Hispanopedia WikiEl 17.º Grupo de Bombardeo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última ubicación fue Hurlburt Field , Florida.
El Grupo es sucesor directo del 17.º Grupo de Caza , uno de los 15 grupos aéreos de combate originales formados por el Ejército antes de la Segunda Guerra Mundial . La historia del 17.º se remonta a la Primera Guerra Mundial , cuando el 95.º Escuadrón Aéreo desempeñó un papel clave en las campañas de Saint-Mihiel , Meuse-Argonne y otras campañas aliadas. Estas batallas están simbolizadas por las siete cruces patadas en el escudo del 17.º, y fue a partir del 95.º, junto con los escuadrones de caza 34.º y 73.º , que se formó el 17.º.
Los aviones del Grupo y muchas de sus tripulaciones participaron en la incursión de Doolittle en el Japón imperial en 1942. Durante la Segunda Guerra Mundial, el 17.º Grupo de Bombardeo fue la única organización de combate que luchó contra las tres potencias del Eje (Japón, Italia y Alemania) en tres continentes (Asia, África y Europa).
Historia
Orígenes
Autorizada originalmente como el 17.º Grupo de Observación el 18 de octubre de 1927, la unidad fue redesignada como el 17.º Grupo de Caza y finalmente activada en March Field , California, el 15 de julio de 1931. En March, operó aviones de combate Boeing P-12 y P-26 hasta que, en 1935, fue redesignada como el 17.º Grupo de Ataque y adquirió el bombardero de ataque Northrop A-17 . En 1939, la unidad fue redesignada nuevamente, convirtiéndose en el 17.º Grupo de Bombardeo (Medio) y adoptando el bombardero Douglas B-18 Bolo .
En agosto y septiembre de 1941, el grupo fue el primero en equiparse con el nuevo bombardero North American B-25 Mitchell . Desde su base de entrenamiento en Pendleton, Oregón , se desplegó en Jackson, Misisipi ; Augusta, Georgia y March Field en el otoño de 1941 para participar en maniobras a gran escala con las Fuerzas Terrestres del Ejército, regresando a Pendleton inmediatamente después del ataque japonés a Pearl Harbor .
Segunda Guerra Mundial
Desde Pendleton, el 17.º Grupo de Bombardeo realizaba patrullas antisubmarinas desde Pendleton, Oregón , frente a la costa oeste de los Estados Unidos. Como primera unidad en operar el B-25, el 17.º logró otro hito el 24 de diciembre de 1941, cuando uno de sus Mitchells, pilotado por el teniente primero Everett W. Holstrom, lanzó cuatro bombas de 300 libras sobre un submarino japonés cerca de la desembocadura del río Columbia.
Incursión de Doolittle
Tras la aprobación de la incursión de Doolittle en febrero de 1942, el grupo fue elegido para proporcionar las tripulaciones de las que se reclutarían voluntarios. Había sido la primera unidad en recibir bombarderos B-25, y sus cuatro escuadrones estaban equipados con este bombardero en septiembre de 1941. No solo fue el primer grupo de bombarderos medianos del Cuerpo Aéreo del Ejército, sino que, a principios de 1942, también contaba con las tripulaciones de B-25 más experimentadas. Su primer destino tras la entrada de Estados Unidos en la guerra fue la Octava Fuerza Aérea de los Estados Unidos . [ 3 ]
El grupo fue trasladado inmediatamente desde Pendleton a través del país hasta la Base Aérea del Ejército de Columbia en West Columbia, Carolina del Sur , supuestamente para realizar patrullas similares frente a la costa este de los Estados Unidos, pero en realidad para prepararse para la misión contra Japón. El grupo fue transferido oficialmente a Columbia el 9 de febrero de 1942, donde a sus tripulaciones de combate se les ofreció la oportunidad de ser voluntarios para una misión "extremadamente peligrosa", pero no especificada. El 19 de febrero, el grupo fue separado de la Octava Fuerza Aérea y asignado oficialmente al III Comando de Bombarderos . [ 4 ]
La planificación inicial contemplaba que 20 aeronaves realizaran la misión, [ 5 ] y 24 de los bombarderos B-25B Mitchell del grupo fueron desviados al centro de modificación de Mid-Continent Airlines en Minneapolis , Minnesota. Con el apoyo de dos altos directivos de la aerolínea, el hangar de mantenimiento de Wold-Chamberlain Field fue el primer centro de modificación en entrar en funcionamiento.
En la mañana del 18 de abril de 1942, a unos 965 kilómetros al este de Japón, el portaaviones USS Hornet lanzó 16 bombarderos Mitchell en la exitosa incursión Doolittle sobre Tokio y otras ciudades japonesas. Este ataque, que elevó la moral estadounidense, marcó el primer lanzamiento en combate de bombarderos bimotores desde un portaaviones y el primer ataque aéreo estadounidense en territorio japonés. El piloto del decimosexto Mitchell era el teniente primero William G. Farrow , quien fue capturado y posteriormente ejecutado por los japoneses tras completar su misión. Después de la incursión Doolittle, el grupo fue trasladado a la base aérea de Barksdale, Luisiana, y comenzó su entrenamiento con el bombardero medio Martin B-26 Marauder .
Duodécima Fuerza Aérea
En diciembre, el grupo se trasladó una vez más, esta vez al aeropuerto de Telergma , en Argelia, donde participó en la campaña del norte de África como parte de la Duodécima Fuerza Aérea . Los aviones del 17.º Grupo partieron hacia África equipados con la mira de bombardeo Norden; sin embargo, solo el líder de cada escuadrón la portaba, mientras que el resto lanzaba sus bombas cuando el líder lo hacía. A medida que disminuía la oposición de los cazas alemanes, las tripulaciones de los Marauder en el Mediterráneo comenzaron a retirar las cuatro ametralladoras de paquete.
Tras la expulsión de las fuerzas del Eje del norte de África en mayo de 1943, la 17.ª División Aerotransportada se trasladó al aeródromo de Sedrata , en Argelia, para iniciar operaciones aéreas contra Pantelleria . Esta isla mediterránea, de cinco por ocho millas, albergaba un importante aeródromo del Eje con hangares excavados en la roca. Sus escarpados acantilados habrían supuesto un obstáculo formidable para un desembarco anfibio, pero el bombardeo de precisión de la 17.ª División logró la rendición de los defensores de la isla en menos de un mes.
Como parte de la Decimoquinta Fuerza Aérea , el grupo acompañó a las fuerzas aliadas desde el norte de África, operando desde bases en Túnez , Cerdeña , Córcega y Francia . La 17.ª Fuerza Aérea llevó a cabo misiones de bombardeo contra objetivos estratégicos en todo el Mediterráneo, Italia , el sur de Francia y Alemania . Posteriormente, en enero de 1944, regresó a la Duodécima Fuerza Aérea. Recibió una Mención de Unidad Distinguida por su apoyo a la invasión de Anzio y otra por su destacada actuación en Schweinfurt. Por sus operaciones en apoyo a la invasión del sur de Francia, recibió la Cruz de Guerra francesa con palma . En total, el grupo realizó 624 misiones y participó en 11 campañas durante la guerra, regresando finalmente a Estados Unidos y siendo desactivado en noviembre de 1945.
Guerra de Corea
Con la guerra en Corea, el grupo fue activado para reemplazar al 452.º Grupo de Bombardeo de la Reserva de la Fuerza Aérea cuando su período de servicio finalizó en mayo de 1952. Asignado a las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente , fue estacionado en la Base Aérea de Pusan Este (K-9) , Corea del Sur , en mayo de 1952. Allí, el grupo voló bombarderos ligeros Douglas B-26 Invader en ataques nocturnos de intrusión a lo largo de las rutas de suministro enemigas. En agosto, el grupo cambió a incursiones diurnas en formación, obteniendo la Mención Presidencial de Unidad de la República de Corea al final de la guerra en julio de 1953. Voló una de las últimas, si no la última, misión de la Guerra de Corea.
Guerra fría
El 10 de octubre de 1954, la unidad recibió órdenes de trasladarse a la Base Aérea de Miho, Japón. El traslado se llevó a cabo y las operaciones de entrenamiento comenzaron desde Japón. El grupo iba a ser reequipado con Martin B-57 Canberra, el nuevo bombardero ligero a reacción. El 26 de enero de 1955, debido a problemas en el programa del B-57, esta decisión se revirtió y la unidad recibió la orden de trasladarse con 39 aeronaves al Campo Auxiliar de Hurlburt, Florida. Los vuelos de entrenamiento continuaron durante enero. En febrero, se suspendieron todos los vuelos, excepto los relacionados con misiones de control de crucero. Las aeronaves fueron despojadas de todo el armamento (ametralladoras, torretas, equipos de puntería y lanzacohetes) y equipadas con tanques auxiliares de 625 galones. El 16 de abril partió la primera sección de 4 aeronaves. La última sección partió el 19 de abril. Un B-29 o un C-124, como avión líder, escoltó cada vuelo de cuatro aeronaves. La última aeronave aterrizó en Hurlburt el 29 de abril.
En Hurlburt, fue redesignado como el 17.º Grupo de Bombardeo Táctico y la unidad pasó a operar con los bombarderos medianos Martin B-57 Canberra y Douglas B-66 Destroyer antes de ser desactivada nuevamente en 1958 debido a recortes presupuestarios. El Grupo fue eliminado de la estructura organizativa del Ala como parte de la reorganización del triple mando de la Fuerza Aérea.
Linaje
- Autorizado como el 17.º Grupo de Observación el 18 de octubre de 1927.
- Redesignado como 17.º Grupo de Caza en 1929.
- Activado el 15 de julio de 1931.
- Redesignado como 17.º Grupo de Ataque alrededor del 1 de marzo de 1935.
- Redesignado como 17.º Grupo de Bombardeo (Medio) alrededor del 17 de octubre de 1939.
- Desactivado el 26 de noviembre de 1945.
- Redesignado como 17.º Grupo de Bombardeo Ligero y activado el 19 de mayo de 1947.
- Desactivado el 10 de septiembre de 1948.
- Activado el 10 de mayo de 1952.
- Redesignado como 17.º Grupo de Bombardeo Táctico el 1 de octubre de 1955 [ 2 ]
- Desactivado el 25 de junio de 1958.
Tareas
Componentes
- 34.º Escuadrón de Bombardeo : 15 de julio de 1931 – 26 de noviembre de 1945; 19 de mayo de 1947 – 10 de septiembre de 1948; 10 de mayo de 1952 – 25 de junio de 1958
- 37.º Escuadrón de Bombardeo : 23 de abril de 1941 – 26 de noviembre de 1945; 19 de mayo de 1947 – 10 de septiembre de 1948; 10 de mayo de 1952 – 25 de junio de 1958
- 73.er Escuadrón de Bombardeo (USAAC) , 15 de julio de 1931 – 3 de mayo de 1941
- 89.º Escuadrón de Reconocimiento : adscrito durante diciembre de 1941.
- 95.º Escuadrón de Bombardeo : 15 de julio de 1931 – 26 de noviembre de 1945; 19 de mayo de 1947 – 10 de septiembre de 1948; 10 de mayo de 1952 – 25 de junio de 1958
- 432.º Escuadrón de Bombardeo : 25 de febrero de 1942 – 26 de noviembre de 1945
Estaciones
Aeronave asignada
- Boeing P-12 y P-26 Peashooter , 1931–1933
- Northrop A-17 , 1933–1939
- Douglas B-18 Bolo , 1939-1941
- North American B-25 Mitchell , 1941–1942
- Martin B-26 Marauder 1942–1945
- Douglas A-26 (posteriormente B-26) Invader , 1947–1948; 1952–1954
- Martin B-57 Canberra , 1954–1958
- Destructor Douglas B-66 , 1954–1958
Véase también
Referencias
Notas
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con el 17.º Grupo de Bombardeo (Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos) en Wikimedia Commons.- Colección digital del 17.º Grupo de Bombardeo en los Servicios de Archivo de la Universidad de Akron.
- Guía de consulta de la Asociación de Reunión del 17.º Grupo de Bombardeo en los Servicios de Archivo de la Universidad de Akron
- Guía de consulta de Virgil L. Bell en los Servicios de Archivo de la Universidad de Akron
- Guía de consulta de la correspondencia de Arthur Hilton en los Servicios de Archivo de la Universidad de Akron
- Grupos de bombardeo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
- Grupos de bombardeo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Unidades y formaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la Guerra de Corea.
