Jimbolia

La historia antigua de la ciudad comenzó a documentarse en 1332-1333, cuando se realizó un censo papal de las tierras del Banato para el establecimiento de impuestos (diezmos). En estos registros papales aparece el nombre de Chumbul . ^{[ 5 ]} Según las investigaciones del historiador húngaro Samu Borovszky , parece que originalmente era una localidad cumano-valaca, hecho probado por la existencia de una parroquia rumana. ^{[ 6 ]} Este Chumbul también se menciona en documentos húngaros de 1489, que hablan de la existencia de las comunas de Chumbul Mare ("Gran Chumbul"), Chumbul Mic ("Pequeño Chumbul") y Chumbul Intern ("Chumbul Interior"), muy probablemente propiedad de la familia Csomboly. ^{[ 7 ]} El último documento de este período, registrado por el historiador Nicolae Ilieșiu , muestra que en 1520 había un tal Mihai de Chumbul , un hombre cercano al rey. ^{[ 8 ]} Después de esta aparición en documentos de principios de la Edad Media, no se dice nada sobre esta localidad en documentos del dominio turco del Banato.

El hilo histórico se retoma después de la conquista del Banato por los austriacos, pero durante un período parece estar deshabitado. No fue hasta 1766 que nació la nueva ciudad, por colonización con población alemana de Maguncia , Tréveris , Sauer , Palatinado , Lorena y Luxemburgo . Originalmente constaba de dos áreas separadas, Landestreu y Hatzfeld , un poco más al oeste, pero dos años después ambas se fusionaron bajo el nombre de Hatzfeld , nombre dado en honor al primer ministro de la emperatriz María Teresa , Carl Friedrich Hatzfeldt zu Gleichen (1718-1793). ^{[ 9 ]} Las condiciones a las que se sometieron los primeros colonos fueron particularmente duras: debido a los pantanos que rodeaban el asentamiento y las condiciones insalubres, 168 personas murieron solo en el primer año de su establecimiento. Una epidemia de peste se produjo en 1770 que mató a no menos de 553 personas. En 1781, Hatzfeld fue arrendada a József Csekonics , y posteriormente vendida a él. Más tarde, la familia Csekonics comenzó a colonizar la ciudad con húngaros.

Tras la revolución de 1848-1849 , la región pasó a formar parte de la Corona austríaca del voivodato serbio y del banato de Temeswarer . Jimbolia comenzó a desarrollarse en la segunda mitad del siglo XIX, con el auge de la industrialización que se extendió por todo el banato. En 1857, se completó el ferrocarril entre Timișoara y Kikinda , que también atravesaba Jimbolia y conectaba con Szeged , siendo la principal ruta de Timișoara a Budapest y Viena . El acceso a este ferrocarril permitió un rápido desarrollo, ralentizado únicamente por la epidemia de cólera de 1873, que causó la muerte de más de 1000 personas. Durante este periodo, se inauguró la fábrica de ladrillos (1864), que atrajo a trabajadores agrícolas de todo el sur del banato, especialmente húngaros. Así nació el distrito de Futok (de los "fugitivos", por el nombre que recibían los húngaros que huían de las fincas agrícolas).

En 1861, el emperador Francisco José I decretó la renovación de la validez de la constitución estatal húngara ( Compromiso austrohúngaro ), por la cual la ciudad volvió a pertenecer a la parte húngara del país, como lo había hecho antes de 1848. ^{[ 10 ]} Bajo la administración húngara, cada vez más húngaros se mudaron a la ciudad, que fue oficialmente llamada Zsombolya a partir de 1899.

En 1895 se inauguró el ferrocarril Jimbolia- Ionel . En 1906 se completó la línea férrea que conectaba Jimbolia con Grabaț , Lenauheim y Lovrin , construida con la ayuda de trabajadores de Țara Moților , algunos de los cuales se asentaron en el sur de la ciudad. A principios de siglo, Jimbolia tenía tres cuartas partes de población alemana y una cuarta parte de población húngara, con solo unos pocos rumanos y serbios.

La Primera Guerra Mundial transformó radicalmente la configuración de la región en la que Jimbolia desempeñó un papel central. De ser una ciudad importante en la economía del Banato, se convirtió en una ciudad fronteriza. Tras la retirada de los serbios de Timișoara y la unificación del Banato con Rumania, Jimbolia permaneció dentro de las fronteras provisionales de Serbia . En la Conferencia de Paz de París , el primer ministro Ion I. C. Brătianu exigió el reconocimiento de las fronteras de una Rumania que abarcara todo el Banato, con la frontera en el curso inferior del Tisa hasta su desembocadura en el Danubio y, posteriormente, el curso del Danubio. Sin embargo, la conferencia decidió la línea de demarcación que se ha mantenido hasta hoy, salvo una rectificación que tuvo lugar en 1923. El 24 de noviembre de 1923, Rumania y Serbia firmaron un protocolo para un intercambio territorial en Belgrado. Rumanía se comprometió a ceder los municipios de Pardanj , Modoš , Šurjan , Crivobara y Veliki Gaj , mientras que Serbia cedió a Rumanía Beba Veche , Cherestur , Ciorda , Iam y la localidad de Jimbolia. ^{[ 11 ]} Este último no pasó a formar parte oficialmente de Rumanía hasta 1924.

Tras la Segunda Guerra Mundial , Jimbolia entró en una nueva etapa de desarrollo dentro de la economía planificada . En 1950 fue declarada ciudad, y entonces se inició la construcción del bloque de apartamentos en la zona de la estación, se introdujeron nuevas industrias y se desarrollaron las ya existentes. Al mismo tiempo, comenzó el proceso irreversible de declive de la población alemana, que en pocas décadas se convirtió en minoría y culminó con el éxodo masivo tras la revolución de 1989 .

• Museo de Prensa Sever Bocu, que alberga decenas de miles de periódicos y revistas que abarcan desde principios del siglo XIX hasta la actualidad ^{[ 16 ].}
• Museo Stefan Jäger, que exhibe las obras del pintor suabo del Banato Stefan Jäger ^{[ 16 ].}
• Museo del Ferrocarril
• Museo de Bomberos de San Florián
• Casa Memorial del Dr. Karl Diel
• Casa Memorial de Petre Stoica

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  Museo de Prensa Sever Bocu
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  Museo Stefan Jäger
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  Torre de bomberos