240.ª División de Aviación de Caza

La división se formó en mayo de 1942. ^{[ 1 ]}

El 744.º Regimiento de Aviación de Caza (744 IAP) fue transferido a la 240.ª División de Aviación de Caza (parte del 6.º Ejército Aéreo ) del frente el 15 de junio de 1942. Entre el 7 de noviembre de 1942 y el 6 de marzo de 1943, el 744 IAP fue reorganizado según el decreto 015/284 y reequipado con cazas Yakovlev Yak-7 B más modernos en el aeródromo de retaguardia de Maksatikha . El 18 de abril, el regimiento regresó al frente con la 240.ª IAD, que había sido transferida al 13.º Ejército Aéreo del Frente de Leningrado . El 744.º se convirtió en una unidad de élite de la Guardia , el 86.º Regimiento de Aviación de Caza de la Guardia , el 1 de mayo, por su "ejemplar cumplimiento de las misiones de combate" y por "demostrar valentía y heroísmo" en el Sitio de Leningrado . Del 12 de julio al 24 de agosto, la totalidad de la 240.ª División Aerotransportada fue retirada al RVGK para reequiparse con el caza Yakovlev Yak-9 modernizado . La 240.ª División Aerotransportada fue enviada de nuevo al frente con el 3.er Ejército Aéreo del Frente de Kalinin , entrando en combate el 26 de agosto en la zona de Rzhev . El regimiento luchó en la Batalla de Smolensk y la Ofensiva de Nevel hasta octubre. ^{[ 2 ]} El 20 de octubre, el Frente de Kalinin se convirtió en el 1.er Frente Báltico . El regimiento fue retirado nuevamente del frente el 17 de octubre para integrar nuevos pilotos en el aeródromo de retaguardia de Dobovitsy , donde permaneció hasta el 17 de abril de 1944. Durante su estancia en la retaguardia, el regimiento también fue reorganizado según el shat 015/364. ^{[ 3 ]}

El 17 de abril, el 86.º Regimiento de Aviación de Caza Interna (Gv. IAP) regresó al combate con la 240.ª División Aerotransportada Interna (240.ª IAD), que había sido transferida al 1.er Ejército Aéreo del 3.er Frente Bielorruso . El regimiento y su división fueron transferidos brevemente al 4.º Ejército Aéreo del 2.º Frente Bielorruso entre el 13 y el 29 de mayo. Desde finales de junio, el 86.º proporcionó apoyo aéreo a las tropas terrestres soviéticas que avanzaban durante la Operación Bagration , la ofensiva que reconquistó Bielorrusia y el este de Polonia. El 10 de julio, por sus acciones en el cruce del río Berezina y la captura de Borisov , el regimiento recibió el título honorífico de «Borisov». El 23 de julio, el regimiento fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja por su ayuda en la captura de Minsk durante la Ofensiva de Minsk a principios de mes. El 20 de septiembre, el regimiento partió hacia Saratov para recibir nuevos cazas Yakovlev Yak-3 de la Fábrica de Aeronaves nº 292 de la ciudad, regresando al frente el 15 de octubre. En la primavera de 1945, el regimiento luchó en la Batalla de Königsberg durante la Ofensiva de Prusia Oriental , por lo que fue condecorado con la Orden de Suvorov , de tercera clase, el 17 de mayo. El 14 de abril, el 240.º IAD fue transferido al 16.º Ejército Aéreo del 1.er Frente Bielorruso en preparación para la inminente Ofensiva de Berlín , durante la cual proporcionó apoyo aéreo al avance soviético. El regimiento abandonó el ejército activo el 9 de mayo tras la rendición de las fuerzas alemanas. ^{[ 4 ]} Durante la guerra, el regimiento realizó 10.865 salidas, informó del derribo de 393 aeronaves enemigas y destruyó 40 en tierra para un total de 433 aeronaves destruidas. Esto tuvo un costo de 120 aeronaves derribadas y 71 pilotos muertos, distribuidos de la siguiente manera: 22 en combate aéreo, 33 no regresaron, 7 en ataques aéreos y otras pérdidas no relacionadas con el combate, y 9 murieron en accidentes y por heridas. ^{[ 5 ]}

En mayo de 1945, la división, ubicada en Oranienburg, Alemania Oriental, estaba compuesta por:

• 86.º Regimiento de Aviación de Caza de la Guardia (Oranienburg, Alemania Oriental) con Yak-3
• 133.º Regimiento de Aviación de Caza de la Guardia (Wensickendorf, Alemania Oriental) con Yak-9
• 900º Regimiento de Aviación de Caza (Oranienburg, Alemania Oriental) con Yak-9

Al final de la guerra, la división había combatido en la Bolsa de Demyansk , la Batalla de Smolensk (1943) , la Ofensiva de Dukhovshchina-Demidov , la Ofensiva de Nevel , la Operación Bagration , la Ofensiva de Vitebsk-Orsha , la Ofensiva de Minsk , la Ofensiva de Vilnius , la Ofensiva de Kaunas , la Batalla de Memel , la Operación Gumbinnen , la Ofensiva de Prusia Oriental , la Batalla de Königsberg , la Ofensiva de Samland y la Batalla de Berlín .

En febrero de 1949, la 240.ª División Aerotransportada Internacional (DAI) se convirtió en la 119.ª DAI, parte del 24.º Ejército Aéreo (más tarde el 16.º Ejército Aéreo ). La 86.ª División Aerotransportada General (DAI) recibió cazas a reacción Mikoyan-Gurevich MiG-15 en 1949 y, el 24 de octubre de 1951, se trasladó con la 119.ª DAI a la base aérea de Mărculești , en la República Socialista Soviética de Moldavia , donde la división pasó a formar parte del 48.º Ejército Aéreo (el 5.º Ejército Aéreo desde 1968). ^{[ 6 ]} Entre 1954 y 1955, el regimiento se convirtió a los nuevos cazas Mikoyan-Gurevich MiG-17 , ^{[ 7 ]} y en 1964 recibió el caza Mikoyan-Gurevich MiG-21 PF, operando la variante MiG-21PFM desde 1966 y el MiG-21bis desde 1974. Desde abril de 1960, el regimiento tuvo la tarea de proteger el espacio aéreo soviético y participó en numerosos ejercicios a gran escala. ^{[ 2 ]}

En la década de 1980, en caso de guerra con la OTAN, se hicieron planes para usar la división para bloquear los estrechos del Bósforo y los Dardanelos. Los aviones del 86.º IAP de la Guardia tenían capacidad nuclear, y según un plan diferente, el regimiento debía trasladarse a bases en Bulgaria y Rumania en caso de conflicto y lanzar ataques contra aeródromos turcos con armas nucleares tácticas desde allí. Se asumió que después de tal ataque, los aviones aterrizarían en Bulgaria, y para probar la cooperación, se realizaron ejercicios durante la década de 1980, durante los cuales un escuadrón del 684.º Regimiento de Aviación de Caza de la Guardia aterrizó en Bulgaria. ^{[ 2 ]} El 24 de octubre de 1989, el 119.º IAD fue transferido a la Flota del Mar Negro de la VVS para eludir las restricciones de tamaño de fuerza de las Fuerzas Convencionales en Europa a la Fuerza Aérea Soviética.

La división fue disuelta en 1992; un regimiento fue enviado a Moldavia, otro a Ucrania y otro se disolvió en Georgia.

• Bykov, Mijaíl; Anokhin, Vladimir (2014). Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия [ Todos los regimientos de aviación de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa ] (en ruso). Moscú: Yauza. ISBN 9785457567276.
• Holm, Michael (2013). "86.º Regimiento de Aviación de Caza Suvorov de la Orden de la Bandera Roja de la Guardia Borisovskiy" . Recuperado el 1 de junio de 2017 .