13.º Escuadrón de Reconocimiento

El 13.º Escuadrón de Reconocimiento forma parte del Ala 926 en la Base Aérea Beale , California. Opera aeronaves no tripuladas RQ-4 Global Hawk para realizar misiones de reconocimiento y vigilancia .

Misión

El escuadrón proporciona a los comandantes del teatro de operaciones información de inteligencia , vigilancia, reconocimiento y adquisición de objetivos casi en tiempo real . ^{[ 4 ]}

Historia

Segunda Guerra Mundial

El 13.º Escuadrón participó en combates en el Teatro de Operaciones Europeo desde el 28 de marzo de 1943 hasta el 26 de abril de 1945.

Puente aéreo

En 1952, se transformó en un avión de transporte de tropas y, entre 1987 y 1993, proporcionó transporte aéreo dentro del teatro de operaciones para altos mandos militares y civiles de la USAFE , así como para equipos pequeños esenciales para la misión. En 1987, pasó a llamarse 13.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar.

El escuadrón se trasladó sin personal ni equipo a la Base de la Fuerza Aérea McGuire , Nueva Jersey , el 1 de octubre de 1993, absorbió el personal y el equipo del 30.º Escuadrón de Transporte Aéreo y pasó a llamarse 13.º Escuadrón de Transporte Aéreo. Equipado con aviones C-141 , el escuadrón asumió una nueva misión de transporte aéreo mundial hasta su desactivación en el año 2000. ^{[ 1 ]}

Reconocimiento no tripulado

Desde 2005, el 13.º ha operado y mantenido aeronaves RQ-4 Global Hawk desplegables de largo alcance y elementos de control terrestre para cumplir con los requisitos operativos y de entrenamiento generados por el Estado Mayor Conjunto en apoyo de los comandantes unificados y el Secretario de Defensa . Actualmente, entrena a todos los pilotos y operadores de sensores del RQ-4B. ^{[ 4 ]}

Linaje

Constituido como el 13.º Escuadrón de Reconocimiento Fotográfico el 9 de junio de 1943.

Activado el 20 de junio de 1942.

Redesignada como 13.º Escuadrón Fotográfico (Ligero) el 6 de febrero de 1943.

Redesignada como 13.º Escuadrón de Reconocimiento Fotográfico el 13 de noviembre de 1943.

Desactivado el 1 de diciembre de 1945.

Redesignada como 13.º Escuadrón de Reconocimiento , fotografía tomada el 11 de marzo de 1947.

Activado en la reserva el 6 de julio de 1947.

Desactivado el 27 de junio de 1949.

Redesignado como 13.º Escuadrón de Transporte de Tropas , Medio, el 26 de mayo de 1952.

Activado en la reserva el 14 de junio de 1952.

Desactivado el 1 de abril de 1953.

Redesignado como 13.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar el 14 de julio de 1987.

Activado el 1 de octubre de 1987.

Redesignado como 13.º Escuadrón de Transporte Aéreo el 1 de abril de 1992.

Desactivada el 31 de marzo de 2000.

Redesignada como 13.º Escuadrón de Reconocimiento el 10 de febrero de 2005.

Activado en la reserva el 12 de marzo de 2005 ^{[ 1 ]}

Tareas

3.er Grupo Fotográfico (posteriormente 3.er Grupo de Reconocimiento y Cartografía Fotográfica), 20 de junio de 1942 (adscrito a la 1.ª Ala de Bombardeo desde el 2 de diciembre de 1942, a la 8.ª Fuerza Aérea desde el 16 de febrero de 1943)
7.º Grupo de Reconocimiento Fotográfico y Cartografía , 7 de julio de 1943
Desconocido 21 de noviembre de 1945 – 1 de diciembre de 1945 ^{[ nota 5 ]}
65.º Grupo de Reconocimiento , 6 de julio de 1947 – 27 de junio de 1949
65.º Grupo de Transporte de Tropas, 14 de junio de 1952 – 1 de abril de 1953
374.ª Ala de Transporte Aéreo Táctico , 1 de octubre de 1987
316.º Grupo de Apoyo de Transporte Aéreo , 1 de abril de 1992
18.º Grupo de Operaciones , 1 de junio de 1992
438.º Grupo de Operaciones , 1 de octubre de 1993
305.º Grupo de Operaciones , 1 de octubre de 1994 – 31 de marzo de 2000
610.º Grupo Regional de Apoyo, 12 de marzo de 2005
940.º Grupo de Operaciones, 1 de julio de 2009
726.º Grupo de Operaciones, 10 de febrero de 2016 – presente ^{[ 1 ]}

Estaciones

Aeronave

Lockheed P-38 Lightning (1942–1945)
Piper L-4 Grasshopper (1942–1943)
Supermarine Spitfire (1943)
North American P-51 Mustang (1945)
Curtiss C-46 Commando (1952–1953)
Beechcraft C-12 Huron (1987–1993)
Lockheed C-141 Starlifter (1993–2000)
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk (2005–presente) ^{[ 1 ]}

Referencias

Notas

Notas explicativas

↑ Versión aprobada el 21 de diciembre de 2011.
↑ Aprobado el 5 de junio de 1995.
↑ Aprobado el 13 de octubre de 1988.
↑ Aprobado el 6 de marzo de 1944.
↑ Probablemente el puerto de embarque de Nueva York a la llegada al Campamento Kilmer.

Citas

1 2 3 4 5 6 7 8 Robertson, Patsy (18 de octubre de 2016). "Hoja informativa del 13.º Escuadrón de Reconocimiento (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Recuperado el 17 de enero de 2017 .
1 2 Endicott, pág. 433
↑ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 73-74
1 2 Sin firma (1 de septiembre de 2009). "Dentro de la biblioteca del 940WG: Hoja informativa del 13.º Escuadrón de Reconocimiento" . Asuntos Públicos del Ala 940. Archivado del original el 9 de marzo de 2010. Recuperado el 30 de mayo de 2018 .

Bibliografía

Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea al 1 de octubre de 1995 y escuadrones activos de vuelo, espacio y misiles de la USAF al 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN B000113MB2 . Recuperado el 2 de julio de 2014 .
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9Consultado el 17 de diciembre de 2016 .

Enlaces externos

Hoja informativa del 13.º Escuadrón de Reconocimiento. Archivada el 9 de marzo de 2010 en Wayback Machine.

[2] Versión aprobada el 21 de diciembre de 2011.

[3] Aprobado el 5 de junio de 1995.

[5] Aprobado el 13 de octubre de 1988.

[6] Aprobado el 6 de marzo de 1944.

[9] Probablemente el puerto de embarque de Nueva York a la llegada al Campamento Kilmer.

[13RSfacts-1] 1 2 3 4 5 6 7 8 Robertson, Patsy (18 de octubre de 2016). "Hoja informativa del 13.º Escuadrón de Reconocimiento (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Recuperado el 17 de enero de 2017 .

[Endicott-4] 1 2 Endicott, pág. 433

[7] Maurer, Escuadrones de combate , págs. 73-74

[13_RS_Fact_Sheet-8] 1 2 Sin firma (1 de septiembre de 2009). "Dentro de la biblioteca del 940WG: Hoja informativa del 13.º Escuadrón de Reconocimiento" . Asuntos Públicos del Ala 940. Archivado del original el 9 de marzo de 2010. Recuperado el 30 de mayo de 2018 .

[ 4 ]

[ 1 ]

[ nota 5 ]