dirigibles rígidos, 1893-1940 . Washington, DC: Smithsonian Institution Press. pp. 91–95 . ISBN  1560982284.
  • Castle, Ian (2022). "9/10 de agosto de 1915 - East Yorkshire, Kent y Suffolk" . Ian Castle Zeppelin . Recuperado el 10 de agosto de 2022 .
  • Robinson, Douglas Hill (1973). Gigantes en el cielo: Historia del dirigible rígido . University of Washington Press. ISBN 9780295952499.

Lecturas adicionales

  • Revista Flight (31 de agosto de 1916). "1916 – 0744" . Revista Flight . Stanley Spooner . ISSN 0015-3710 . Archivado del original el 21 de octubre de 2012. Consultado el 21 de febrero de 2021 . 
  • "1916 – 0185" . Revista Flight . 2 de marzo de 1916. ISSN 0015-3710 . Archivado del original el 15 de noviembre de 2019. Consultado el 21 de febrero de 2021 . 
  • "Super Zeppelins". Flight . VIII (n.º 35) (401): 739–741 . 31 de agosto de 1916.