177.ª Ala de Caza

El 15 de octubre de 1962, el 119.º Escuadrón de Caza Táctico de la Guardia Nacional Aérea de Nueva Jersey fue autorizado a expandirse a nivel de grupo, y el 177.º Grupo de Caza Táctico fue establecido por la Oficina de la Guardia Nacional . El 119.º se convirtió en el escuadrón de vuelo del grupo. Otros escuadrones asignados al grupo fueron el Cuartel General del 117.º, el 117.º Escuadrón de Material (Mantenimiento), el 177.º Escuadrón de Apoyo al Combate y el 177.º Dispensario de la USAF.

En enero de 1968 se produjo una nueva crisis: la captura del buque estadounidense USS Pueblo por las fuerzas norcoreanas . El 119.º Escuadrón fue llamado al servicio activo. En mayo de 1968, el 119.º TFS fue asignado al 113.º Ala de Caza Táctica de la Guardia Nacional Aérea del Distrito de Columbia y estacionado en la Base Aérea de Myrtle Beach , Carolina del Sur, cuando el 354.º Ala de Caza Táctica, en servicio activo, se desplegó en Corea del Sur. El personal del grupo se dispersó por Estados Unidos, Taiwán, Corea del Sur y Vietnam del Sur. El 177.º Escuadrón fue puesto en estado no operativo. El 177.º fue reformado en el aeropuerto de Atlantic City en junio de 1969 y volvió al control del estado de Nueva Jersey. El 119.º Escuadrón pasó a operar el F-105 "Thunderchief" en 1970.

En 1972, la Oficina de la Guardia Nacional anunció que el 177.º Grupo sería incorporado al Comando de Defensa Aeroespacial y se encargaría de proteger a Estados Unidos de ataques aéreos, por lo que fue redesignado como el 177.º Grupo de Caza-Interceptores . En 1973, la unidad pasó a utilizar el interceptor todo tiempo Convair F-106 Delta Dart y asumió el estado de alerta al año siguiente. En 1979, el Comando de Defensa Aeroespacial fue desactivado y el grupo fue reasignado al Comando Aéreo Táctico de Defensa Aérea , y posteriormente , en 1985, pasó a formar parte de una Fuerza Aérea numerada, la Primera Fuerza Aérea .

En octubre de 1984, el 177.º Escuadrón participó en el Encuentro Mundial de Armamento de la comunidad de defensa aérea, conocido como "Guillermo Tell", en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall , Florida. La unidad obtuvo el Premio al Logro Especial por Profesionalismo y Espíritu de Equipo, el premio al Avión con Mejor Apariencia en General, el premio al Mejor Equipo de F-106, el Premio Mayor Richard I. Bong al Interceptor de Caza, el Premio al Mejor Artillero, el premio al Avión con Mejor Apariencia en la Categoría F-106, el Premio Pratt and Whitney, el Premio de la Corporación Sperry y el Premio de la Corporación General Dynamics.

En julio de 1988, el 177.º comenzó a recibir sus primeros General Dynamics F-16 Fighting Falcon , un avión de combate compacto y polivalente. Los F-16A/B iniciales eran del tipo Block 15, que reemplazaban al antiguo F-106 en la función de defensa aérea. Dado que esta era la función principal de la unidad, se decidió modernizar estos fuselajes con la variante de caza de defensa aérea. Hasta esa fecha, la unidad también volaba algunos F-106 además de los F-16. El 119.º FS fue la última unidad de la USAF en retirar el F-106 del servicio operativo. En 1994, el escuadrón comenzó a cambiar su versión de defensa aérea del Falcon por la versión Block 25, más avanzada. En septiembre de 2007, los primeros F-16C de la USAF que fueron retirados al AMARG fueron del 119.º Escuadrón, que envió dos al 309.º Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial . Los antiguos Block 25 fueron reemplazados por los no mucho más modernos Block 30. Durante esta transición, la misión del escuadrón se mantuvo: una doble función como escuadrón de defensa aérea en el norte de los Estados Unidos y como escuadrón polivalente para llevar a cabo operaciones de contingencia en el extranjero.

Durante la Operación Escudo del Desierto/Tormenta del Desierto , 73 miembros del 177.º Grupo de Intervención Militar (177 FIG) fueron llamados al servicio activo, y otros sirvieron como voluntarios. Bomberos y personal de Servicios de Alimentación del 177.º Escuadrón de Ingeniería Civil, elementos de la 177.ª Clínica de la USAF, miembros de la sección de Transporte del 177.º Escuadrón de Gestión de Recursos y personal de Desactivación de Artefactos Explosivos del Escuadrón Consolidado de Mantenimiento de Aeronaves proporcionaron apoyo en varias bases cuyos miembros habían sido desplegados en Arabia Saudita. Los activados del 177.º Escuadrón de Policía de Seguridad sirvieron en su base de origen. Y el asistente del capellán del 177.º completó una misión de cinco meses en servicio activo en Arabia Saudita. Todos los miembros regresaron a su estado normal de Guardia Nacional en su base de origen en julio de 1991.

Desde octubre de 1998, el ala ha tenido una participación activa en la Operación Águila Noble , la Operación Vigilancia del Sur , la Operación Vigilancia del Norte , la Operación Libertad Duradera , la Operación Libertad Iraquí , la Operación Centinela de la Libertad y la Operación Resolución Inherente . ^{[ 2 ]}

Del 1 de mayo al 13 de junio de 1998, el escuadrón desplegó cinco aviones F-16C Fighting Falcon y 46 efectivos en la Base Aérea Howard, Panamá, en apoyo de la OPERACIÓN CORONET NIGHTHAWK. Treinta efectivos se turnaron cada dos semanas durante las seis semanas que duró el despliegue. Como parte de una fuerza de tarea interinstitucional conjunta, la función del escuadrón era detectar e identificar aeronaves sospechosas de contrabando de drogas. Una vez identificadas, las aeronaves sospechosas se entregaban a las fuerzas del orden para su detención.

Como consecuencia de los atentados del 11 de septiembre de 2001 contra Estados Unidos, el Ala se encontró en una posición clave. Ubicada entre Nueva York y Washington D.C., la 119.ª Escuadrilla de Caza recibió de inmediato la tarea de realizar patrullas aéreas de combate sobre las ciudades de su región. De hecho, tres aeronaves despegaron para interceptar el avión que impactó contra el Pentágono, pero llegaron demasiado tarde. Posteriormente, fueron dirigidas para interceptar el vuelo 93, que finalmente se estrelló en Pensilvania. Tras los atentados, la 119.ª Escuadrilla de Caza comenzó a realizar misiones para la Operación Noble Eagle . El 12 de julio de 2002, el escuadrón realizó su misión número 1000 para la Operación Noble Eagle. A partir de ese año, también comenzaron a contribuir en otras operaciones de contingencia en el extranjero.

El ala ha obtenido numerosos premios, incluido el Premio a la Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea para los períodos 2016-2017 y 2018-2019. ^{[ 3 ]} En 2019, el 177.º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves (AMXS) fue reconocido como la mejor unidad de mantenimiento de la Guardia Nacional Aérea al ganar el Premio a la Eficacia del Mantenimiento de Categoría 1. ^{[ 4 ]} El 177.º Grupo Médico obtuvo el Premio a la Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea en 2009. ^{[ 5 ]}

• Designado como 177.º Grupo de Caza Táctico y asignado a la Guardia Nacional Aérea de Nueva Jersey en 1962.

Reconocimiento federal ampliado y activado el 15 de octubre de 1962.

Inoperativo, desde el 26 de enero de 1968 hasta el 18 de junio de 1969.

Redesignado como 177.º Grupo de Caza-Interceptores el 27 de enero de 1973.

Redesignado como 177.º Grupo de Caza el 15 de marzo de 1992.

Redesignada como 177.ª Ala de Caza el 11 de octubre de 1995.

• Guardia Nacional Aérea de Nueva Jersey , 15 de octubre de 1962

Obtenido por: Comando Aéreo Táctico

Obtenido por: Comando de Defensa Aeroespacial, 27 de enero de 1973

Adquirido por: Comando Aéreo Táctico, 1 de octubre de 1979 – presente

• 177.º Grupo de Operaciones, 11 de octubre de 1995 – presente
• 119.º Escuadrón de Caza Táctico (más tarde 119.º Escuadrón de Caza-Interceptor, 119.º Escuadrón de Caza), 15 de octubre de 1962 – 26 de enero de 1968; 18 de junio de 1969 – 11 de octubre de 1995

• Centro Experimental de Instalaciones de Aviación Nacional , Atlantic City, Nueva Jersey, 15 de octubre de 1962 – 26 de enero de 1968; 18 de junio de 1969

Designada como: Base de la Guardia Nacional Aérea de Atlantic City , Nueva Jersey, 1991-presente

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

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