ZPMC

Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company Limited ( ZPMC ) es una empresa de ingeniería estatal china y el mayor fabricante mundial de grúas y grandes estructuras de acero . En 2015, la empresa representó aproximadamente el 75 % de la cuota de mercado mundial de grúas portacontenedores. ^{[ 1 ]}

La empresa fue fundada en 1992. Es una filial de propiedad total de China Communications Construction Company . ^{[ 2 ]} ZPMC cotiza en la Bolsa de Valores de Shanghái . Se especializa en el diseño, fabricación, montaje, puesta en marcha , envío en estado completamente ensamblado, servicio posventa y desarrollo de nuevos productos de maquinaria portuaria. Sus principales productos incluyen grúas portacontenedores (QC) (suministró ocho para London Gateway ), ^{[ 3 ] [ 4 ]} grúas pórtico sobre neumáticos (RTG), cargadores y descargadores de buques de materiales a granel, apiladores y recuperadores de rueda de cangilones, grúas pórtico, buques de ingeniería de grúas flotantes y grandes estructuras de puentes de acero. Sus grúas se encuentran en 120 grandes puertos de todo el mundo. ^{[ 1 ]}

En 2009, la empresa cambió su nombre a Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. ^{[ 5 ]}

En 2021, el puerto de El Pireo recibió tres grúas portacontenedores ZPMC, duplicando la capacidad de elevación de la grúa portacontenedores anterior y equipadas con un sistema de control remoto. ^{[ 6 ]}

En 2021, agentes del Buró Federal de Investigaciones (FBI) creyeron haber descubierto equipos de recopilación de inteligencia en un buque de carga que transportaba grúas ZPMC al puerto de Baltimore . ^{[ 7 ]} China consideró el informe como paranoico. ^{[ 8 ]} Desde el incidente del globo chino de 2023 , ZPMC ha sido objeto de sospechas por parte de funcionarios y legisladores estadounidenses debido a las presuntas capacidades de espionaje de sus grúas y la participación de ZPMC en la fusión militar-civil . ^{[ 8 ] [ 9 ]}

En febrero de 2024, funcionarios estadounidenses anunciaron un plan para que la Guardia Costera de los Estados Unidos supervisara la ciberseguridad de las grúas portuarias e invirtiera en el reemplazo de las grúas ZPMC en los puertos estadounidenses. ^{[ 10 ]} En marzo de 2024, The Wall Street Journal informó que investigadores del Congreso de los Estados Unidos identificaron un dispositivo de comunicaciones en grúas ZPMC que no formaba parte de las operaciones normales. ^{[ 11 ]} Una investigación del Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos y del Comité Selecto de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos sobre Competencia Estratégica entre los Estados Unidos y el Partido Comunista Chino encontró que ZPMC presionó a los operadores portuarios para que le permitieran el acceso remoto. ^{[ 12 ]}

La empresa es la constructora del nuevo puente de la Bahía, ubicado en el Área de la Bahía de San Francisco, en Estados Unidos. Aunque la empresa no tenía experiencia previa en la construcción de puentes, las autoridades californianas la seleccionaron por sus ventajas: "enormes instalaciones de fabricación de acero, una gran fuerza laboral de bajo costo y una sólida situación financiera". ^{[ 13 ]} El proyecto empleó a 3000 trabajadores que construyeron la torre principal del puente y completaron 28 tableros. ^{[ 13 ]}

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