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Articulo de referencia

Serie 107

{{cite book| script-title=ja: JR全車輌ハンドブック2009 (JR Rolling Stock Handbook 2009)| publisher = Neko Publishing| year = 2009| location = Japan| isbn = 978-4-7770-0836-0| title = Jēā...

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La serie 107 ( 107系) fue un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) de corriente continua que operó en servicios locales por la East Japan Railway Company (JR East) en Japón desde 1988 hasta 2017.

Variantes

Diseño

Los trenes de la serie 107 fueron las primeras unidades múltiples eléctricas (EMU) construidas por JR East tras la división de los antiguos Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), y reutilizaron componentes como bogies y unidades de aire acondicionado de las EMU de la serie 165 retiradas del servicio. [ 3 ]

Serie 107-0

Ocho trenes de dos vagones (trenes N1 a N8) fueron asignados al depósito de Oyama para su uso en los servicios locales de la línea Nikko . [ 2 ] Las unidades entraron en servicio el 1 de junio de 1988 y originalmente fueron pintadas con una librea diseñada por un estudiante de secundaria de Tochigi , con grandes logotipos verdes de la letra "N" sobre una base crema. Una nueva librea "retro" de color marrón y crema se introdujo a partir de marzo de 2009, y el último tren con la librea original circuló hasta el 17 de enero de 2010. [ 4 ] Los trenes de la serie 107-0 fueron retirados del servicio en la línea Nikko el 15 de marzo de 2013. [ 5 ]

Formación

Los trenes de dos vagones de la serie 107-0, N1 a N8, se formaron de la siguiente manera con un vagón motorizado. [ 2 ]

  • El vagón KuMoHa 107 tenía dos pantógrafos de tipo rombo. [ 2 ]
  • El vagón KuHa 106 tenía un inodoro. [ 2 ]

Historia de la flota

Los detalles de construcción y los historiales de flota para los ocho conjuntos de la serie 107-0 son los siguientes. [ 6 ]

Serie 107-100

Diecinueve trenes de dos vagones (R1 a R19) fueron entregados al depósito de Takasaki entre noviembre de 1988 y febrero de 1991 para su uso en los servicios locales de las líneas Ryomo , Agatsuma , Joetsu y Shinetsu . La librea es completamente color crema con franjas verdes y rosas. Los trenes a partir del R6 no tienen ventanas en los bolsillos de las puertas. [ 3 ]

Formación

Los trenes de dos vagones de la serie 107-100, R1 a R19, se forman de la siguiente manera con un vagón motorizado. [ 2 ]

  • El vagón KuMoHa 107 tiene un pantógrafo de tipo rombo. [ 2 ]
  • El vagón KuHa 106 tiene un baño. [ 2 ]

Historia de la flota

Los detalles de construcción y los historiales de flota para los 19 conjuntos de la serie 107-100 son los siguientes. [ 6 ]

Retirada y reventa

Serie 107-0

La flota de la serie 107-0 de Nikko Line fue retirada y reemplazada por cuatro unidades múltiples eléctricas (EMU) de la serie 205 reacondicionadas de cuatro vagones a partir del inicio del horario revisado el 16 de marzo de 2013. [ 5 ]

Serie 107-100

Los trenes de la serie 107-100 fueron reemplazados gradualmente por unidades múltiples eléctricas (EMU) reformadas de cuatro vagones de la serie 211 a partir de 2016, y desde el inicio de la revisión del horario del 4 de marzo de 2017, fueron retirados de uso en la línea Joetsu (excepto entre Takasaki y Shin-Maebashi), la línea principal Shinetsu y la línea Agatsuma, con un par de conjuntos que permanecieron en uso en la línea Ryomo. [ 5 ] Para el 1 de julio de 2017, ocho conjuntos permanecían en los libros, con solo dos de estos, R7 y R8, realmente operativos. [ 5 ] Los últimos conjuntos restantes fueron retirados del servicio a finales de septiembre de 2017, [ 8 ] con algunos recorridos especiales a principios de octubre realizados para conmemorar su retiro; [ 9 ] después de esto, la serie 107 fue retirada oficialmente.

Reventa

Se programó la reventa de seis conjuntos de dos vagones al ferrocarril eléctrico de Joshin en la prefectura de Gunma . [ 8 ]

Se transfirieron 12 vehículos al ferrocarril eléctrico de Joshin; [ 10 ] el primer tren de dos vagones entró en servicio el 10 de marzo de 2019. [ 11 ]

Referencias

  1. ^ Jēāru zensharyō handobukku: Revista Rail 2009JR全車輌ハンドブック2009 (Manual de material rodante de JR 2009)Japón: Neko Publishing. 2009. ISBN 978-4-7770-0836-0.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8JR 電車編成表 2009夏[ Formaciones JR EMU - Verano de 2009 ] . Japón: JRR. Junio ​​de 2009. págs.  38, 59. ISBN 978-4-330-06909-8.
  3. 1 2107系100番台 風前の灯[ Las series 107-100 penden de un hilo ] . Revista Japan Railfan (en japonés). Vol.  57, n.º  677. Japón: Koyusha Co., Ltd. Septiembre de 2017. págs. 76-77 . 
  4. ↑日光線107系0番代 従来デザイン車運行終了[ Fin de la librea original de la serie 107-0 de la línea Nikko ] . Tetsudo Hobidas (en japonés). Japón: Neko Publishing Co., Ltd. 13 de enero de 2010. Archivado del original el 24 de julio de 2017. Consultado el 24 de julio de 2017 .
  5. 1 2 3 4日光線用107系が営業運転を終了[ Retirada del servicio la serie 107 de la línea Nikko ] . Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 16 de marzo de 2013. Consultado el 1 de abril de 2013 .
  6. 1 2 Togo, Shibata (noviembre de 2017). 機器流用車の現状[ Estado actual de los trenes que reutilizan equipos antiguos ] . Revista Japan Railfan (en japonés). Vol.  57, n.º  679. Japón: Koyusha Co., Ltd. pág.  69.
  7. 1 2 3JR車両のうごき[ Cambios en el material rodante de JR ] . Revista Tetsudo Daiya Joho (en japonés). vol.  47, núm.  407. Japón: Kotsu Shimbun. Marzo de 2018. p.  103.
  8. 1 2「107」第3の人生は上信で JR東が有償譲渡へ[ La serie 107 pasará su tercera vida en Joshin – Será revendida por JR East ] . Noticias de Jomo Shinbun (en japonés). Japón: Jomo Shinbun. 29 de agosto de 2017. Archivado del original el 10 de noviembre de 2017. Consultado el 30 de agosto de 2017 .
  9. ↑吾妻線・上越線で団体臨時列車『ありがとう107系』運転[ Tren chárter especial "Serie 107 de agradecimiento" que circula por las líneas Agatsuma y Jōetsu ] . Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 2 de octubre de 2017. Archivado del original el 30 de agosto de 2017. Consultado el 10 de noviembre de 2017 .
  10. ^ "2017年に引退したJR東日本107系が群馬県の私鉄で第二の人生...上信電鉄700形3月10日から運行" [ La serie JR East 107 retirada en 2017 tiene una segunda vida en los ferrocarriles privados en la prefectura de Gunma... La serie Joshin Dentetsu 700 estuvo en funcionamiento desde el 10 de marzo ] . respuesta.jp (en japonés). IID, Inc. 7 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2019 . Consultado el 5 de diciembre de 2019 .
  11. ^ "上信電鉄700形が営業運転を開始" [ La serie 700 de Joshin Electric Railway inicia su operación comercial ] . Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 11 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2019 . Consultado el 5 de diciembre de 2019 .
  • Serie JR East 107. Archivado el 20 de febrero de 2012 en Wayback Machine (en japonés).