Región de Øresund

La región de Øresund ( danés : Øresundsregionen [ ˈøːɐsɔnsʁekiˌoˀnn̩ ] ; sueco : Öresundsregionen [ œːrɛˈsɵ̂nːdsrɛɡɪˌuːnɛn ] ), también conocida como la Gran Región de Copenhague para fines de marketing, ^{[ 3 ] [ 4 ]} es una región metropolitana transnacional que abarca la Región Capital de Dinamarca y la Región de Zelanda en el este de Dinamarca y la Región de Skåne en el sur de Suecia . ^{[ 5 ]} Centrada en torno al estrecho de Øresund y las dos ciudades que se encuentran a cada lado, Copenhague en Dinamarca y Malmö en Suecia, la región está conectada por el puente de Øresund , que cruza el estrecho en su extremo sur, y la ruta del ferry HH entre Helsingør , Dinamarca, y Helsingborg , Suecia, en el punto más estrecho del estrecho.

La región tiene una población de aproximadamente 4,5 millones (2023) y una densidad de población de 170/km² ⁽ 440/ milla cuadrada) . ^{[ 5 ]} La región de Øresund se compone de áreas rurales y urbanas. Las áreas en la periferia de la región tienen una densidad de población relativamente baja, mientras que las dos áreas metropolitanas de Copenhague y Malmö son dos de las más densamente pobladas de Escandinavia . Helsingborg también constituye un importante centro urbano en el lado sueco. 

La región de Øresund es un importante centro de actividad económica en Escandinavia. ^{[ 6 ]}

En 2007, casi 25  millones de personas viajaron a través del puente de Øresund: 15,2  millones en coche y autobús, y 9,6  millones en tren. Para 2009, la cifra había aumentado a un total de 35,6  millones de viajeros en coche, autobús, tren o ferry. ^{[ 7 ]}

Las estadísticas recopiladas en enero de 2007 muestran que 14.000 personas se desplazan diariamente por el puente de Öresund. ^{[ 8 ]} En comparación con 2005, el tráfico de viajeros aumentó un 43% en 2006. El creciente número de suecos que se desplazan diariamente para aprovechar la demanda de mano de obra en el mercado laboral de Copenhague y los salarios más altos que se ofrecen en Dinamarca, así como una mayor inmigración de daneses al sur de Suecia, fueron factores esenciales en el aumento del tráfico. ^{[ 8 ] En 2006, 4.300 personas se mudaron de la parte danesa de la región de Øresund a Escania, atraídas por los precios más bajos de los bienes raíces en Escania. [ 8 ]} Desde ^{julio de 2000} , 22.500 daneses se han mudado a Escania. ^{[ 9 ]}

Además de los desplazamientos laborales, los suecos cruzan a Copenhague para disfrutar de las compras y la vida nocturna, asistir a instituciones culturales y educativas y utilizar el aeropuerto de Copenhague . El aeropuerto de Malmö , el más grande de Escania, se encuentra a 47  km (29,2  millas) del aeropuerto de Copenhague y tiene un tráfico aéreo internacional limitado.

Tras la inauguración del puente en el año 2000, se ha promovido una «identidad del Öresund» en la región para contrarrestar las diversas barreras a la cooperación transfronteriza causadas por los sentimientos nacionalistas en ambos lados. ^{[ 10 ]} En 1997, se creó un consorcio de doce universidades (cuatro suecas y ocho danesas) de ambos lados del estrecho, que puso a disposición de todos los estudiantes, profesores e investigadores de la región todos sus cursos, bibliotecas y demás instalaciones. ^{[ 11 ]} Las universidades cuentan en conjunto con 150 000 estudiantes y más de 14 000 investigadores. La secretaría se encuentra en la Universidad de Lund y en la Universidad de Copenhague.

La interacción comercial a través de la frontera también ha aumentado significativamente. En 2018, un promedio de 19.100 vehículos cruzaron el puente cada día. ^{[ 12 ]}

Los puertos de Copenhague y Malmö se fusionaron en 2001 para formar una sola empresa, Copenhagen Malmö Port . Esta fusión transfronteriza de dos puertos en una sola entidad legal es la primera en la historia, según Copenhagen Malmö Port AB , la sociedad de responsabilidad limitada registrada en Suecia que opera el puerto, una empresa propiedad a partes iguales del Puerto de Copenhague y el Puerto de Malmö. ^{[ 13 ]}

En mayo de 2018 se anunció la creación del Comité Ejecutivo de Øresundsmetro , integrado por representantes de las dos ciudades, la industria y los investigadores, para explorar la propuesta de conectar Copenhague y Malmö mediante un sistema de metro sin conductor, con un tiempo de viaje de unos 20 minutos en comparación con los 35 minutos que se tarda en tren. ^{[ 14 ]}

Según el registro de población, en 2023, 12.872 suecos vivían en las regiones danesas de Øresund y 19.540 daneses en Escania en 2021. Si bien el número de suecos en las regiones danesas ha aumentado constantemente desde 10.507 en 2008, el número de daneses que viven en Escania ha disminuido de casi 24.000 en 2009 a 19.540 en 2021. 7.564 daneses viven en Malmö, 2.052 en Helsingborg y 862 en Lund , mientras que 5.539 suecos viven en Copenhague, 937 en Frederiksberg y más de 500 tanto en Gentofte como en Helsingør. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

En 1993, las autoridades locales, regionales y nacionales establecieron el Comité de Øresund como un foro de política regional. En 2016, como solución de compromiso tras el debate sobre el cambio de nombre, inicialmente se le cambió el nombre a Comité del Gran Copenhague y Skåne . Cuando Halland se unió a la colaboración, su nombre se acortó a Comité del Gran Copenhague. El foro está compuesto por 18 políticos, cuyos periodos de elección difieren según el periodo de funcionamiento de las distintas autoridades que representan. ^{[ 17 ]}

El comité es legalmente una organización miembro financiada por sus miembros y por el Consejo Nórdico a través de financiación externa de proyectos. Los proyectos transfronterizos de la Unión Europea han apoyado a la región a través de Interreg II (1994-1999) e Interreg IIIA , en funcionamiento desde finales de 2000. ^{[ 18 ]} En 1997, se puso en marcha en la región un proyecto EURORES financiado por la UE con el fin de promover un mercado laboral común.

En 2020, Tue David Bak asumió el cargo de director general de la secretaría del Gran Copenhague en Copenhague. ^{[ 19 ]}

Un obstáculo para una mayor integración económica es la falta de una moneda única, ya que tanto Suecia como Dinamarca mantienen sus propias monedas, la corona danesa y la corona sueca , aunque ambas son aceptadas en algunas zonas del otro país.

Otro problema ha sido la falta de transparencia en las normas sobre impuestos, seguridad social , pensiones y prestaciones por desempleo . Si bien existen tratados fiscales específicos para la región, persisten problemas en su administración. Las personas que se desplazaban diariamente al extranjero para trabajar (en danés : grænsegænger , en sueco : gränsarbetare ) tenían dificultades para obtener información sobre las normas que les afectaban y, en ocasiones, corrían el riesgo de pagar doble imposición. También corrían el riesgo de perder el derecho a las prestaciones por desempleo, ya que el empleo en el extranjero no contribuía a las prestaciones en su país de origen, así como el derecho a la guardería para sus hijos pequeños por el mismo motivo, etc. Algunos de estos problemas se han resuelto tras los recientes años de coordinación política entre los países, pero las autoridades fiscales locales tienen dificultades para aplicar las complejas normas de tributación transfronteriza. ^{[ 18 ]}

El desequilibrio en los presupuestos municipales también constituye un problema, dado que el flujo de personas que se desplazan diariamente al trabajo se mueve principalmente en una sola dirección: desde las zonas residenciales en Suecia hacia el mercado laboral en Dinamarca. Las normas tributarias han generado en los municipios de Escania mayores costos que no se cubren con el aumento de los ingresos fiscales provenientes de la creciente población de personas que se desplazan diariamente al trabajo, quienes tributan principalmente en el país de empleo. ^{[ 18 ]}

Un cuarto problema son los privilegios de voto; los daneses que viven en la parte sueca de la región de Øresund, pero trabajan en la parte danesa, pierden su derecho a votar en las elecciones generales de Dinamarca, incluso si trabajan en Dinamarca. ^{[ 20 ]}

• Escuela de Negocios de Copenhague , Copenhague
• Universidad de Informática de Copenhague , Copenhague
• Universidad de Copenhague , Copenhague
• Universidad Técnica de Dinamarca , Copenhague
• Universidad de Lund , Lund
• Universidad de Malmö , Malmö
• Universidad Marítima Mundial , Malmö
• Universidad Sueca de Ciencias Agrícolas , Malmö
• Universidad de Roskilde , Roskilde

Datos al 1 de enero de 2023

La región está dividida en siete áreas estadísticas ( NUTS 3), seis en Dinamarca y una en Suecia.

1. Byen København
2. Colonia de Copenhague
3. Nordsjælland
4. Bornholm
5. Østsjælland
6. Vest- og Sydsjælland
7. Skåne län

• Eurodistrito

• Gran Copenhague , sitio web oficial en inglés
• Gran Copenhague , sitio web oficial de Gran Copenhague
• Oresund Network – la organización oficial de información y marketing de la región de Øresund.
• Oresunddirekt.com – información de servicio público de las autoridades suecas y danesas
• Noticias de Øresund – boletín informativo en sueco y danés
• Förening Øresund – una ONG sin fines de lucro

55°34′N 12°49′E / 55.567°N 12.817°E / 55.567; 12.817